Как парус соответствует ветру
 

Всем привет! А что скажут профи про зависимость размера паруса от скорости ветра? Наверняка существует какая-нибудь таблица, которая это показывает. Хотя бы рекомендуемый диапазон парусов для разных дисциплин? А то опытным путем не всегда попадаешь... И еще - многие ли меряют скорость ветра прибором, или определяют на глаз?

Чайки полетели жопой вперёд - можно глиссировать без остановки !

Посмотрите ТУТ
Многие пользуются анемометром. Кондицию ветра можно определить и на глаз, достаточно точно, но для этого нужен опыт наблюдений.

:)) За ними также полетели в затяжной катапульте те, кто не спросил старших товарищей, какой парус ставить...

А что в WSP не консультируют новичков? Или у них один ответ: бери 11-тый, не прогадаешь? :)

Посмотрел страничку подбора доски - сильно повеселился. Мне, оказывается, еще рано кататься на доске 120 литров. Судя по таблице - 170 в самый раз:)))
За ветровую схему - спасибо. Примерно так и получается...

У каждого производителя парусов на сайте есть такие таблицы.

Многие меряют скорость ветра анемометром, но нужно еще и знать местные особенности.
Я на Сардинии померил на берегу и стал в прокате требовать восьмерку. Местные уговорили взять шестерку. Пошел кататься, вернулся и взял пятерку. Иногда в море дует не так как на берегу.

Есть еще ньюанс:
На один и тот же ветер начинающему лучше брать парус поменьше чем давно катающемуся.

Ага, говорят - продавай свое ведро, бери формулу и будешь всегда при ветре:)))

Да я. как бы, уже в петлях... Просто, когда галс проходишь минуты за две, а потом обратный галс полчаса тошнишь, то начинаешь думать о парусе побольше... Вот только старшие тофарищи говорят, что для доски 127 литров ТР6 8,4 - близко к максимуму. Или нет?

"Ага, говорят - продавай свое ведро, бери формулу и будешь всегда при ветре:)))"
Ну они где то правы! :) Поцоны - вааще ребята! Шарят! :)

"Ага, говорят - продавай свое ведро, бери формулу и будешь всегда при ветре:)))"
ее.по нашему!

В инете есть примерные калькуляторы, позволяющие ПРИМЕРНО оценить это. NeilPryde каждый год публикует таблички для своих парусов:
http://www.neilpryde.com/sail/produc...nge-chart.html

Но в реальности самое верное - поспрошать уже катающихся товарищей и примерно прикинуть соответственно своим возможностям. С берега иногда не поймешь. Может свистеть от берега и будет флет. А может еле дуть на берег, а чоп на воде создаст иллюзию сильного ветра.

Уже давно меряю по парусам, которые уже на воде. Если вдруг оказался первым, то на глаз, изредка анемометр. Цена ошибки - набить другой парус. Невелика проблема.

Парус или соответствует ветру, и тогда всё ОК, или не соответствует ветру, и тогда его нужно поменять на другой, соответствующий. А если другого, соответствующего, нету, то катаем на том, что есть, превозмогая трудности. Вот так парус соответствует ветру, чего тут непонятного? А кулькуляторы, таблицы - это лишняя суета, нарушающая общение с природой. Тут соответствует, а через 200 метров, или через 10 минут соответствовать перестанет, и что, будем рвать таблицы и бить молотком кулькуляторы?

О, да! этот совет я ждал! Уж он точно поможет мне :)))

Ветер эффективно измеряется парусом, это даже заложено в ранних вариантах шкалы бофорта. "Все суда берут рифы..." и тому подобное. У нас в я-к при сомнительном ветре обычно менжевания - кого послать на разведку. Обычно ждем, когда кто-то молодой и горячий вылетит с чем попало, тогда за пару минут идет спонтанная калькуляция. Учет опыта катания, веса райдера, его настроя, особенностей доски делается на глаз (колефтивно) удивительно точно, парочкой фраз, и следующие райдеры уже почти не ошибаются в размерах. Хотя, приходилось и дождаться возвращения "разведки погоды", если неоднозначно все, например, с волной наперекрест.

Если на воде много народу, то и менжевания ни к чему - видно практически сразу, че и как. Если знакомая акватория, и райдеры боле-мене.