RRD flight alu
 

приобрёл фойл RRD flight alu v2, хотел спросить кто таким пользуется, нужно менять ли угол атаки стабилизатора?, как понимаю угол атаки можно изменить только покладывая шайбы под один или другим болтом крепление?.

Не нужно там ничего менять, он и так отлично едет.
Да и не предусмотрено там ничего подкладывать.

что не предусмотреть это я понел, только читал, что кто-то прокладывать самодельные шайбы, кто пробовал поставить на слаломке с простим DPB, дно невдавливает?

ещё вопрос в комплекте нет болтов крепления, титановые в наличии нет, лучше будет нержавеющей стали или по крепче с чёрного металла?

Это тонкая настройка, зависит от всего комплекта и от тебя. Тут спрашивать бесполезно. Настраивай под себя и под комплект (доск, парус).
Общее правило:
- круче УА - стабильнее полет, но тормознее;
- если стойка сильно задненогая - надо круче УА.

из нержавеющей Ok

Изменение угла стабилизатора конструктивно не предусмотрено. У переднего крыла площадь небольшая (726 см2). Если немного не хватает подъёмной силы, можно подложить под передний винт стабилизатора кусок банковской карточки. Но лучший вариант это покупка карбонового крыла площадью 1053 см2 (смотри модельный ряд 2020 года на сайте RRD). На твой фойл оно инсталлируется.

Пластина широкая, распределяет нагрузки равномерно, за дно не беспокойся.

Никаких усиленных, калёных, титановых, золотых.... не нужно. Купи обычную нержавейку. Болты крепления к доске меняй каждые три месяца. Болты крепления фюзеляжа к мачте и мачты к пластине меняй каждые шесть месяцев.
Очень полезно в конце каталки (перед разборкой) проверять затяжку болтов крепления к доске. Должно быть прикручено так же, как перед выходом. Если болты докручиваются - их потянуло, меняй без сожаления.

Есть рекомендация производителей фойлов, при установке фойла в доску. Сделать выход на воду, немного пройти на фойле, вернуться на берег и подтянуть болты крепления. Это перед длительной сессией или гонками. Я обычно стараюсь подтянуть болтики в перерыве при выходе на берег.

Видимо, я или закручиваю слишком сильно, или упорная пластина в днище принимает нагрузку на себя, но ни разу не приходилось докручивать, хотя пытался, крепление фюза к мачте и крыльев к фюзу тоже сидят мёртво, голову к мачте однажды проверил - то же самое. Но это на Манте.

С упорной пластиной ничего не надо подкручивать. Это "чистый" таттл имеет обыкновение влазить глубже под нагрузкой.

RRD V2 - фрирайдовый фойл с упорной пластиной для Людей.
Заниматься псевдоспортивным онанизмом тут не надо.:D

BAD 1, я знаю что с пластиной. Рукоблудие тут ни причём. Лишний раз проверить крепление никому не помешает. Тем более на самых первых выходах, пока нет понимания точности подгонки и прочности.

сегодня, из пробыл фоил на воде, к доске прикрутил болтами с нержавейки, сделал подставку с верху доски, 4 часа проб взлётов и подений, после окончания все болты были твёрдо закручены.
доска patrik 135 slalom, задние петли снял, но в передние тоже неполучилось поставит гоги, посоветуйте как лучше снять передние или пробывать заталкнуть ноги?, на што влияет положение шарнира при учёбе где лучше его ставить? доска имеет колодец DTB а фоил так понял TB нужно ли сделать прокладку чтобы скрепить TB фоила с верхней части доски?,
п.с сегодня был первый опыт с фоилом

заталкивать переднюю ногу на разгоне

Влияет на баланс.
экспериментируй. Для начала сдвинь назад.
Необязательно.