Нет, механника, а понтится без нормальных тормозов не для меня. "Газ" тросиком, диска хватает. Для мальчишки скушноват, в нашем трафике "лошади" не особо катят, так, пульнуть со светофора и оттормозится. Мой меж рядов со свистом, за лето только раз уступил, а так объезжаю братьев. Пока нет мысли заменить друга, если только баблос начнёт из карманов вываливаться, прикупил бы чёнить понтоваться кастомное, а то девки больше к молодым подсаживаются ☺

Я тут посмотрел на KTM 390 Duke. Во болид для города. Есть у кого такой? Как впечатления?

Тестдрайвил такой.
Мотоцикл хороший (не смотря на то что индиец), но...
390 стоит 265 т.р.
690 duke 2013 года новый - 419
er-6 - 330
er-6 с абс - 360

В общем, я не смог понять, кто является покупателем 390.

P.S. Но вообще-то по городу лучше ездить на монстре... :super:

KTM для тех, у кого руки из нужного места :))

Что имеется в виду? Ломаются? Или требуют специальных навыков вождения?

требует постоянного обслуживания и присмотра:) ни разу не япнец, на котором ТО сделал и забыл когда, что то делал))))

Ясно. Не знал этого. Я со своей CBR вообще не вожусь. Раз в год отдаю специально обученному человеку, он с ней чего-то делает, говорит сколько я должен. Вот и все обслуживание с моей стороны. :-)

Honda XR250 - пропуск в трёхмерный мир без пробок, светофоров и милиционеров:smile:.

Любая хонда, 😝 только где ты взял милиционеров, кончились, а слово "мотобат" только для москвичей... пока☺

У нас уже несколько лет, как завезли:D

В Московской области грозятся закупить, но пока бог милует, так рейды устраивают, но больше по документам. В Москве легко выловят, давеча на МКАДе, в пробке, все фигарют у отбойника, так на разрыве встали и без разбора, всех, пока стоял с ними не видел чтоб кто то свалил.

Это личный опыт или набор баек из интернета?
Особенно с учётом того, что Duke 390 появился год назад.

p.s. вопрос с феноменальной надёжностью японских автомобилей закрылся лет 10 назад, но мотоциклисты никак не успокоятся. :cool:

на МКАД стали ловить тех, кто едет в мотополосе, поэтому всегда перед постом внимательно смотрю вперёд, и если ест какое-то шевеление, ухожу вправо.

Ну это на сленге мотополоса, а мне инкриминировали езду по обочине, обошлось проверкой документов.

Да, немецкие автоконцерны много денег за это отдали. Особенно редакции журнала "За Рулём"...:twisted:
Интернет-блоггеры берут меньше. Но в последнее время все сданы в аренду госдепу США. Им обсерать японский автопром (а теперь ещё и корейский) некогда. И платят за политику больше.

Говорю что знаю:) Японцы из личного опыта, минимум затрат на тех обслуживание, да и вообще готов согласится только с тем, что из новинок японского мотопрома выходит очень много устаревших технологий в красивой обертке,. Но тем не менее они надежно работают и проверены временем.
КТМ из тех, что были или есть у знакомых, достаточно частотребовалось покрутить гайки. У меня к сожалению умения рук хватает только на смену масла и крутить ручку газа :) Поэтому не отважился на покупку КТМ, хотя динамика и внешний вид очень даже не плох :)