А если вскрыть днище водоотталкивателем?
На хабре нашел это видео
предлагаю обсудить - может ли вскрытие дна доски таким составом сделать его лучше, и если да - то насколько лучше, и на каких скоростях, как быстро оно смоется, или может спасет те доски, которые "берут воду", выбьют ли за него экологи зубы? Ради дна, мне кажется, овчинка выделки не стоит. А вот если если им обработать дакроновый парус - его, возможно, будет существенно легче поднимать из воды. |
Я бы автомобиль покрыл такой штукой!
|
"может ли вскрытие дна доски таким составом сделать его лучше"
Почему вскрытие? И ведь два раза повторилось... Покрытие, наверно - поосторожнее со словами )) Строго по теме - no comments ))) |
для прикола побрызгал дно антидождём. эффект по воде был похожим, влияния на скорость не ощутил, смылось через час окончательно. водой металл режут...
|
Да, покрытие :)))
понятно. Пластик - он сам по себе трудносмачиваем, как мне кажется. |
парус саловорк снова обработан похожей штукой хватает на первые 10 каталок. тряпка не мокнет.
|
В этом фильме http://rutv.ru/brand/show/episode/125111 люди в чинах пробуют" гуталиновую" тему. Если речь о преимушестве на финишной линии в пол корпуса, тогда "гуталином" натирать конечно смысл есть.
|
Офигенное вещество! Просматривая такие ролики гордишься человечеством :-)
Доску покрыть смысла нет, быстрее не поедет, а вот парус - очень даже, вода с него будет сразу же стекать и парус не будет набирать 200-300 грамм от воды. Интересно, когда это вещество высыхает пленка хрупкая или эластичная? |
Не уверен, что такое покрытие поможет доске. Интересная страничка: http://www.boardlady.com/fast.htm
Бордледи советует сделать доску матовой так чтобы капли не собирались на поверхности. |
Так, подтягиваемся, подтягиваемся... Про паруса уже было здесь. Про доски тоже где-то было. Все дружно указали на полную бессмысленность таких покрытий, а теперь ничё, "мысль дошла"...
|
ну там народ больше разговаривает в аспекте уф-защиты.
но почитав ту ветку, я резюмирую - покрывание паруса подобным составом (если он не твердеет) может дать положительный эффект. Смачиваться он не будет, значит с водой не будет приноситься соль и грязь. Парус дольше сохранит красивый вид, волокна ткани будут целее. Песок на него налипать тоже не будет. Это все если состав не вступит в реакицю с материалом паруса. Есть правда одно "но". Я сходил по ссылке из видеоролика. Там есть еще 1 видео, на котором они там после покрывания составом греют поверхность строительным феном. Насколько я понял из pdf, эта операция необязательна, но насколько она желательная - я не знаю. |
Нагревание жидкости ведет (за редким исключением) к понижению вязкости. В случае с проникновением жидкости в тело за счет капиллярного давления это дает ускорение процесса (глубже, как ни парадоксально, жидкость не проникает), а значит, делает процесс более технологичным. В случае, если необходимо создать более толстую и равномерно распределенную поверхностную пленку - все как раз наоборот. Для первокурсников - плиз, не надо приводить примеры с термоотверждаемыми лаками и эмалями - там нагрев носит иные цели. Так что, в нашем случае нагрев носит скорее характер "танца с бубнами".
|
Загляните на сайт.
Там написано, что состав двухкомпонентный, сначала наносится один слой, после высыхания виорой. для ускорения процесса можно сушить феном. Ещё один "нюанс" покрытие полупрозрачное белое и прозрачного пока нет. И главное. Это новинка. Похоже, все в полном .... восторге. Производители пишут, что они полностью завалены заявками, поэтому нужно иметь терпение, чтоб дождаться ответа... |
Цитата:
|
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +3, время: 16:13. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: