Устранение люфта в передней оковке гика
 

Со временем, песок и трение делают своё дело и в передней оковке появляется неприятный люфт. Не так много времени кстати и прошло...
В общем я разобрал, посмотрел, ничего лучше не придумал кроме как вырезать вкладыш из фторопластового листа (в моём случае толщина 0.25мм подошла хорошо, обернул в один слой).
При сборке все трущиеся пары обильно смазал вот этим (был под рукой в наличии):
http://atf.ru/production/dow_corning...vacuum_grease/
Думаю что густая водоотталкивающая смазка должна послужить некой преградой на пути воды с песком. И наверное стоит после использования на песчанных спотах разбирать и промывать это место для профилактики. Иначе песчинки, прям вгрызаются в мягкую пластмассу деталей оковки и по карбону как наждачкой работают.

Получилось довольно жёстко, не хуже чем у нового, но и подвижность сохранилась.
На всякий случай заготовил листы фторопласта 0.5мм и 1мм впрок.

В данном случае это карбоновый GunSails 180-240, но поскольку их делает Aeron, то оковка такая же как на Aeron-ах и всех OEM гиках, которые делает эта фирма.

https://ic.pics.livejournal.com/abc4.../30003_800.jpg

А как вы устраняете люфт из-за выработки в этом месте? Кроме купить новую оковку/новый гик? Поделитесь опытом...

Пару недель назад устранили люфт на карбоновом гике с не родной оковкой прям на месте-сделали прокладку из автомобильной камеры, получилось быстро и оч результативно. Были идеи клеить стекло ткань, но острого желания не возникло, тк и резинка отлично держала

интересно, что на дюралевых аеронах такой проблемы небыло и нет...

последняя работа.
просили переклеить ковер и поставить оковку AL360 на прайдовый гик.
естественно диаметры разные, но потертость он времени и песка послужили в тему.
получилось так.
https://a.radikal.ru/a13/1806/63/e3e60f882dcf.jpg

Добрый день!
Парочка вопросов:
1. Как фиксировать фторопласт, он же нихрена ничем не клеится!?
2. Как поживает сия конструкция, новых идей за год не появилось?

Камера долго прожила? (в количестве каталок, а не по времени... т.к. за год можно лишь пару раз гик поюзать, а можно и нон-столом каждый день).

Роман, у тебя устранение разницы в диаметрах, как всегда, надежно и основательно - стеклоткань, смола и нелипкой стороной скотча поверху до конца полимеризации?;)

Славян, я клейкой лентой пользуюсь когда точечно подматываю.
карбон к карбону, стекло к стеклу.
на больших площядях, от 50мм в длину, я "порнушкой" VHS...сюжетом наружу (по знакомым насобирал).
лента выдавливает излишек смолы... только, сопли подтирай. ждешь "отлипа" и можно фенчиком погреть слегонца. она еще "присядет".
вечером намазал - утром смотал.

Вопрос по теме люфта оковки.
Залюфтила-заерзала передняя оковка на Х6. Есть еще куда подтянуть, есть чем подложить. НО! Гайки на болтах сидят на синей "стоп-резьбе" и при большом усилии не откручиваются, а проворачиваются в пластике. Пробовал накапать спирта разного))) Не помогло. Говорят при нагревании откручивается, но греть на пластике?
Кто как решал подобные проблемы? Не думаю, что я первый с этим столкнулся.

Был свидетелем подобной траблы в полевых условиях. Гайка была зажата двумя отвертками, а они пассатижами. Так провернули болт.

Есть люфт передней оковки на Х3. Пластмассовое квадратное отверстие на оковке под такой же квадратный выступ на гике раздолбалость и полностью не соприкасается с этим выступом, поэтому и люфтит. Кто-нибудь сталкивался? Как решили проблему? Винты затянуты на максимум. Фото похожей оковки ниже.
https://yadi.sk/i/zOE_vwUlKlIQ0Q

люфт, в какой плоскости?
а, вообще... выступ не главное. даже если он стерся, он на функционал не влияет.
гиг разобран, измерте диаметр дышла и вн. диаметр оковки.

Небольшой люфт в вертикальной плоскости элемента обхвата мачты у гика хз нейлпрайда. При полной набивке паруса этот люфт отсутствует, т.е. без крепления к мачте он есть, с - нет.

забейте!

Я правильно понял, это не критично? Когда я покупал этот Гик, вроде этого не было, я тогда не обращал внимания. Может это вообще норма?

Вот насчет "не критично" - не уверен!
Гик с болтающейся оковкой, создает дополнительную нагрузку на люверс и шкаторину паруса. Хорошо ли это?
И вообще, кстати, а не зря же он сделан регулируемым? Особенно это заметно на больших парусах. Если оковка затянута так, что гик перпендикулярен мачте, то задняя оковка оказывается выше люверса, и при набивке натягивает нижнюю шкаторину. Или нужно отрегулировать так, чтобы оковка и люверс были в одной плоскости? Чем больше рост и выше гик, тем соответственно бОльший угол нужен наверное?

Если мои ответы ещё актуальны...
1. Никак. Я сделал один полный оборот фторопластовой прокладки вокруг гика. Пусть этот вкладыш крутится как хочет. Лишь бы не вылезал в сторону. У меня не вылезает. И особо не крутится. Разбирал пару раз, смотрел, всё на месте.
2. Хорошо поживает. Люфтов нет, надобности лазить туда тоже.