казус с мачтой
 

Уважаемые Комрады случился казус,в принципе не смертельный ,но хотелось бы понять причину

Верхушка 8.5 Иззи четан,мачта старая норс сейл сильвер вроде 70 карбона.
Набил катал на 135 хавке при ветре от 7.5-9 все отлично.моя тушка около 95.потом подуло сильней немного рачило но на станцию прилетел как птичкаfuck you. Сменил на поменьше и докатывал вечер. Верхушку 8.5 оставил-дело было уже вечером не жарко-повесил в хранилку.На следуюший день дуло поменьше 6.5-8 взял набитую верхушку 8.5 и пошел катать.Вобшем все норимально-ветер скис я покатался
Начал разоружать и тихо о .......л мачта а вернее ее вехняя часть согнута .Изгиб не плавный а в месте где заканчмвается папа низа мачты
Помогите советом люди добрые -из за чего это.Катапульт не было:eek:

У меня подобное было, на мачте 100% 5,5 метров.
Но этому предшествовала поломка нижней части, стрельнула мачта как из пушки когда нёс верхушку к воде. Видимо, тогда же и была незаметно внешне повреждена верхняя часть, как раз в месте как у Вас.
Затем ещё катался и в одной из каталок заметил странное поведение паруса, посмотрел наверх - и увидел излом. Дошёл до места и стал искать верхнюю часть, благо эти мачты (хардтоп) ломаются традиционно в нижней части, а верхушки остаются целыми.
Поищите в теме "ищем свои половинки", может такая найдётся, а сломанная верхняя часть пригодится для вставки, если полетит низ.

А верхняя часть мачты случаем не ремонтировалась, может там вставка не родная в трубе в районе "пальца" верхней части?
Или еще можно поискать по модели и году выпуска совместимость паруса и мачты в таблицах ubifiber mast selector. Из-за несовместимости у меня "палец" верхней части ломался.

1. Не парься, мачта - расходный материал)))
2. Некоторые на таких подсогнутых мачтах годами катаются, тут как повезёт.
3. Возможные причины - непроклей, непропёк или поперечная трещина (осмотреть с лупой).
4. Если трещина, точно в ремонт.
5. Чё делать. Отпилить вставку. Если правильно понял, вставка закреплена к верхушке, а не к низушке (так обычно на RDM, на SDM редко у каких производителей). Сошлифовать со вставки остатки верхушки. Подогнать шоб сидела в оставшейся верхушке без люфта, но и шоб не надо было забивать. Вклеить на цианакрилатный клей. Клей обязательно использовать свежий (не старее года). Схватывает очень быстро, поэтому до намазывания 10 раз примериться и один раз быстро намазать и вставить. Если вставлять медленно, то клей может схватить на полпути и усё.
Намазывать не всю вставку, а только нижнюю 1/3 от вставляемой половины.
Если нет уверенности что удастся сразу быстро и точно вставить, то использовать цианакрилатный клей-гель.
Если хочется перфекционизма, то на верхней части вставки сделать треугольные вырезы (шоб была похожа на корону).

ПАрни спасибо за быстрый ответ.Приму к сведению Ваши коменты

Этот казус известный и очень распространенный, она в этом месте рано или поздно сломается, так что ищи другую мачту уже сейчас.

Уже ищу.Спасибо-думал что это мои кривые руки что-то не то сделали

Всё правильно. Но сам был удивлён - у нескольких знакомых такие мачты продолжали работать и времени уже прошло прилично. Загадко.

Если верхушка оставляется на берегу, надо отпустить по мачте. Почему-то если катать, мачта не ломается, а если лежит не сбитый, то вероятность есть. Тож загадко.
Хотя для бескамберных парусов не наблюдалось, у них натяжение по мачте обычно меньше чем у камберных.

Забей!
Я об этом директора фабрики Exel спрашивал, что за херня... лет 20 назад, тогда еще норсом занимался полным ходом.
прям при нем, на выставке, разоружил парус и по полу катал...

Забить и катосить или забить и искать мачту?

Загадок тут нет особо. Смола пластичный материал. Даже при комнатной температуре имеет свойство течь под нагрузкой, немного, но деформируется. При катании, нагрузки переменные и деформация не накапливается. А если оставить набитый парус в покое, за сутки постоянная нагрузка может привести к остаточной деформации.
При этом такая деформированная мачта может сохранить работоспособность, если волокна не повреждены.
Кстати, латы парусов на зиму тоже советуют ослабить, чтобы пленка не растягивалась.

В том и дело, остаточный прогиб у мачт прокатных парусов, которые сезон не разбираются, видел.
А почему 20 минут без разборки могут привести к излому, вопрос. Мож канеш просто совпадения, где-то уже было ослаблено, там и трескается.

Парни суть проблемы в том,что мачта не треснула не поломалась.А согнулась как парафиновая свечка.Самое интересное это все с вечера,до следующего вечера.Когда не катал-верхушка как всегда в воде

Так она не поломалась...
Был у меня подобный эффект более 10 лет назад на мачте 30%, просто вращал мачту на 180° и при загибе в другую сторону снова поворот. Тогда даже мысли не возникало, что мачта от этого может сломаться. Правда, насколько я помню, угол был из-за вставки, на стыке половинок.

НЕт мачта не сломалась.Вот попробовал нарисовать что-то подобное.