Конструирование досок для Wingfoil
 

Позавчера мы провели предварительные испытывали новой доски для винг фойла, под названием Реликта. Доска имеет объём 80 литров, на дне плоскость под гидрофойлом плавно перетекает в глубокую двойную канавку. Это бюджетный вариант, доска сделана из стекла имеет вес 6.5-7кг, оснащена осевым стрингером, который существенно усиливает всю конструкцию в продольной плоскости. На фото доску держит Антон, он и тестировал. Чуть позже сделаем нормальное видео.

https://vk.com/vita.surf?z=photo-174...l-174528080_78

Ребят, аккуратнее с рельсами. Я уже видел два кастома с проблемами. На одном были собственные сквозные рельсы до кормы (чтобы можно было вытащить мачту ослабив болты) и видимо из-за неидеальных размеров фойл приходилось запихивать с усилием, вследствие чего материал стал шелушиться и мелкими трещинками покрываться - пришлось подмазывать экстренно, чтобы воду не брала. Другой вклеил стандартные рельсы с алиэкспресса, но как-то так, что доска в этом месте брала воду. Вариант с дырками под болты, как на фото из Новороссийска, хоть и менее универсальный по части размещения фойла (а так уж ли важно его двигать с точностью до сантиметра?), но вполне возможно, что более надёжный. Жизнь покажет.

Ну думаю достаточно важно. Особенно если с петлями (в петлях/без не обсуждаем:)). Я катался на 2200, сделал пометки по месту установки, потом пересел на 1400. Сейчас из-за кисляков опять на 2200 и почему-то фойл стал ставитьна пару см перёд. Как раньше катался не понимаю.

Вангую, изменился за это время вес тушки. Если, конечно, остальное точно не изменилось. Например, угол стаба другой, доска насосала воды, гидрокостюм другой и тд. Или вингу что-то добавили, например, гик вместо лямок.

Угадал! :) Но! Вес тушки убавился на 5кг!!! Уже не знаю, хорошо это или плохо... Всё остальное не изменилось. Другой фойл стоит на прежнем месте.
Сегодня осваивал новую доску 75л. Тоже подбирал положение фойла двигая по сантиметрам. Так что дырки может и хорошо, но рельсы лучше. Просто надо делать качественно.

И где фойл место нашел?

Matros, написал же выше. 2см вперёд от прежнего места установки.

[quote=asmaster;456358]
Не понял, нафуя он т.н. стрингеры вделал? Чтобы тяжелее стало, это понятно. А еще для чего? :twisted:
А, типа рельсы к ним приделаны? В 2-х точках. Смешно.

Доска красивая.
Но стрингер не нужен. Ничего он не усиливает.
Ты крабов ел? Есть у него стрингеры в клешнях, в ногах?

[quote=mm7;456714]Тут такое дело. Толстые доски сами по себе жесткие, но стрингеры им нужны, чтобы площадка не вминалась в днище.

Ага, чтобы в месте контакта стрингера и палубы возникала концентрация напряжения, и потом трещина там пошла.
Гораздо эффективнее сделать на палубу сэндвич с сердцевиной из ПВХ и шпона.

У вас образование какое?

инженерное. И что? По существу-то что скажешь?
от стрингеров в ВС досках отказались лет 40 назад.

В ВС досках нет таких нагрузок на изгиб, как с фойлом.
Кроме того, сам колодец плавника работает как короткий стрингер, связывая палубу и днище. Где эта связь непрочная, видел неоднократно отслаивание колодца от палубы, при наезде на препятствие.
У фойловых досок без стрингера основная проблема- постепенное отслаивание и смятие пенопласта в районе перед местом крепления фойла.после чего жесткость резко падает. (я видел лдостаточно досок без стрингера, сломанных, или с продавленным днищем, чтобы не повторять эту ошибку.) Придется или увеличивать местную прочность/жесткость, или сделать проще- поставить легкий сктрингекр, который как раз уменьшит напряжения в обшивке, а не увеличит, так как он передает нагрузку выше, на палубу. Какой вариант конструкции тяжелее или долговечнее. пока статистики нет. Но в судостроении пока от набора никто не отказался, кроме совсем мелких корпусов .
Кстати, на моих ВС досках Фанатик есть надписи "Т- стрингер" )

Все правильно, я прекрасно понимаю проблему. Сам фойлю года с 16-го. И переделал уже вторую доску под фойл.
Про Фанатик надо посмотреть, но Т-стрингер говорит мне о том, что они не просто вертикальную дощечку | к палубе подвели.
Они усилили верх стрингера горизонтальным усилением Т, к которому уже приклеили палубу. Это другое дело!
Горизонтальная часть распределила нагрузку. А если если просто палубу приклеить к тонкому | стрингеру, то там будет концентрация напряжения при топтании пятками, при пампинге и тп. Я об этом.
А финбокс с палубой соединять обязательно надо. Но так чтобы не концентрировать нагрузку. Надо размазать ее по площади палубы.

В моих досках, в которых я врезал финбоксы для фойла, этой проблемы нет. Без стрингера.

Т-стрингер у Фанатика присутствует только в одной технологии, где все слои из стекла. Где карбон/иннегра его уже нет.
https://www.fanatic.com/windsurf/our...-us/technology
И нарисовано так, что вроде он, Т-стрингер, даже и не доходит до палубного сэндвича, утоплен в таблетке. Хммм. Та что, у них горизонтальная часть Т к днищу приклеена?