Вот-вот и меня так - новое г-но летит за сезон, а старое - проверенное служит и служит, хоть и надоело уже.... Ноут правда новый купил:wacko: зачем-то????

С ноутом все правильно сделал. С чего бы, например, продавать ноут который ни разу не перегревался?
Сам вот подумываю, кому бы такой ноут впарить. А че, отличный ноут :)
Правда периодически "север" отваливается :(

Боюсь после профи доска через 2 года будет продавленная вусмерть:eek: - профи прыгают серьёзно, высоко и часто:super:

После того как я написал, сам об этом подумал :)

Ведь я же сам, когда брал БУ freewave хитро выспрашивал у хозяина, какие прыжки он умеет делать. Выяснилось, что не умеет и на волнах не был. Тогда я со спокойной совестью купил. Теперь же эта доска подо мной много жестких приводнений испытала, но вроде вся такая жесткая еще...

А вот недавно тестил еще досочку из под местного вейв авторитета (с целью покупки) - фронты, бэки и прочие прыжки.
Доске 5 лет, а она еще как конфетка, ничего не продавлено.

фристайлы быстро продавливаюца

после знаменитого приезда ангуло, его доски еще катают на станции анапа-серфинг. все живые и работоспособные. они после гавайев, канар и сульта...
не в этом дело...
первые доски нейш, с лого мистраль, были сделаны по шейпу робби. и если ты ссал давать агрессию, то она казалась тебе унылым плотом...

Никаких комплексов по поводу новой/неновой матчасти как-то не испытывал. Последнюю крупную обновку брал аккурат в мае, то есть практически при максимальных ценах, с очень небольшой скидкой, в магазине, текущего года - просто пришёл сезон и нужна была доска для слабого ветра, а за три предшествовавших зимне-весенних месяца ничего подходящего б/у по объявам так и не нашлось. А то бы, конечно, б/у купил. Не фетишист, и не энтузиаст больших дискаунтов, если оно мне не надо, так я и даром не возьму - только место будет зря занимать, ну а если надо, то деваться некуда, приходится брать, хоть и дорого. Я не оптимист, и энтузиазма многих товарищей, верящих, что жизнь, то есть матчасть, с каждым годом становится всё лучше, отнюдь не поддерживаю. На памяти немало примеров совершенно обратного процесса, когда действительно отличные модели производители под тем же названием "улучшали и модернизировали" под действием моды ли, или ещё каких-то сокровенных соображений так, что народ ещё несколько лет сокрушался по снятой с производства доске, а модернизированная "новинка" вылетала из хитов.

Так же не подерживаю и уверенности, что новые гики или мачты надёжнее старых просто потому, что они новые. Я бы ни за что не хотел попасть в суровые условия на воде с новым гиком или мачтой. Вот с теми, которые уже год-два откатал в разных условиях - с ними не страшно, они себя уже показали. А эти новые гики ... За неделю каталки в прокате - 2 оковки у NS silver, без никакого экстрима. А дома у меня ветки от гика NS годов 80-90 прошлого века - ничего им не смог сделать за почти 20 лет, зимой и летом, хотя оковки тоже ломал (зимой) лет 10. Нах такая новизна.

Мачты, сломанные при первом выходе - тоже вещь нередкая, элементарный производственный брак, вполне обычная вещь при производстве композитов. Я, правда, мачтами доски свои не бъю, поэтому у меня они изнашиваются медленно и постепенно, но в любом случае предпочту мачту, катанную полсезона мною же какой-нибудь новой - хз, помыл ли руки тот пацан, который её в Китае крутил, и не пролил ли он в обед на препрег случайно доширака или чаю.

Новые паруса..., ну это ведь смотря что за парус, новизна тут как ба и не при чём. Вот NS Natural, новый вроде парус. Для меня - никакой вообще. Только что лёгкий. Настолько лёгкий, что вроде есть парус, а вроде его и нет. А вот NS Х-Type - неплохой парусочег, правильный, хотя вроде тоже без камберов, но ведь тянет, в отличие от натурала.

ура! лупик вернулся....))

да... лупик не часто к нам заходит, но всегда по делу..

прыгают - пол беды... когда лупят досками в гонке - там ведь на результат!:super:
а ещё видал деревянную формулу у которой на носу остался след, довольно большой, правда профессионально заделанный, после того как наш доблестный соотечественник протаранил немца в ногу...:crazy: немца увозили с дистанции...:eek: Символично, нах!!!

Покупать б/у матчасть вполне нормально, если делать это правильно.

Надо всегда помнить, что плёнка парусов почти полностью
теряет свои свойства всего после 400-500 часов на
солнце в южных широтах, и часов 600-700 для европейских широт.
Это в частности означает, что категорически нельзя покупать
никакие паруса по определению в египетских прокатах,
как бы дёшево это ни стоило.

Говоря о прокатах, вообще не рекомендуется покупать там ничего.

Доски, потому что неизвестно какие там были ремонты,
кто их делал, сколько набрано было воды и т.п.
Мачты, потому что неизвестно сколько они лежали на солнце,
и как они эксплуатировались.
Гики ровно по тем же причинам.

А вот купить б/у доску или парус в своём или соседнем клубе,
у знакомых, у заслуживающих доверия людей и т.п.,
то есть, если можно легко выяснить всю историю эксплуатации
и ремонтов дело вполне нормальное.


По поводу маркетинга и "гонки вооружений", надо понимать,
что во первых, есть некие мировые тенденции развития и потребления,
но российских рынок оборудования, и формирующие его "предрассудки
общественного мнения", у этих тенденций плетутся в хвосте на много лет сзади.
Поэтому и происходят непонятки - я мол хочу "это", а его уже оказывается
давно не делают, поскольку там, где "делаются деньги" это уже никому не надо.
Так было кстати и с Hypersonic, и с S-type и с F-type.

Во-вторых, покупка нового оборудования текущего модельного года
критична только в соревновательных дисциплинах, прежде всего гоночных.
И даже для вейва и фристайла это не так критично, как для гонок,
где действительно каждый год разрабатывают что-то новое.

А вот для разного рода фрирайдов, универсалов и кроссоверов, никакой явной
необходимости гнаться за модой и годом на мой взгляд нет.
Это всецело дело вкуса. В этих категориях досок изменения не такие
радикальные, и часто только косметические. Также, для этих категорий досок
нет никакой необходимости гнаться за самой дорогой технологией.
Другое дело, что для буржуев разница в 200-300 евро не такая существенная,
и налицо тенденция последних 2-3 лет делать доски по всё более и более дорогим технологиям.
Конечно, для нашего рынка это не есть хорошо,
но тут уж ничего не поделать.

Истина!

Про покупку б.у. матчасти в прокатах вынесено в отдельную тему