лампы ик

В весе 14кг доски какое соотношение ткань/смола? В основном снижение веса достигается за счет уменьшения количества смолы. Карбон нужен для жесткости, кевлар для прочности. При использовании разных материалов могут быть проблемы потом.

Я думаю, что не стоит на серфовом сайте такие вопросы задавать, туть шейперов полтора человека и ни один не будет заморачиваться с объяснениями. Поищи на яхтенных сайтах по ключевому слову - вакуумный мешок. А карбон это баловство если вакуум еще не освоен и предыдущие материалы не оптимизированы.

Вот озадачили! Интересно, а какие вопросы надо задавать на сёрфовом сайте в разделе "Клуб самоделкиных"?:eek:

Так вот эти, как вы говорите, полтора человека вполне восполнили мои пробелы в сфере технологий и их производства, по интересующей меня теме.:smile:

Никакой тканью не пользовался.:smile:

действительно, Раджа прав...при выклейке необходимо учитывать материалы, тем более что материалы ведут себя по разному и на разных слоях… даже при условии что мешок один.
ну а карбон… тут можно потренироваться на котиках. снимаем выключатель в сорттир, снимаем лицевую панель, зачищаем-матируем, ставим на базу, разводим на кухне смолы и обклеиваем снаружи. полимеризуется, обрезаем-зачищаем, лачком сбрызгиваем и воодружаем на место.
стильно и по модному, за одно сноровка и поймешь как этот гребанный карбон ведет себя в руках...

Или чемодан обклей.Стильно.Модно.Красиво.

Вадик, сам говорил - голова боится, руки делают. Еще неделька и моя доска будет готова. Тоже парился. Клеил ткань - понял как лучше. Может и не понял а решил что понял, но это только следующая поклейка покажет. Но 100-литровый фристал с разбитым носом в гараже уже висит и ждет очереди на ремонт.
С карбоном беда - дорогой что бы просто тренироваться на больших плоскостях. Сам не видел, но слышал что его сложно пропитать смолой. Да и как он поведет себя на криволинейных плоскостях -хз. Может купить немного разного и попробовать на моделях небольших? Их и вакуумировать можно по нескольку штук сразу.

:D Круууто! Точно ни у кого нет!

Андрей! Только не делай чемодан из карбона, а то это по теме золотых унитазов покатит!:D
P.S. Шоб мы так жили!:D

Чемоданы есть ,по цене досок http://www.autotuning-bmw.ru/boardca...222222474.html

Не знаю как в живую, но на фото выглядит убого.

Ну так солидный чемодан должен быть из кожи. А из пластмассы дешевые "дипломаты" делали в СССР.

Сергей, блин, на нём плавать не удобно!:D

Дабы не создавать новую тему, (направьте ссылкой в соответствующую при наличии оной, поиск курил, но темы именно по ремонту карбона не нашёл), у меня возник вопрос. Реально ли исправить это? Или это уже труп, который не подлежит восстановлению? Желательно мнение тех, кто более менее шарит в материаловедении / сопромате и, в идеале, промышляет ремонтом карбоновых изделий. Спасибо!

Лучше отдельную тему. Т.к. Вадим спрашивал насчет промышленного изготовления досок.
Если твой ботинок из карбона, то надо зачистить места склейки пластины и приклеить на эпоксидку, а сверху еще внахлест слой другой карбонового твилла положить так чтоб не меньше 1см нахлеста.
Если пластина лезвия алюминиевая, то есть смола для алюма. Я бы еще подстраховал 4-мя - 6-ю болтами М3, (изнутри наружу), или заклепками, как обычные коньки приклепывают.

Хорошо, спасибо, тогда создам отдельную тему наверно.

Неплохое предложение, жаль что нельзя более менее точно предсказать на сколько примерно пробега протянет такое решение. Да, бот (во всяком случае, как минимум, вся подошва и центральный каблук целиком из карбона). Так сейчас делают все производители топовых беговых / скоростных / спидскейтинговых роликовых коньков, коими и является моя пара Rollerblade Powerblade GTM 110 2014 года.

mm7, DOWNHILL, ребята, для меня тема уже давно не актуальна!:D Пишите что хотите, в любом направлении!