Трэнд сезона - доска Futura.
 

В этом сезоне ее просто нельзя не отметить.:good:

http://golandec.ru/news/389/

в этом году я тоже открыл для себя футуру 144.... легкая, крепкая, плавник на двух винтах.....все хорошо, но вот ширина 77 см .....мне маловато....вот и не взял....

и правильно сделал...обычный фрирайд, разрекламированный чуть ли не как слалом...

пс говорю про футуры прошлого и позапрошлого годов

Себе взял 121л,катал на 111,121,131,141 все Wood -не знаю как объяснить но 111 совсем другая и понравилась гораздо больше всех из представленных-жаль мой вес не позволяет использовать её у нас в подмосковье,а то бы очень жалел что не купил её.

Я тоже не являюсь "агентом" Старборда, поэтому хочу разобраться, в чем же все-таки преимущества Футуры перед аналогичными досками конкурирующих брендов (кстати, каких? - хотя бы из вашего, Hol, проката).

По ссылке ты пишешь:
1. Очень сильно углубленная палуба улучшает контроль над доской и делает центр тяжести доски ниже.

В вашем пятом пункте написано объемная (в смысле высокая?).
Опережаю свое повествование, говоря, что для меня отсюда и дальше по тексту незамедлительно возникают и накапливаются ... противоречия трактовки перевода из-за отсутствия точности донесения смысла новаций Старборда (в данном случае по Футуре)...

2. Короткий широкий нос улучшает аэродинамику и снижает вероятность раскачивания доски.

Я считал, что чем уже нос, тем меньше сопротивление в принципе. О какой "ширине" идет речь и о каком ... "раскачивании"???

3. Сниженная на 15% толщина профиля улучшает контроль над доской и отклик на действия райдера.

Смотрим опять же на мой комент по 1 пункту.
Не ясно, где уменьшена и увеличена "толщина профиля", а главное - для чего?
Какой такой "отклик" генерирует райдер конкретно?

4. Куполообразная палуба для большего комфорта ног. Несколько закладных для расположения ножных петель.
Позволяет настроить их под себя для максимально комфортного катания.

В смысле - высокая палуба?
А ее сопротивление не увеличивается при этом? Что подразумевал шейпер самого Старборда под этой новацией?
Вроде у брендов принято приподнимать "закладные" только (площадки под футстрепы), а сами доски - оставлять тонкими?
Нет???

5. Для более быстрого разгона и освобождения доски из воды создана новая более широкая и объемная форма обводов по всей длине доски.

Нифига не понимаю: "объемная" или "углубленная", "тонкая" или "толстая" ("форма"), на самом деле, - в сравнении с конкурентами и со старой Футурой?

В данном контексте "разгон" улучшен увеличением ... общего литража???, ширины??? или все-таки приданием особой формы обводов???
Кстати - "по всей длине" или выборочно "обводы" разные???
Глянь, как нарисовано у Старборда, плиз.

6. Более широкий контур для стабильности при низкой скорости.

А на низкой скорости не бывает стабильности (по умолчанию), разве?
Проблема-то "стабильности" и "контроля" всплывает только в передоз?
Может, имеется ввиду, что понижен порог глиссирования для слабого ветра?

7. Чтобы достичь максимальной скорости конфигурацию носа перенесли прямо со слаломной iSonic.

А почему не с ... "F-16"? У него - хуже?

И чо там с "носом" на самом деле. Какой он на самом деле получился в итоге всех новаций? (Или об этом уже писалось ранее?)

8. Новая форма вырезов с более открытыми углами в кормовой части днища позволяет захватывать меньше воды.

Что за "углы" и зачем "захватывать" меньше воды?

Вот тут некоторые считают, что "катаутсы" (кормовые вырезы) на Фальконах вообще отсутствуют и что, в принципе, они нафик не нужны.
Кто прав? Тем более, что Футура позиционируется не как слаломка.

Может, особая форма кормовых вырезов (а какие они сейчас на самом деле в сравнении???)... повышает верхний порог глиссирования, делая его к тому же более подконтрольным райдеру (более дружественным, что ли)???

Короче.
Такой копипастовый пиар идет во вред любому... популяризатору ВС, имхо.

Или описывай свои личные практические ощущения от новой модели Старборда или ... не буди лиха, уважаемый Hollandec, - агент ли ты на самом деле или контрагент.

Котал немного на (кажись прошлогодней) 141л вудкарбоне, в кислячок. От слаломки отличается совсем не много, такая же широкая и короткая, достаточно лёгкая но прочная, к обычным фрирайдам относится с натягом, и то только возможностью поставить петли во внутреннее учебное положение и с накатом двигать петли в борт. По смыслу и стилю ведения, доска чисто слаломная, сделана под мощный камберный парус, прямой плавник, для ведения с отвисающей стойкой райдера и ребрением подветренного борта. Доска мне очень понравилась, хотя петли стояли не под меня.

Была у меня 144 футура 2009-2010 года, откатал на ней пару сезонов и продал.
Соглашусь, с предыдущим оратором, что она была хороша под мощный камберный парус.
Ставил на неё РС-Слалом 9,2 /позже и его продал/, комплект ехал хорошо, когда многие рядом стояли. Хотя она и с Хелкатом 7,2 не плохо ездила.

***

Да и заметьте, что Голландец не случайно, отмети в своей статье...

"Модели этой доски прошлых лет не произвели как на лично меня, так и на наших учеников особого впечатления, мало кто выделял эту доску..."
значит, что доску доработали в лучшую сторону :smile_02:

Андрей, ;) а где это ваши ученики бронируют Футуру? На Вьетнамско-Дахабских "Ветраториях" их неееет:tease: Значит это на Родосе? И какая у них альтернатива?:friends:

боцман-злая@
Конечно на Родосе в Прасониси где мы сейчас и находимся.))
http://golandec.ru/news/387/

Не в первый раз скажу : Futura - шикарный и быстрый снаряд, НО это фрирайд(фрирэйс ), нету там такого "очень слаломного". да по форме похожа на соники но разница в пару см (примерных литражей) - это архигиганская разница, более длинный и широкий нос офигеть как мешает на слаломной скорости не в идеальных водных условиях.
Tail width iSonic 127=57,3 а Futura 131 =50.0 И тяжелее на 1.5 кг Из футуры слалом как из Инфините внедорожник.З.Ы. Парсаданова на Вас нет-))))))

Тройка предварительных замечаний, раз Holl дипломатично отмалчивается.

http://img525.imageshack.us/img525/3455/futura2012.gif

Начну с "3".
Футура - самая быстрая гоночная доска из присутствующих на рынке широкодиапазонных (по ветру) моделей.
Вот так её позиционирует Старборд.
Если и сравнивать ее, то только с гоночными досками, не слаломными. С какими???

Пункт "1".
Взял я на вскидку для сравнения ТТХ Футуры-141 2010 и 2012 годов.
Практически окрас только разный, немного вес отличается в силу технологических усовершенствований. Возможно - свингвейт (о котором не вижу отзывов) тоже слегка отличается.
Итого: в таких случаях Старборд пишет, что модельный ряд "141" НЕ ИЗМЕНЕН.
Красное подчеркивание как раз и подчеркивает факт того, что шейп, литраж, его распределение по длине и прочее - принципиально ИЗМЕНЕНЫ только в указанных моделях!

Вывод? - Новации (о которых упомянул Holl) относятся не ко всем моделям и в разной степени проявления!
Какую там из Футур держит Holl и рекламирует на фотке???
(Так ли уж сильно присутствуют в ней новации 2012 года? Или это дань моде?)

Пункт 2.
ТиездаЮ - не гонщик 100%.
Иначе бы он оперировал немного другим (гоночным) словосочетанием (жаргоном).

В силу этой моей подсказки - кто-нибудь сможет наверняка перевести "uphauling" в контексте разъяснений главного шейпера Старборда о достижении в Футуре ... "лучшей стабильности на малых скоростях" (better low-speed stability)?

Что имелось бы ввиду - на правильном прокатном серфовом языке?

m-1, во че вы к футуре привязались?
Вы ее пробовали 10-го года, или 11, или 12-го ?
Чел, Голландец, говорит про свои ЛИЧНЫЕ ощущения от досок разных годов, зачем спорить с ЛИЧНЫМИ впечатлениями, не попробовав самому эти доски и видя их только на страницах каталогов, не понимаю.
:(

По существу претензии или "отметиться" хочется? :smile:

Skiminok, пора бы вам привыкнуть, что мне не нравится, когда пудрят мозги.
Hall пудрит. Точнее тот, кто оказывает ему медвежью услугу.
Считайте, что наехал я не на него, а на ... Пупкина.

Вам-то что до Футуры?
Нравится? - Мне тоже.
Высказываемся о ней по-разному? - Как умеем.

Не, не дань моде. Сказали же "трэнд сезона". :eek:
Подъём паруса из воды. За верёвочку. Евонная (Ю) стабильность у некоторых спецов называется остойчивость.

:good: Нет слов. (Веревочка РулЕт!)