А вот это заблуждение.
Для машины выпущенной в количестве трёхсот экземпляров, ни какой кузовной не найдёшь, как в прочем и запчастей.
К тому же аппетит у Рэмбо 50 л/сотню.
УАЗика тоже выпустили пару штук в 2000 и наверное столько же для выставки чуток позже.

VW Т3, вроде и выпущен миллионным тиражом, а кузовни уже днём с огнём не сыскать.

Ну а что в маленьких басиках теснится? Пазик какой нибудь прикупить и всем аулом на каталку! Или Вепрь взять, стоит и жрёт меньше чем серьёзный джип, а пролезет где тому и не снилось.
http://3.bp.blogspot.com/-S4ahcEPZhg...1__vepr__1.jpg

Ну, LM хоть можно еще одну штуку на разборку купить - а с УАЗиком вероятность подобного трюка ниже.
Ладно, не буду рекламировать ламбо на фоне УАЗика - а то правда кто-то из форумчан купит, а потом на меня сердиться будет. :D

Хорош в натуре батон на буханки и уазики крошить:D
Я вот подумал подумал...да и взял патриота.места -вагон.едет везде.обслуживание копейки.неделю назад газ поставил
https://e.mail.ru/cgi-bin/getattach?...sman%40mail.ru

Вот, про буханку ! Главное читать уметь !

http://www.raceyou.ru/attachment.php...1&d=1457727831
Буханка будет теперь такая.

Это концепт, так концептом и останется. А дуги для ухудшения обзора?

asan, по нерезиновой уже бегают спейстурики. Я посидел за рулем - ничего так, удобный вэнчик, да и по цене неплохая альтернатива Т6/V-классу

Оригинал дизайн, морда от Хюндая, остальное от Калифорнии.

Они вдвоём засунули в него два шотика 5,2 и уже над головой торчит! Фанборд или Лонг уже не засунешь.... не говоря уже о САПе. А с виндсерфингом вообще облом.
По мне, так дизайн унылый. Крыша поднимается!? Так уже почти 30 лет только ленивый так не делает.
Ааа!!! 4 WD!!! Ну, прям лють несусветная...
Чет мне лично не вкатил. Может, просто у меня предвзятое отношение к Ситроену?

:D На самом деле дизайн экстерьера полностью PSAшный, в отличие от предшественника (Джампи Мультиспейс), который был изначально Фиатом Скудо. Не знаю, приложили ли тойотовцы руку к дизайну, но в инжиниринге новой модели точно поучаствовали.
Семейство Ситроен Спейстурер/Пежо Трэвелер прежде всего призвано потеснить позиции Ниссан НВ200 в европе и его клонов в Китае. Ну и чуть-чуть подпортить статистику Т6/V-классу в России :smile: В плюсе, как я уже писал, цена, PSAшный дизель (ну кому как, по мне - не самый лучший дрыгатель), честный гидротрансформатор Айзин, ну и наконец - действительно "семейный" салон.
Ну а промо-концепт вряд ли доедет до салонов - его задача привлечь внимание молодежи, ведущей активный образ жизни и пошатнуть реноме фольца. Однако слава фольца была добыта благодаря древним хипстерам и легендарной неубиваемости Т1/Т2. Ни того, ни другого в копилке VAG давно нет.

фигня) вчера показали SpaceTourer RipCurl )
https://auto.mail.ru/article/66064-c...shem_i_seifom/
етот )))