130 кг в виндсерфинге это диагноз?
 

вопрос у меня собственно ко всем, кто хоть какие-либо пять копеек сможет мне подкинуть.
мой собственный вес 130 (рост 180), при этом назвать меня неповоротливым шариком не получится - с координацией и скоростью все в порядке.
катаю третий год: первый - на Мустанге, второй - сразу ворох снаряги подвалил (bic beach 175d, hifly 330fx, sailboard masterclass), паруса 5,4 - 6,2 - 9,0 м, в этом году встал на 85концепт от сст, и продолжаю докатывать на sailboard.
можно сказать что в этом году постиг принцип зацепления трапецией.
катаем мы, конечно на болотах - Волга и протоки в округе Казани.
так вот меня интересует существуют ли примеры успешного катания в наших условиях с моими параметрами? если кто катает, то на какой снаряге? больше парус для слабого ветра? какая нужна доска, или для такой массы приговор катать на лонгборде?
если проблема только в опыте и то это не проблема - постижение для меня тоже в кайф.

Если концепта с 9-кой на слабый ветер не хватает, то только худеть или большой кайт с дверью.
;)

это слишком ожидаемый ответ =) он по сути тривиальный - если бы получилось его осуществить, то и темы бы такой не было

Поскольку тоже вешу за сотку, проблема понятна! Народ глядя на мой Гладиатор 300 тоже дружно так - возьми доску поменьше. Но у самих досочки по размеру превышают вес райдера на 50%, а то и больше. Конечно есть фанаты ветра, у которых доска меньше веса, но такие в ветер до 10 м\с и к воде не подходят. Я конечно пробовал доски поменьше, результат провальный, ветра катастрофически не хватает для набора скорости, и на большой доске глиссирование получается более стабильным.
В общем нужно смириться и катать на лонге, или отправляться за ветром куда подальше.

для любого ветра - да, больше.
здесь где-то была тема про пробу гоночного NP 10.7 на Концепте. И всё нормально там было.

я на 85см доске (старая формула) сразу стал катать с 10.4 - отлично. Недавно стал пробовать уменьшать - сезон катал с 8.8 - не то. Вернулся к 10-ке - кайф) И это с моим-то весом)

а дальше очевидно - формула, где для тебя и 10.7 может оказаться маловат)

С весом 112 кг. катал на Formula Windsurfing. Часто ломались мачты, а в остальном отлично. Думаю, что формула и двенашка вполне себе потянут и 130 кг. Жалко, что класс стремительно вымирает и найти хороший комплект будет непросто.

да ладно. когда гонки на них проводили с 9.5 парусами (а больше нельзя было), то в слабые ветра тяжеловесы всегда жаловались на преимущества легковесов в этом комплекте.

У меня концепция была катать близко к дому, поэтому дальние края не для меня. По крайней мере на регулярной основе.
Оставаться на лонгборде одна из первых моих мыслей, именно поэтому воскрешаю шарнир на sailboard уже в третий раз

Что-то типа супер лайтвинда не сравнится с формулой?

Слишком хочу именно виндсерфинг летом. Кайт на зиму приберегу (освоение конечно)

Себе на слабый ветер взял САП. Ставлю на него парус от 7 до 9,5 и по скорости мало отстаю от таких же чайников на привычной снаряге. Всё же чем доска больше, тем легче ей глиссировать. А САП большой и стоит дешевле формулы. Притом от формульных досок у меня очень сильно забивались ноги от ударов волн. А САП мягонько так идёт! Очень нравится!

бледное подобие)
по сравнению с формулой, лайтвинд - скучная доска.

САП с парусом, 4-5 м\с. как то так:
Что непривычно, при сильном ветре на САПе не получается уходить на корму, доска взлетать начинает, приходится наоборот нос грузить.
https://pp.userapi.com/c840329/v8403...MU6bL9jmis.jpg

Разные лиги.

если вдруг не видел, вот тема от тяжеловеса (110кг на тот момент, но он где-то и про вес в 120кг писал):
https://raceyou.ru/showthread.php?t=6152
да, это вам не болота) Но ветер указан 6-9мс, отличный рабочий ветер для нас.

а в условиях посильнее так:
https://raceyou.ru/thread6197.html

А где противоречие?
В гонках НК я пробовал участвовать, по факту с весом > 80кг там оказалось смысла гоняться нет.
А по поводу 130 кг.
Я вешу в разное время от 90 до 110 кг, каталка меняется при этом принципиально.
Каждые +10 кг сильно уменьшают количество времени на глиссе.
В условиях средней полосы, если хочешь глиссировать, со 130 кг на виндсерфинге делать нечего, уж извините.
Или худеть, или кайт.
Ну или конечно ждать те считанные разы за сезон, когда стабильно дует больше 10-ки, а в остальное время водоизмещать на лонге.
:cool:

P.S. Концепт с 9-кой близок к максимально большому еще относительно комфортному комплекту.
Формула, слишком нишевый продукт, что и привело к ее вымиранию, конечно можно еще че-то найти с максимальной 12-кой, но ИМХО, особо смысла нет.
Напрягаться надо на порядок сильнее, а выхлопа немного, кайт решает задачу глиссирования в слабый ветер гораздо функциональней и проще.

Был тут Киприот, у него вес примерно тот же (даже больше), он катался на досках, которые тонули под ним по пояс, но он на море, раз Кипр, его ветер вытягивал. А потом пересел на Формулу и был в восторге, нарезая за каталку по сотне километров с гаком когда остальные стояли в ожидании ветра.
Начинать сразу с Формулы нехорошо только в том смысле, что Формулы обычно не железные и раздолбать их не имея опыта легко, поэтому или искать Формулу - Экспириенс, она покрепче, или готовиться не расстраиваться из-за каждой коцки.
Я за много лет ни разу не разбивал ФЕ, но у меня опыт и я к Формуле был почти готов. Я бы даже сказал, что ССТ Пасификфорс, на котором я катал до того, уберечь сложней.
Кстати, как ни странно, по ССТ 85 попасть мачтой тоже проще, чем по современной Формуле.