Самое лучшее правило правого галса на гонках. Главное громче крикнуть :yahoo: потом только успеть объехать плавающие платочки :D:D:D иногда падают даже те кто шёл тоже правым галсом.
А вообще, да правила надо учить - это я как инспектор ОТ говорю:diablo:

Лалекс, спасибо за ссылку. Вижу правила расхождения обсуждались, но резюме не вижу.
Начинается с правил Чупера.
Кайтеров тогда ещё мало было, сомневаюсь в разумности ожидания, что кайтер уступит виндсёрферу. Такое ожидание, с большой вероятностью, закончится запутыванием в стропах:).
Ещё меня удивляет, что правило - «преимущество стартующего от берега» , не является общепринятым. В большинстве мест, где мне доводилось кататься, это принимается по умолчанию. Оговорюсь, что это, в основном, чужие моря и океаны, про наши не в курсе давно.
С тем, что разборки между столкнувшимися их личное дело не соглашусь, обычно это разбирается с большим количеством участников и материальные последствия иногда возникают. Последний раз наблюдал на Маврикии, между белорусом и французом. Арбитр - поляк, рассудил в пользу белоруса, иначе пришлось бы платить. Сработал довод, что белорус стоял а француз шёл по волне и мог отрулить, тогда белорус на него бы не упал сверху и не сломал доску.
Помню разборки в Дахабе, лет 20 назад, платил тот, кто пошёл на фордак не оглянувшись.
Если несоблюдение неписанных правил приводит к международным скандалам с финансовыми последствиями, лучше бы их знать.
Если, двигаясь к берегу правым галсом, влетишь в стартующего левым, заплатить, скорее всего придётся. Аналогично при развороте фордаком с левого на правый галс, влетишь в того, кто шёл ниже по ветру - заплатишь (правило ISAF 4.b)

Посмотрел ещё одну ссылку Лалекса, на тему 13 года, оказывается я в ней участвовал:), тоже ни до чего не договорились, кроме ДДД.

вот! Мы ни за что не разошлись бы с тобой в Ле Морне.:D
Откуда ты взял, что уступают уходящему с берега? Всегда уступают правому галсу, он чаще всего возвращается... так что возвращающемуся.
И правила в Ле Морне ничем не отличаются от международных. Там на доске висит - левый галс - правому, наветренный - подветренному...
Для тех, кто не понимает лево-право, поясняют - уступи возвращающемуся
.
не нашла правила, которые мне присылали из Иона, но вот например TWS Тенерифе

Тот, кто возвращается, всегда имеет возможность для манёвра, а стартующий, как правило, нет.
Все известные мне правила усвоил так давно, что источник их назвать не смогу:(.

источник твое личное мнение.:D

Есть международные правила, их мне в каждом центре объясняли, правда, на английском. Там нет никакого от берега к берегу, это поясняют только тем, кто не знает какой глас. И зависит от спота, в основном стартуем левым, уступаем!!!
И на Маврикии это именно и действовало...

Ладно, принято, но я и дальше буду уворачиваться от стартующих. И от немцев, каким бы галсом они не шли:). И от кайтеров, независимо от их уровня катания. Обычно скорость позволяет:).

Идущий от берега уступает возвращающемуся!
хотя бы потому, что человек может быть травмирован, сломана матчасть, да просто устал.

Ладно, я уже принял, но таранить стартующих не буду:).

Как минимум - спорно. Стартующий стоит на твёрдом берегу и может всё своё внимание уделить наблюдению за морем, волнами и катающимися, ему легко заметить человека, который возвращается к берегу. Его задача - правильно выбрать момент, когда он выходя не будет никому мешать и прибойная волна будет пониже. Чтобы выходить при этом пересекающимся курсом с летящим по волне возвращающимся, нужно быть натуральным дебилом. А у того, кто возвращается в прибое возможностей маневрирования гораздо меньше, особенно если ветер у берега слабеет, а волна растёт, да и возможностей наблюдать за собирающимися стартовать тоже меньше. Особенно если человек неопытный, летит с квадратными глазами с одной мыслью - не упасть.
Другое дело, что выходить в волну часто сложнее, может замесить, и возвращающемуся нужно проявлять осторожность, чтобы не давить тех, кого крутит стиральная машина.

Можно долго спорить о логичности того или иного правила, но важнее, есть это правило или нет, хоть на каком-то пространстве. Если, например, по Европе оно работает, то и ладно, уже знаешь хоть что-то, что можно соблюдать. А если правило предельно логичное и полезное, но это мы тут выдумали на форуме, то соблюдать его смысла нет никакого, оно не всеобщее, и только запутает в дальнейшем. Его надо будет внедрять, а уж "пойдет" оно или нет, будет зависеть от кучи факторов, совсем не обязательно логичных.
Собственно, это все аналогично словотворчеству, термины тоже так примерно "живут" и идут в народ (или не идут, хоть ну прям удобны и красивы).
Да, и я не писал, что нет разборок с финансовой составляющей, как раз наоборот. Я писал, что такие разборки сам знаю, даже был в "группе поддержки", и после обоим участникам чинил матчасть ,) Я писал, что не слышал ни разу про СУДЕБНЫЕ разбирательства, а это совсем другой уровень, чем разбирательство меж собой или там на станции, с местными гуру. Пока виндсерф и его столкновения с населением не вышли на юридический уровень, хотя трагические случаи, наверно, так или иначе касаются судей, адвокатов и всей этой кухни, и мы может просто не знаем.

После столкновений в Альпах судятся и суммы не малые, про воду не знаю.
Причём ты можешь узнать о том, что тебя осудили, когда въедешь следующий раз.

Неписанное правило виндсерфинга. В зоне прибоя правый-левый галс не действует. Только входящий-выходящий. Тот кто идет по волне уступает тому кто идет против так как имеет скорость и возможность маневра. Это не догадки - это так и есть. За зоной прибоя все как обычно (право-лево)

https://youtu.be/YrrSeDX8ERA

обоюдка

Сначала правый-левый галс. Досочник на левом, и будучи вменяемым, двигаясь в лоб кайтеру на правом должен был заранее, и явно, продемонстрировать, в какую сторону он собирается уходить, подветер или наветер от кайтера. Он этого не сделал. Кайтеру, видя такого дуболома, следовало изменить курс, что он и сделал, но чуть раньше.