Да фойл то самодельный... я ногу делал с площадкой. Но она мне кажется хорошо тормозит доску при разгоне... вот и решил сделать ногу под Д Бокс. Ну а к ней надо новую доску с ДБ ))

Круто!
Это ДТ бокс или Фойл-бокс?

Х.з. ,в интернете нашёл чертёж. Там 160х22мм поверху... как раз нога влезает моя. В доске формировал по болванке из фанеры ... она конечно не вылезла потом, но я её высверлил и стамеской выковырял)). А ногу заливаю в форме склеиной из фанеры... потом просто разбиваю... разделитель -смазка литол )).

По ноге могу рассказать- деревянная болванка 120х15мм обернутая в 3 метра 260 стеклоткани. Толщина стекла где-то 3 мм на сторону . Мне хватает жёсткости. Ещё, задняя кромка болванки тупая- удобно наматывать стекло... потом приклеиваю полоску 2 мм стеклотексталита после вклейки площадки под фюзеляж. Осталось зашпаклевать и покрасить...

Дерево какое? И - да, по моему опыту , я делал по такой технологии большой шверт, но на пенопласте и могу сказать, что основная опасность - это концентрация усилий на передней и задней кромках, когда окажется, что жёсткости и прочности дерева уже недостаточно и в работу вступает практически одно стекло. У меня один из швертов разорвало по передней и задней кромкам на две половинки, левую и правую. То есть, не поперёк, а вдоль шверта по высоте.
А у ноги фойла нагрузки как минимум сравнимые, на самом деле намного больше.
Что делать? Я бы распилил деревянную болванку на переднюю и заднюю часть (может быть даже на четыре части) и половиной слоёв обернул каждый брусок отдельно, а затем сложил всё вместе и намотал остальное. Оказавшиеся внутри поперечные рёбра жёсткости как раз и возьмут на себя ту нагрузку, которая в простом варианте достаётся передней и задней кромкам. Заодно намного уменьшится возможность отслоения стекла от дерева, что и является первопричиной перехода всей нагрузки изгиба на кромки.

В том то и дело что у тебя листы стекла стыковались на передней и задней кромке... там пятно контакта мало...
А у меня стекло обманывает вокруг деревянного сердечника , т.е это труба , только приплюснута... разорвать её сложно...

похоже на какой-то кайтовый бокс. Мозес или что-то еще, KF-box, Pro-box?

Для ноги главное - слоев не жалеть. :D
Труба ломается не на разрыв, а от потери устойчивости - сминается на стороне сжатия.
Чем толше стенки трубы, тем выше ее устойчивость на стороне сжатия.

Понятно что чем больше слоёв тем лучше... мне хватает 3 метра намотать ,а это слоёв 13....
Вот пока делаю заснял устройство другого конца ноги.
Гайки колпачковые усилены трубками и будут вклеины в ногу. Это помимо самой площадки с мет. юбкой...
Проверено... намертво...

А вот так формируется задняя кромка ноги... колхоз рулит )))

Готовы..
Можно и доской заняться...

ножки симпатичные вышли.

Ламинирую палубу... ваккумом.
Заготовка со всякими закладными и стрингером где-то 5 кг...
Стеклоткань три куска (360+360+160гр/м2)
Смола три замеса (270+270+220г).,ну и отвердитель(60+60+50г.)
Грею феном, накрыв всё плёнкой....

Это доска для паруса или крыла? У них требования для формы палубы разные. Для паруса палуба слегка выпуклая, для крыла абсолютно плоская или слегка вогнутая.

Доска для паруса и крыла))).
И что значит требования? Т.е при выпуклой палубе летать невозможно? Бред. Мода, предпочтения ...это другое дело.

Бред, так бред.