Андреа Куки прокололся
 

PWA дисквалифицировали Пойнт 7 за модификацию парусов, с которыми они выиграли чемпионат, на форуме пишут, что мачткарман был на 12% шире, чем в серийных парусах.

Official Statement Regarding Johan Søe’s Disqualification

Following equipment inspection of the top riders at the PWA Slalom Finals in Japan, Danish sailor Johan Soe, DEN-37, was unfortunately found to have been using a sail that had been modified from its original factory specification and that did not meet the registered specification for the sail, including allowances for all measurement tolerances.

As such, under the rules regarding production equipment on the PWA Slalom World Tour, the protest committee had no choice but to disqualify Johan from the final event in Japan.

Whilst we sympathise with Johan to have lost the World Title under such circumstances, the rules are clear and the facts surrounding the modification of the sails, and the discrepancy between the registered specifications of the sails, and the sails Johan was using, are not in question.

The PWA takes the rules surrounding production equipment seriously and respects the efforts of the vast majority of brands and riders to adhere to the rules and compete fairly. As such, to ignore the use of equipment that had been physically modified and that did not meet the registered specification would have been unacceptable with respect to the fundamental principles of the rules.

Держи мачткарман шире... :)

Отстойно.
Johan Søe не сам модифицировал паруса, а Poin7 ему их предоставил.
С точки зрения правил все справедливо, с точки зрения духа соревнований, отстойно.
Вообще ограничения, что можно использовать только зарегистрированныую брендами матчасть, за которую те пробашляли, отстойно.
Но как грится, только бизнес, ничего личного.

Не, ну этот гнилой PWA, не поеду туда.
Лучше на Дефи, там нет таких гнилых ограничений..
:cool::D

Думаешь, он был не в курсе?

PWA на фойлах с дронами стал очень крутым зрелищем. Реально круче даже Sail GP.

А на это бабки нужны.

Дефи смотреть не интересно, там прикольно гоняться и тусоваться.

А так-то да, если на Должанке мне будет нельзя на самодельной доске гонять, или нельзя использовать самостоятельно обрезанный парус под фойл, я расстроюсь.

Андрей, а я думаю всё правильно. Если в правилах указано, что снаряга должна быть заводской, на такой и гоняйся. Ты же сам потом купишь парус на котором кто то всех чпокал в PWA, а он так не едет, будешь предъявлять претензии производителю, что он мухлюет.

Интересно, а в PWA есть конструктивные ограничения . Если есть , то понятно , а если нет, то непонятен смысл этого изменеия. Может кто знает?

В PWA есть строго утвержденный список досок и парусов для участия.
Какие бренды бабла закинули - тем и утвердили.
Поинт им тоже бабло платит, тем более непонятно, почему произошла такая ситуация.

Возможно, Johan выступал на новых Поинтах, за которые те не пробашляли.
Но в любом случае, старперы в PWA зачморили мальчишку, приехал, всех дернул, они ему, ша, пошел нах, не на тех парусах выступаешь. ))
А он первый был, между прочим, был бы в конце списка, никто б и не почесался.

вообще интересно, кто замутил эту движуху. вангую за Severn )))
на сколько я в курсе- спортсмен, заявляясь на этап, проходит мерительную комиссию и получает печать на доски и наклейки на паруса (типа получает допуск к соревам).
что бы спортсмена дисканули в конце соревнований, нужен протест в протестовую комиссию от каких либо лиц. интересно, кто бы это был..

Дык я и говорю, братья серферы небось и накляузничали... ))

Ну и кстати не впервой, вспомнил похожую ситуацию у кайтеров на Чемпионате мира в 13 году:
Елена Калинина выиграв 14 гонок из 18 на чемпионате Европы не стала чемпионкой.
https://vetru-da.ru/news/scandal_europe_camp_2013

Страшилка на ночь: На черной черной стороне виндсерфинга, работает черный черный PR :cool:

Да у нас всё также. Есть ограничения например по ширине доски в слаломе 85 см, пока ты последний, хоть на формуле гоняй, но если взял доску 86 см и попал в призы, всё:"Давай досвидания"��

Бен Профит говорил, что всех топов проверяли и типа это обычная практика, протестов не было персональных.

В этом есть смысл, у мерителей времени мало. Остальных проверяют только после индивидуальных протестов, да еще часто за отдельные бабки от протестующего.

Интересно, что дает более широкий мачткарман?

И почему его не делают на серийных парусах? :cool:

PWA опубликовали разъяснение по результатам замеров. Там на самом деле на парусе увеличили расстояние между латами, т.е. ослабили заднюю шкаторину. Причем пишут, что явно видны следы клея, старые проколы от шва и видно несовпадение графики на парусе. Р7 и гонщик не оспаривают факт модернизации паруса. На seabreeze эпический срач по этому поводу.