Не перещелкиваются камбера на NP RS Racing EVO6
 

Купили парус Парус 8.6 NP RS Racing EVO6 2014. Парус всем хорош, но одна проблема - не перещелкиваются камбера, приходится руками, причем с усилием. Латы целые, мачта родная. Разобрал, все проверил, ролики смазал - все равно не перещелкиваются. В чем еще может быть дело?

Если до тебя было все нормально, то видимо не добиваешь по мачте или наоборот- перебиваешь.
А если и до тебя не переключался, то тоды более тонкие настройки нужны.
Ща, спецы по прайдам подтянуться- расскажут.

Ну парус, судя по переговорам с продавцом, и ранее таким был. Жду рекомендаций по тонким настройкам!

Стучись к Андрею Ультра33 :smile:
Если опыта нет- не такое простое дело настраивать рейсовые паруса.

И кстати, что значит тяжело переключается?
От "силы мысли" эти паруса и не должны переключаться :D

На воде рукой приходится камбер переключать, причем с усилием!
А по поводу настройки, там что, схема электронная? ))

У меня эво 6 в размере 9,5, Камбера плотно к мачте примыкают, но если ветра достаточно,- проблем нет.
при слабом ветре или в водоизмещающем режиме требуется взмахнуть , можно конечно и рукой)

Хуже)))
Много переменных.
Когда опыт есть- вроде и просто все :D

https://www.raceyou.ru/blog.php?b=1215

Вот тут глянь :smile:

1) проверить переднюю кромку в районе камберов на разрывы
2) проверить на набитом парусе не упираются ли камберы в край паза (не клинят ли)
3) ослабить 3 нижние латы полностью, набить парус, если стал переключаться, возможно латы перетянуты
4) убедится что мачта совместима с данным парусом и парус полностью набит по мачте

Спасибо! А где найти информацию о совместимости мачты данному парусу?

Мачта NP FX 100 совместима с данным парусом NP RS Racing EVO6 ?

Я б добавил пунт 0) - добить парус по мачте.
Если набивать руками - тянуть со всей дури, руками очень сложно перебить рейсовый парус, в отличии от мельницы.

Мачта как раз для него :D

2 лата ремонтировалась. Я могу ошибаться, но мне показалось, что она длиннее, чем должна быть. Я ее подрезал на 3 мм. В результате при ослабленных 3 латах камбера стали перещелкиваться.

слишком длинная лата зажимала камбер? Такой диагноз можно поставить?

Любая мачта NP 490 с содержанием карбона выше 75% подойдет

Запросто могла меняться (это нормально). Возможно тот кто менял - переборщил с длиной. Можно подрезать со стороны задней шкоторины пока полностью завинченная лата не начнет легко защелкиваться (вообще без натяжения). И потом уже натягивать ее. Со стороны мачты латы подрезать не стоит. Если проблема в перетянутой лате, то можно считать что и проблемы то нет и легко отделались.

Очень может быть... В таких парусах все настраивается в комплексе... Профиль, натяжение лат и нагрузка на камбера с набивкой по мачте... Перед выходом на воду, поработай парусом на берегу. Потом осмотр на предмет дефектов ( посты Ultra 33 ) и вуаля.))) Офигенский парус!:good:

И тут: https://www.raceyou.ru/blog.php?b=1214. Ещё https://www.raceyou.ru/blog.php?b=1207 и остальное до кучи.

Можно. Но, возможно, причина плохого щёлканья не найдена и не устранена.

Хорошая новость. Парус супер, очень стабильный и имеет большой диапазон настраиваемости.
"Другая" новость) Раз приобретён такой хороший гоночный парус, придётся разобраться как его настраивать.
Например, если соседние к обрезанной латы были ослаблены, натяжение переднего полотна уменьшилось, на нём могли образоваться крупные продольные складки. Что неминуемо приведёт к надрывам на переднем полотне вдоль лат в некоторой перспективе времени. Лучше проверить и исправить, чем дожидаться.