Особый ремонт палубы
 

Я тут вчера придумал как можно быстро, качественно и красиво отремонтировать палубу.
Хотел услышать ваше мнение, может я "велосипед изобрел" и так оно и делается обычно.

Вобщем идея такая:

1) вырезается тонким ножом квадратный кусок палубы вокруг повреждения, аккуратно чтобы не повредить скорлупу

2) выковыривается продавленный рыхлый пенопласт четко по вырезу, заместо него вставляется новый (либо строительной пеной заливается)

3) по краям получившегося "колодца" под скорлупой целой палубы с помошью лезвия от ножовки по металлу пропиливаются "щели глебиной примерно 5 см и толшиной 1-2 мм

4) в эти щели заталкиваются 4 куска тонкого пластика или заранее сформованного карбона/стеклоткани в нахлест, предварительно обмазанные эпоксидкой. Идя в том чтобы они были плотные но тонкие. И в том чтобы они лежали примерно так: https://clip2net.com/s/3XMFedo опираясь на новый наполнитель и на старый (за счет заталкивания в пропилы) одновременно

5) получившаяся заплатка накрывается как крышкой, снятым верхнем слоем палубы, на эпоксидке есесно. Если смотреть сбоку в разрезе будет выглядеть примерно так: https://clip2net.com/s/3XMGvPm

А то классическая технология когда кладется 100 500 слоев стеклоткани, потом грунтуется. потом подбирается краска, мне кажется не очень - утяжеляет доску и портит дизайн и трудоемко очень
Если просто без доп пластин сразу накрыть ремонт "крышкой" тоже не вариант - стыки рано или поздно разойдутся.
А с доп. пластинами загнанными своими краями под целую палубу должно получится и прочно и аккуратно.

Для мастера срезать скорлупу, как крышку, не проблема. К слову, она срезается наискось, оттого назад садится прочно, дополнительная накладка сверху не требуется. Подогнать пенопласт еще проще... При мне наш мастер все это делал, и самое сложное (по его словам) было картинку отслоить, чтоб дизайн полностью сохранился.

Скорлупа же тонкая совсем (1-2 мм) наискось мне кажется сложно срезать, очень острый и прочный инструмент нужен.

классная идея, осталось проверить на практике.

Нагрузку держит "скорлупа", а не сердцевина. Если протопталась палуба, значит, п...ц "скорлупе" и её нужно менять.
По всем вопросам обращайтесь в БордЛеди. Все велосипеды уже изобретены))

Если прочности не хватает, подкладывают слой или два ПОД скорлупой, не над, чтоб не портить внешний вид. Вот тогда из отверстия в скорлупе приходится "заталкивать" (точнее, раскладывать) стеклоткань в щели, но не вертикальные, а горизонтальные, вширь. Отверстие делают максимально круглым, для итоговой надежности, как будто лючок.

так для этого и пластины под скорлупой, фишка то в чем, восстанавливается скорлупа с помощью "пластин" но "уровнем" ниже чем обычно и на нее кладется крышка из старой скорлупы чтобы дизайн остался

Ну я так и предлагаю, только щели заранее аккуратненько проточить а не просто отделить скорлупу от пенопласта и туда засовывать как получится

Посоветуйте пожалуйста чем лучше подклеить отстающие элементы защиты на двухсотлитровом авианосце Старборд Рио 2006 года. Материал умеренно мягкий, вспененный и достаточно гибкий.

Друзья посоветуйте пожалуйста мастера по ремонту досок в Москве?!

http://surfhelpzone.narod.ru/
;)

спасибо))

Чох что то обнаглел. еще ремонтирует zumax https://vk.com/zumaxsurf