Тест российского паруса для фристайла от мастерской ERSS
 

За темой про российский парус для фристайла следил давно, и в очередном летнем сезоне 2020 решил попросить у Евгения @erss парус на тесты с отправкой в Иркутск.

Причин было несколько (в порядке снижения важности):
1. Желание попробовать/приобрести парус размера 4.8: у меня самый “большой” парус для фристайла 5.1, дальше в размере 4.4, а ситуация, когда первого много, а второго мало бывает часто. И 4.8 как раз вписывается в линейку.
2. Хотелось попробовать российскую разработку, сшитую виндсерфером и для виндсерферов; дать обратную связь, пусть даже на моём начальном уровне фристайла, для возможного улучшения продукта.
3. Возможность приобрести парус только после тестов, проверив его ходовые характеристики.
4. Скепсис в теме не утихает вот уже спустя почти 2 года, хотя Евгений шьёт и катает на этих парусах, улучшая их, а заодно и навыки своего фристайла.

Пришел парус самом простом исполнении - прозрачная плёнка по всей площади.
https://c.radikal.ru/c38/2008/e9/9d5174173169.jpg

Сшит добротно, плёнка толстая, визуально все швы выполнены качественно. Немного смутил минимальный набор полезных доп.опций: без чехла, резинки-фиксатора собранного в рулон паруса и кармашка для шкотика от удлинителя:D Последнее в использовании - кому как нравится, а вот первые две опции рекомендовал мастеру добавить:good:
Что касается цветового дизайна именно этой модели: мне лично подходят две крайности - либо кислотные цвета, как у Goya, либо минималистичный белый или прозрачный (всегда нравились на видео бесцветные прототипы парусов у профиков), поэтому вариант от @erss меня нисколько не смущает. Дело вкуса, как говорится.

Первый выход на воду состоялся при типичном для нашего городского спота “Тихий Плёс” рваном ветре 8-12 м/с. В такой ветер обычно беру 5.1 Goya Bounce. Набил на мачту RDM Maverx 85% (с ней использую свой 5.1). По удлинителю сначала попробовал 8см, как рекомендовал Евгений, выбил до упора ролика с удлинителем: твиста не было, но смутили сильно торчащие за мачту латы, перебил на 12 удлинитель - латы в норме, но появился небольшой твист (как на фото ниже).

https://c.radikal.ru/c05/2008/a1/aa8280f649db.jpg

Не придал этому значения, решил идти на воду, пока не скисло.
Покатал с перерывами около 4 часов, крутил повороты, прыгал вулкан, разучивал переброску в бэквинд из свича. Первое впечатление по прошествии дня - не было ничего такого, что бы мешало мне в этом парусе катать, как я обычно катаю! Отлично тянет, лёгкий в руках, хорошо работает на порывах, с манёврами никаких проблем.

https://b.radikal.ru/b15/2008/db/3cd8fdfec803.png

В следующий раз проверил парус на Байкале, спот “Большое Голоустное”. Сперва взял 4.4, но надоело им махать в провалах ветра, набил 4.8 - то, что нужно! В этот раз по удлинителю 10см - твиста нет; подтянул по гику, как до этого посоветовал Евгений - латы на месте.
На воде всё те же ощущения - отличная тяга, сброс ветра на порывах, лёгкость в руках.

https://d.radikal.ru/d07/2008/27/b6c2ca71c429.png
https://a.radikal.ru/a23/2008/8a/a6f4ea25370f.png

В общей сложности, за месяц тестов с этим парусом на воду выходил 6 дней (из них один - в режиме лайтвинд-фристайла). Мой вес 75 кг, доску использовал Patrik F-Style 101L.

Подведя итог, парус понравился, оценивая со своего уровня катания - не хуже аналогов от именитых брэндов. Советы и комментарии по конструкции давать не буду, т.к. ещё ничего в этом не понимаю и оцениваю паруса именно по ходовым качествам.

Плюсы:
- Хорошие ходовые качества, о чем написал выше.
- Качественные материалы, толстая плёнка. Надеюсь, это положительно скажется на более долгом сроке эксплуатации.
- Возможность кастомизации паруса по материалам, цветам.
- Возможность приобрести оригинальные “запчасти” - элементы паруса, в случае поломки, и их замена без ущерба для геометрии паруса.
- Обратная связь от производителя.

Минусы:
- Отсутствуют доп.элементы конструкции, упрощающих эксплуатацию.
- Вес модели именно в этом исполнении выше аналогов мировых брендов. Но в процессе катания парус не казался тяжелым, а толстая плёнка, надеюсь, прослужит долго.

Ещё раз благодарю Евгения @erss за возможность протестировать этот парус.

Всем ровного ветра и не болеть!

Алоха!
По горячим следам. Пока не остыло..
Чехол теперь есть. Стильный и из хорошего материала.
Вложение 55289Вложение 55290
Вложение 55291Вложение 55292

Что касается резинки, что фиксирует галсовый угол. Здесь вопросы.. Вот, что происходит с этой штукой спустя годы эксплуатации. Эта резинка начинает болтаться и мешаться, создавая риски для виндсерфера. На фото парус самого побулярного в России бренда - NP.
Вложение 55295

Пока нет понимания как обеспечить надежность и практичность в этом месте. На своем парусе сделал локспот и фиксирую резинкой парус в собранном положении, обматывая ее за блок натяжителей и локспот. При выходе на воду резинки на парусе нет - ничего не мешает.
Вложение 55296

Нет никаких рисков! Кто боится рисков, возьмет нож и отрежет, а вот парус без резинки хранить очень неудобно.

nn, резинка есть, просто она живет отдельно от паруса =)

Отдельно от паруса её легко просохатить. Резинка нужна. Это, как мне кажется, самое легкое по весу и простое в изготовлении устройство фиксации.

erss, планируете изготовление парусов для других целей, или только фристайл?

Поздравляю, из недостатков только резиночка...))

на фристайловом парусе можно и фрирайдить и вэйвить и обучать и гоняться в общем зачете
другого ничего не планируется. точно.

Всё так, но вопрос в размере.

"Что касается резинки, что фиксирует галсовый угол. Здесь вопросы.. Вот, что происходит с этой штукой спустя годы эксплуатации. Эта резинка начинает болтаться и мешаться, создавая риски для виндсерфера. На фото парус самого побулярного в России бренда - NP".

Потому что NP стал унылым г...м по качеству. На дешевом hot sails maui на кросс файере, ликвиде и супер фрике эта резинка живет с 2008 года, проблем, что она болтается нет, тем более, что паруса практически круглый год в свернутом состоянии. Возможно, что она выше закреплена и не болтается в растянутом состоянии.

"на фристайловом парусе можно и фрирайдить и вэйвить и обучать и гоняться в общем зачете другого ничего не планируется. точно".

Это как? Если современный фристайл-парус не имеет твиста и предназначен для дак-перебросок, как он подойдет для фрирайда, бамп-н-джамп и вейва?

на фристайловом парусе можно и фрирайдить и вэйвить и обучать и гоняться в общем зачете другого ничего не планируется. точно".

Тоже не понял... Я всегда считал что вейв паруса вполне универсальная штука, в частности для фрирайда точно подойдут, а от фристайловых меня как раз предупреждали когда я искал себе парус в районе 5 - 5,5 для свободной каталки.

Иногда приходится видеть на прокатной станции , когда человек выходит на воду с комплектом JP Slalom и парусом Wizard. Когда на станции катался, один раз тоже взял Wizard, правда с доской фривейв. Часа два мучился и понять не мог этот " дерганый" парус. Когда вышел на берег инструктор посоветовал поменять на такой же , но набитый на родную 100 % мачту, немного добил до появления твиста и я откатался ещё часа два на совсем вменяемым для меня комплекте , даже помню очень понравился этот парус....

Парус для фристайла с четырьмя латами не будет работать также, как фривейв или фрирайд той же площади, но с 5-ю латами. Тоже есть личный опыт на хороших прокатах.

Тоже поддержу. Фрирайдить и вейвить на фристайловом парусе то ещё удовольствие, кмк.

Да вообще пофиг на чём фрирайдить