Второй гоночный день 16 сентября Должанки-ДА
 

Как вы относитесь к выбору дистанции, расстановке знаков, ветровому минимуму при проведению гонок в этот день ?
Есть ли пожелания к судейской бригаде ?
:cool:

Просьба участникам высказываться.

Первые две гонки гут , а во вторые две мне лично помешала лень набить 9.2 , поэтому сливалсо и лавировалсо . И на старте нужно быть вовремя иначе ни на чём долго-долго не уедешь .
Мне кажется если бы дистанция была более растянута вниз по ветру , лавировок бы не было . Но опять же , там сети мешают . ....

Поскольку я сошел с дистанции в шестой гонке и далее разбирался, что ж у меня произошло с парусом, то могу сказать со стороны только.
Ветер стал подворачивать еще в первой гонке. После первой гонки смещали 1-3 знаки на ветер из-за чего и задержали старт минут на 15.
Разговор по рации о смещении 1-3 знаков сам слышал по рации, т.к. стоял около Юры в этот момент, но, по всей видимости, сместили недостаточно. Кстати, еще во второй гонке я уже не смог вырезаться на второй знак, но у меня нижняя лата вылетела и я решил, что из-за этого.
В четвертой, как я понял, возмущение по поводу ветра?

Вообще, в такие дни со смещающимся ветром очень сложно вовремя смещать знаки, поспевая за ветром. Так что запаздывания и неизбежные лавировки в таких случаях возможны и даже неизбежны. Надо это иметь ввиду, следить внимательно за прогнозами и подбирать соответствующим образом снаряжение. Ведь, заметь, что больше половины лидеров прошли третью гонку нормально. А Макар, хоть и не вырезался, но пришел 4-м.

Согласен с Сильвером на все СТО!

Вот ключевая мысль, которую озвучивали ВСЕ гонщики, с кем я разговаривал.
В первый день была та же проблема, но поскольку ветра было дофига, вырезаться не составляло проблем, во второй день с пограничным ветром скученность дистанции убило все удовольствие от гонки. Растянуть дистанцию на хотя бы 100 метров, и даже с зашедшим слабым ветром все было бы на порядок веселее.

Всем хотелось чтоб раздвинули знаки , я в том числе(2 раза лавировался на 2 й знак).
Проблема в правильном подборе матчасти и драгоценном опыте, когда эту матчасть применить. Удовольсвие от второго дня гонок на нулю также как у многих, но судьи тут при чем!
Получен драгоценный опыт гонок в пограничный ветер!

Так не очень понятно - ветра было мало , или на 9.2 было нормально(глиссировалось ) ??

хотелось бы все таки узнать - кто главный судья?

Вася, ты опять выборочно читаешь положение о соревнованиях :-)
http://www.dolganka-da.ru/2013/marafon/

Главный судья - дяденька на заднем плане :-)

http://www.dolganka-da.ru/ext/lib/Ne...1309170017.jpg

Приколько так. Осознаю, что все вы находитесь на должанке или близ ее. Тем не менее подобные вопросы обсуждаете на форуме.
Простите, что интересуюсь: а что, на месте не получается обсудить?

Так и обсуждают в кулуарах ;) на месте, но не будешь же собирать общее собрание по данному вопросу. К тому же, я так понимаю, что вопрос ставится с заделом на будущее. Типа, а не сдвинуться ли нам поближе к слалому.

Можно сдвинуться поближе к слалому, только, а будет ли это тогда марафон? Изначально марафон подразумевает дистанцию в галфвинд, что и создает определенные сложности с подворотами ветра во время гонок. Стоит дистанция в галфвинд - замечательно. А тут бац! И ветер подвернул на 10% - имеем в одну сторону увал в 10%, в другую сторону нарезка на 10%. Чуть ошибся на слаломке и уже лавировка. Зато лафа для обладателей формул, концептов и прочих рейсовых досок. На RSX и T-293 и прочих аналогах вообще проблем нет - шверт выдвинул и поехал на ветер ;) Хоть под 45 градусов

Вот такая дилемма! Ветер стоит ровно - слаломки легко чпокают рейсовые девайсы. Ветер крутит и рейсовики начинают давить слаломки. Можно рассматривать это как минус марафона, а можно рассматривать, как плюс, поскольку делает результат менее предсказуемым.

Вот теперь я вновь возвращаюсь к вопросу - а надо ли нам уходить от галфвинда к слалому?

Для справки: Развод знаков вместо петли в галфвинд был сделан для того, чтобы развести потоки участников и не создавать столпотворения на дистанции при количестве участников более 100. А вовсе не для ухода в слалом от марафона.

Да..., была бы формула, то и темы не было бы.
Нечего на зеркало пенять, ...
А у нас холодно и не дует...

Помнится мне, как Макар чпокнул Нацкласс на широкой слаломке, а там-то дистанция была рейсовая ;)

Эт ты к чему ..., или куда...,или кому...? Или про танцора?

Кирюха! читать я умею. в положении о соревнованиях написана не достоверная информация. Петр Владимирович здесь не главный судья (сегодня он вроде и уехал). на мои вопросы по существу главный рупор организаторов втирает какую то ерунду.
у многих гонщиков есть недовольство по поводу постановки дистанции (у меня - нет). в общем бардака хватает. хотелось бы знать, кто ответственный?