RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум
Страница 9 из 9 « Первая < 5678 9
Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице

RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум (https://www.raceyou.ru/index.php)
-   Клуб самоделкиных (https://www.raceyou.ru/forumdisplay.php?f=119)
-   -   Доска для фойла. (https://www.raceyou.ru/showthread.php?t=35407)

val_bag 23.11.2020 17:19
Вложений: 1
Цитата:
Сообщение от latad (Сообщение 432417)
Стаб выпуклостью вниз чисто для уменьшения его лобового сопротивления, потому что его рабочие углы атаки как правило отрицательные.
Даже если стаб лежит плоскостью на фюзе, у него всё равно угол атаки отрицательный.
У меня стабилизатор сверху фюзеляжа, так как снизу плавник, да и для опоры на на фюзеляж.
Опирается профилем.
Труднее прикинуть угол атаки

Цитата:
Сообщение от latad (Сообщение 432417)
Усиление фюза юбкой под ногу надо бы сделать клином (и нога под него клином), тогда надёжность соединения будет намного выше, не будет разбалтываться.
Тут не догнал.
Обычный клин, вроде, уменьшает площадь опоры. а "ласточкин хвост" - конструкция неразборная.

Цитата:
Сообщение от mm7 (Сообщение 432421)
При таком весе доски фокус давления переднего крыла должен быть на 2/3 или 3/4 между задней и передней петлями.
Так 2\3 или 3/4, и скока это будет в попугаях от кормы (мачты, ноги)?
С петлями я тоже мог не угадать.


Цитата:
Сообщение от mm7 (Сообщение 432421)
А че не посадили кого нибудь за румпель ...
Если бы он у меня был:D
Дело следующего сезона.

Цитата:
Сообщение от mm7 (Сообщение 432421)
Какой профиль крыла? Толщина, кривизна?
Крыло огромное, да и с винглетами).
Профиль толстый. В расчете на лайтвинд.
Возможно, перебрал и сопротивление "кочерги" не дает ни разогнаться, ни поднять нос (без скорости нога на корму топит ее сразу)
Сделал тонкое крыло с высоким АR, но проверить не успел.

mm7 23.11.2020 18:43
Цитата:
Сообщение от val_bag (Сообщение 432580)
У меня стабилизатор сверху фюзеляжа, так как снизу плавник, да и для опоры на на фюзеляж.
Опирается профилем.
Труднее прикинуть угол атаки
УА можно померить нехитрым прибором из штангенциркуля (или его подобия) у которого на губках сделаны <> засечки, в которые фиксируется крыло/стаб.
Потом на штангенциркуль ставится смартфон с программой Уровень. Потом он ставится на фюз. Значения вычитаются. Получается УА.

Цитата:
Сообщение от val_bag (Сообщение 432580)
Тут не догнал.
Обычный клин, вроде, уменьшает площадь опоры. а "ласточкин хвост" - конструкция неразборная.
Не хвост, а просто клин. Типа дип татла. Но я думаю это не надо. Просто прямой "юбки" достаточно.
Цитата:
Сообщение от val_bag (Сообщение 432580)

Так 2\3 или 3/4, и скока это будет в попугаях от кормы (мачты, ноги)?
С петлями я тоже мог не угадать.
70-80см

Цитата:
Сообщение от val_bag (Сообщение 432580)
Сделал тонкое крыло с высоким АR, но проверить не успел.
А что такой зверский УА всего фойла?

latad 23.11.2020 23:31
Цитата:
Сообщение от mm7 (Сообщение 432583)
Не хвост, а просто клин. Типа дип татла. Но я думаю это не надо. Просто прямой "юбки" достаточно.
При деревянной ноге клин просто обязателен, иначе будет концентрация напряжения на конце юбки из-за большой разницы в твёрдости металла и дерева.

mm7 24.11.2020 00:00
Правильно. Я забыл, что нога деревянная.

val_bag 24.11.2020 12:43
Цитата:
Сообщение от mm7 (Сообщение 432583)
А что такой зверский УА всего фойла?
На фото самолетик, наполовину вывороченный из ноги.

Дип-татл на фюзе, конечно круто, но это не про меня)

Мне понятнее и интереснее кайтовая тема.
В Вс толкнулся, потому, что летом на моем окруженном высокими лесистыми берегами с кайтом ну очень непросто
(практически нет мест для старта с берега или с мелководья, часто выключают ветер, не раз подолгу выгребал к берегу со снарягой).
Но намахивать тягу на глисс так и не научился, а трамваить скучно.
На ВФ повелся в наивной) надежде на более ранний глисс или даже на полет на крыле в лайтвинд
(насмотрелся роликов, где летают, и без паруса, и пампом ногамии на сапах с веслом и докстарты...

Всем спасибо за советы и информацию!
Какая-то ясность, вроде появляется, ну а за зиму с теорией разберусь.

mm7 24.11.2020 17:50
Понятно.
Для инфы. На виндфойле нагрузки в фойле в несколько раз больше чем на кайтфойле.
Поэтому что работало с кайтом, с парусом ломается.
У меня фойл кайтовый, Альпинфойл. Несколько раз ремонтировал ногу, ломалась в районе дип татла. Вставил карбоновые вставки в каналы, помогло.
Если нога деревянная, то надо серьезно ламинировать особенно в верхней части.

ALEX3M 24.11.2020 18:32
Цитата:
Сообщение от mm7 (Сообщение 432604)
Понятно.
Для инфы. На виндфойле нагрузки в фойле в несколько раз больше чем на кайтфойле.
Поэтому что работало с кайтом, с парусом ломается.
У меня фойл кайтовый, Альпинфойл. Несколько раз ремонтировал ногу, ломалась в районе дип татла. Вставил карбоновые вставки в каналы, помогло.
Если нога деревянная, то надо серьезно ламинировать особенно в верхней части.
В верхней, в нижней, и особенно - между ними:-)

Kirill Kirillov 24.11.2020 22:22
Цитата:
Сообщение от val_bag (Сообщение 432594)
На фото самолетик, наполовину вывороченный из ноги.

Дип-татл на фюзе, конечно круто, но это не про меня)

Мне понятнее и интереснее кайтовая тема.
В Вс толкнулся, потому, что летом на моем окруженном высокими лесистыми берегами с кайтом ну очень непросто
(практически нет мест для старта с берега или с мелководья, часто выключают ветер, не раз подолгу выгребал к берегу со снарягой).


Но намахивать тягу на глисс так и не научился, а трамваить скучно.
На ВФ повелся в наивной) надежде на более ранний глисс или даже на полет на крыле в лайтвинд
(насмотрелся роликов, где летают, и без паруса, и пампом ногамии на сапах с веслом и докстарты...

Всем спасибо за советы и информацию!
Какая-то ясность, вроде появляется, ну а за зиму с теорией разберусь.
Парус нужен большой. И не глиссируя сразу на Фойл... Таки это интересный опыт. Попробуйте для начала все же в более вменяемых условиях .

latad 25.11.2020 00:53
Цитата:
Сообщение от Kirill Kirillov (Сообщение 432609)
И не глиссируя сразу на Фойл... Таки это интересный опыт.
При хорошем вестибулярном аппарате и хорошо настроенном фойле может даже лучше, что не придётся переучиваться. Но до хорошей настройки, как я понял, ещё далеко...

саШОК 25.11.2020 14:45
Вложений: 3
Я тоже концы ноги вклеиваю в мет. кронштейны с юбкой... Только ногу перед этим оборачиваю в стекло с зпоксидкой. Для кайта прочности хватало. Для винда пришлось усиливать -ногу поверх юбок обернул ещё 5-ю слоями стекла, в площадке где было 2 колпачковых гайки М6 добавил ещё одну и удлинил их мет трубкой которая входит поглубже в сердцевину ноги, да и саму пластину сделал пошире -40мм , Ну и побольше стекла в сочленение ноги и площадки . Вот старые фотки...
Сейчас крылья новые клею для виндфойла -есть фотки , но надо наверно отдельную тему....

Frog 25.11.2020 14:57
Можно и новую тему, крылья для фойла, главное чтоб полетело.....
Сашок спасибо за рассказ.

саШОК 25.11.2020 15:57
Да я всё лето прокатал на меньшем крыле,.полетело сразу, без настроек. Я угол сразу закладываю и на крыло и на стабилизатор... Просто делать нечего зимой вот решил побольше чуть сделать по площади...1750см .Где-то

mm7 01.06.2021 19:29
Доска.
Все нормально, но вместо шарикового ПП я бы поставил ЕПС. не так набирает воды.

Автор пишет - ЕВА. У вас такую толстую ЕВА продают?

Adobe Flash Player is required to view the video.


Часовой пояс GMT +3, время: 13:39.
Страница 9 из 9 « Первая < 5678 9
Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot