Глиссирующий фордевинд - техника Planning carve jibe с нуля.
 

Фордевинд - король всех разворотов в виндсерфинге! Самый лучший, быстрый и частоиспользуемый разворот у любителей и фрирайдеров. Элемент выполняется на скорости. Скорость - ключ к успешному выполнению элемента.


не грузится видео

Хорошее видео, но чем оно отличается от десятка таких же? Неужели не нашлось какого-нибудь профессионального секрета или фишечки, которой хотелось бы поделиться?

Andrey Gabez, может тут основной секрет, что никакого профессионального секрета и нет?
Уже столько поколений серферов учат глиссирующий джайб, что все возможные волшебные фишечки были бы открыты уже мильен лет как..
;)

Точно!

Andrey Gabez[/b], для тех кто учит элемент, чем больше информации и чем больше материалов, тем лучше. Знаю это на 100% и когда сам тренируюсь и когда тренирую.

Так они известны тем, кто "мытьем или кАтанием" до них допер, сформулировал и систематизировал в своей голове. КМК в подобных обучалках важно расставить акценты и обратить внимание на вроде бы простые, но в то же время важные моменты.

Вот у Макара разбор фордака мне понравился.

А мне понравилось, полно и ясно все объяснено, и без излишней детализации. Как я понимаю, видео ориентировано на тех, кто только изучает фордак, в этом плане оно, мне кажется, хорошо выполняет свою функцию. И, вообще, заметен прогресс по сравнению со старыми видео Коли.

Да хоть триста поколений, но у них не было таких быстрых квадрокоптеров и сочных картинок с камер.
Сейчас нужно все заново переснимать и бороться за лаконичность и чистоту речи.

Вспомнил главную фишечку, для Андрея Габеца.))
Нет единого правильного фордака. На разной матчасти и в разных условиях техника может существенно в деталях отличаться. Из того, что вспоминается:
1) на волне всегда выгоднее подгадывать конец дуги под спуск с волны. Это не просто ощущение, но и программы GPS показывают более качественные повороты при этой тактике.
2) в сильный ветер на серьезном передозе, часто это бывает на слаломе (например 6.2 и 18м/с), важно входить на средней скорости и обязательно делать лейдаун. При входе на большой скорости доска неконтролируемо улетает из-под ног из-за чопа, а если не положить парус, его просто ветром вынимает из рук. На идеально гладкой воде можно войти как обычно на большой скорости, но в реально сильный ветер идеальной воды даже недалеко от берега обычно не бывает.

Спасибо, Григорий! )) Про среднюю скорость кстати полезно! Работает и на формуле в чоп (позволяет не втыкаться в попутную чопину) и с волны в хардкор кондишн. Мои фишечки (хотя я джайбер ещё тот), про которые при обучении не говорят (а мне они реально помогли). Может кто-то найдет это полезным.
1.) Перед заходом в дугу чуть разбалтывать ноги в петлях. Если этого не сделать, особенно если перед этим был длинный галс в тапках, то может не получиться поставить переднюю ногу на носок.
2.) Как только доска пошла карвить, смотреть вдоль гика на заднюю руку или на топ, если кладешь парус. Позволяет не передавливать и вести ровную отлогую дугу. Я часто слышал и читал, что смотреть надо в поворот, но куда именно, понял, когда гонялся с тинейджерами. Умотал от них на первом галсе, но завалился на знаке, и каждый, поворачивая, с издевательской усмешкой посмотрел мне в глаза. Вот тут я понял, куда смотреть и сколько по времени.
3.) Ноги менять быстро (почти прыжком) и сразу крутить парус. Особенно на маленькой доске.
4.) Получать удовольствие от процесса. Воспринимать фордак не просто как разворот, а как наследие серфинга, того из чего все выросло и началось. Вести дугу, осмысленно врезать рейл, наслаждаться центробежной силой и брызгами во все стороны.
Вот так даже будучи совсем не профессионалом я бы персонифицировал свое видео, если бы снимал про джайб.
Мне очень понравились видео про оверштаг от Макара и Шамиля Агеева. Казалось бы тоже все уже тысячу раз разжевано, а они нашли свои секреты, которыми можно поделиться.