RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум

RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум (https://www.raceyou.ru/index.php)
-   Лечим по фотографии :-) (https://www.raceyou.ru/forumdisplay.php?f=122)
-   -   Мои ошибки (https://www.raceyou.ru/showthread.php?t=34090)

Skipper sw 17.03.2019 21:08

Мои ошибки
 
Подскажите мои ошибки
https://youtu.be/mGoCfbvBwag

OlegMZ 17.03.2019 22:29

Цитата:

Сообщение от Skipper sw (Сообщение 400693)
Подскажите мои ошибки
https://youtu.be/mGoCfbvBwag

Из того что видно мне - парус не закрыт никогда, стоишь на корме, давления на мачту через гик нет, как следствие доска козлит а не пишет гладкую дугу. Контроля над доской не заметно.
Плюс делаешь практически pivot jybe на корме на коротком радиусе и на 180 градусов.
В этом плане - поворот сделан, но со сходом с глиссирования.
Ну ещё, если не ошибаюсь (поправьте если не так), в момент курса под ветер стоишь ровно поперёк доски лицом в парус. По идее перед этим ты ещё должен быть "скручен" - коленки в сторону центра поворота чтоб доска всё карвила, а как парус ровно поперёк переступаешь пяткой бывшей передней ноги к носку подветренной. Т.е. нижняя часть тела пляшет отдельно от верхней, но сразу переходит от положения коленками в поворот к положению "кормой в поворот".
Самое трудное - заставить доску карвить всё время и не допустить "перекантовку". Если след за доской как S, на глиссе врядли останешься.

Prude 17.03.2019 22:56

Я так же поворачиваю когда берег уже слишком рядом.

burashkache 17.03.2019 23:35

1.Заднюю руку добери, переднюю выпрями. Мачту надо внутрь дуги положить, а у тебя парус вертикально.
2.До этого - не торопись резко заходить на фордевинд, разгонись в бакштаге и без суеты сделай то, что в п.1
3. Перехват через мачту создает в очень важный момент сохранения скорости отсутствие MFP. Доска теряет скорость. Перехватывай за гик, причем нижним хватом и подальше от мачты и дави вниз сразу. это опять же возможно на согнутых ногах, которые у тебя все время прямые. пока сосредоточься на этих трех принципиальных моментах, а дальше сам поймешь

OlegMZ 18.03.2019 00:55

Ну и ко всему сказанному - широкая дуга и поворот не 180 а 90 градусов - бакштаг в бакштаг. Т.е. сначала увал с закрытым парусом и уже широким хватом (а не как для трамваинга в полветра).
Посмотри видео обучающие в Копилке.

Skipper sw 18.03.2019 04:34

спасибо, братья по ветру :))))

OlegMZ 18.03.2019 06:34

Цитата:

Сообщение от Skipper sw (Сообщение 400715)
спасибо, братья по ветру :))))

Пожалуйста. Думаю тут ещё много чего понапишут скоро :-)

P.S. Я бы ещё и набивку паруса глянул. Показалось что он уж очень жёсткий на видео. Задняя шкаторина не шелохнулась на всех манёврах - как будто парус по мачте недобит, задняя шкаторина тугая и парус не твистует. Но может это просто не видно, конечно...

Skipper sw 18.03.2019 10:26

Кстати о парусе, у меня два паруса оба Neilpride, один Zone 5.3 (2005?) другой Combat 5.0 (2011). Хочу один продать, какой?

ryazanov 18.03.2019 11:06

Парус недобит ,это точно. Может мало ветра было?

архитектор 18.03.2019 23:06

продай тот, что старее и хуже. Если одинаковые, то тот что ниже по мачте (кажется комбат)

Vic 18.03.2019 23:21

Дугу пиши плавнее, не правильно работают ноги , вот тут все понятно https://www.youtube.com/watch?v=-3-3UT9SZsQ


Часовой пояс GMT +3, время: 02:52.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot