![]() |
вопрос за плавник
приветствую, отцы-братья! обзавелся в прошлом году 160-ой формулой с родным дрейком под брюхом, ташингхемовской 100% мачтой и ташингхемовским же 2-х камберным парусом 10,3 лайтнинг.( всё вместе покупалось моим приятелем в далеком 2006 году)
сам я катаю примерно с того же времени в гордом одиночестве на своем болоте, где единственный источник адреналина это скорость )) - чем быстрее едешь, тем веселее. в этом году , благодаря подаренному девайсу, показывающему скорость, я выяснил , что с дрейком я раскочегариваюсь где-то до 42-х( это при ветре до 8 м/с). если порывы до 10-ти то ставлю какой-то мутный старбордовский плавник CURHS(если я правильно прочитал название) rasing fins 65 и с него выжимаю до 45 км/ч. дальше у же наступает предел контроля для меня. посему вопрос: купить плавничок подружелюбней (какой?) или еще можно улучшить кунг-фу? или сделать и то и другое?))) P.S. предваряю логичный вопрос): если дует 10 и выше беру 145 л фрирайд и 6,4 или если уж совсем, то 5,4 (в этом году впервые за 10 лет на нем катал, но доска уже слишком велика для него и ветра , а меньше нет (на болотах маленькие доски не в чести. и так я на формуле катаю 98% времени)) |
Второй называется Curtis Racing Fins.
На DRAKE есть какие-либо обозначения? Типа R13 или R19. |
R 13
|
Тогда точно не плавник сдерживает.
|
Фишка 160-й доски в её склонности к взлётам на порывах.
Учись контролировать) Как вариант- к парусу 10.0 с относительно узкой кормой 160-й можно попробовать плавник покороче. (62-65)см |
Цитата:
Цитата:
но андрей уже объяснил, что дело не в плавнике)) |
Какое счастье, что ещё один новоформулист поделился своими переживаниями по поводу своего некомфорта! Приветствую, коллега!
Съезди, неофит, в Евпаторию, поборозди море с нормальными формулистами. послушай их советы и не пополняй ряды матрасников (сидящих на диване умничающих индивидов). |
Цитата:
|
Цитата:
- елозить по курсу на малейшем наклоне и скакать на всех кочках, - на скорости более 35км/ч приподнимает корму (при ребрении, естественно), что не даёт доске задрать нос и уйти в космос. Короче, при неуютных условиях - плавник должен быть помягче. Кроме того, мягкий плавник позволяет валить по предельному ветру под 150°, что при жёстких плавниках потребует стальных яиц и полного отсутствия инстинкта самосохранения. |
Цитата:
да и далековато ехать. я работал в крыму в 14-16 годах и пару раз даже на машине съездил - трассу "Дон" не забуду никогда))) Цитата:
читая форум много лет, я предполагал, что в природе существуют другие плавники, а не только обгрызенные, как у меня, дрейки, резкие как понос. и многие их даже видели, а некоторые даже и катали. хоть Andrey Gabez сказал, что рано думать о другом плавнике, но я как-то опасаюсь чтоб не было слишком поздно - уже 56-ой годок идет. жизнь проходит очень быстро)) |
Z-ку попробуй. Пожалуй самые популярные плавники для формулы и слалома.
|
Цитата:
Если есть желание и возможность - бери. Но радикального прироста скорости за счёт этого я бы не ждал. |
Цитата:
а это ничего, что я на 20 кило легче или это особой роли не играет? Цитата:
|
Да, разные. Отличаются по площади и по мягкости. Мне тяжело судить, что лучше для 75 кг., но предполагаю - ZFW0S-. Я бы конечно и заменой верхушки запарился. Маловато у тебя камберов, и ещё один квадрат не помешал бы.
И если что, то я категорически не согласен с latad'ом в вопросе пользы мягкого плавника в жёстких условиях. |
Цитата:
ну здесь как в песне" а мне всегда чего-то не хватает..." но опыт покупки б/у снаряги у меня отрицательный - дважды я покупал паруса и оба раза неудачно))). а новые покупать жаба душит - тут ведь полный комплект надо - парус, мачта, гик - тыщ на 5 потянет, как-то это не душескрепно)) |
Часовой пояс GMT +3, время: 19:07. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: