говори лаконичнее - фор-duck:D:D

Хорошо еще- не фак-дак...

Если ты делаешь водоизмещающий поворот фордевинд, то это одно, если фордак, который по понятиям глиссирующий, то это несколько другой поворот и техника там отличается. Будешь учить фордак, не проецируй технику водоизмещающего фордевинда, ничего толкового не получится

Кто действительно начинал осваивать ГФ и не падал при этом наверное лукавит или освоение было чего то другого(идти в глиссировании сбавить скорость и начать делать поворот,а может вытянет). Как раз психологическое преодоление момента , что войти в поворот на максимальной скорости занимает очень много времени. Именно на этом этапе и происходят самые зверские падения совершенно не сопостовимые с падениями в последней фазе. Т.Е. пока голова не начнет думать ,а не Сцать(говорю только про себя) , учить техники бесполезно. В горных лыжах для поворотов на особо крутых участках тоже надо сделать падающее движение вперед и не сделав это остается только сползать по склону.

Джайб, поворот вниз по ветру при котором доска- судна пересекает курс фордевинд и выходит на новый галс.

Уважаемый Lop, это не дань моде или способ выделится, называя Фордак - Джайбом с дополнительной приставкой к этому слову.
А способ использовать четкое название, которое конкретна характеризует один из множество способов его выполнения.
И достаточно легко ,на мой взгляд воспринимается на слух.



К примеру - поворот Карвинг Джайб.
Можно и по другому - поворот Фордевинд с ребрением доски.

http://www.raceyou.ru/attachment.php...1&d=1357884246



Или , Лэй Даун Джайб.
Поворот - Фордевинд с низко упущенным парусом.


http://www.raceyou.ru/attachment.php...1&d=1357884246

Да я ж не против использования одного термина вместо другого. Там уже народ сам решит, какой термин ему больше подходит. Я против употребления слова, смысла которого человек не понимает. Тогда и появляются толкования: "есть фордак - это глиссирующий, а есть фордевинд - это не глиссирующий" или "джайб - это глиссирующий фордак, а если неглиссирующий, то уже будет не джайб, а нонпланин джайб". Тоись, никакой чёткости я пока не вижу, один туман в головах.

Я чего прицепился к термину Джайб - Для, меня как новичка, повороты фордевинд в первую очередь ассоциируются с открытием паруса по мере циркуляции на первой фазе поворота. Здесь наоборот парус нужно максимально закрыть и с этим нужно справиться ещё до того, как ветер зайдёт круто в парус и не начнёт сбрасывать меня с доски. А дальше будем изучать п.№1 - как не упасть.

Туман - не туман...
Есть устоявшиеся термины как в русскоязычной литературе по виндсерфингу, так и в англоязычной, только и всего.

Ну и где ты встречал, в англоязычной литературе, толкование джайба, без добавлений, как непременно глиссирующего поворота?

Ага, в трикшинари англоязычном глава есть, Basic Jibe называется.
Кто не заглядывая в книгу скажет, какой поворот имеется в виду?

Бейсик переводится - основной, главный, базовый..

https://www.google.ru/search?ie=UTF-...%20windsurfing
jibe - везде подразумевается глиссирующий поворот, если не указано обратное.

Эт ты не так ищешь. Ищи windsurfing terminology.
Понятно что весь инет завален инструкциями именно по глиссирующему повороту, ибо это главный левел-ап в жизни виндсерфера ;)

Вона чо, jibe windsurfing. С каких это пор результаты google.ru/search стали "англоязычной литературой"? Уж если искать, так jibe definition в поиск забей. Ты же не добавляешь каждый раз, произнося jibe второе слово? Или добавляешь?

Так и есть самые аццкие уборки у меня были именно на фазе входа в дугу, ну если не считать случай, когда на полном ходу поймал мешок с г-ном на плавник.

Alex Andr, как вы понимаете термин "закрыть парус"? Вот когда вы делаете оверштаг, доску приводите в левентик и парус добираете шкотовым к корме, в этот момент у вас парус открыт или закрыт? А то мне совсем не понятно о каком виде поворота по ветру вы говорите, применяя термины закрыть/открыть.

Фордевинд (Допотопный, затяжной, быстрый, уточка).
Первая фаза у меня одинакова - по мере циркуляции доски открывать парус с целью удержать рабочий угол атаки в видимому(вымпельному) ветру как можно дольше. Отличие в переброске паруса.