![]() |
Плесень на парусе
Так получилсь , что несовсем просушенный парус хранился в сыром помещении и при проверке перед зимним хранением обнаружилось , что на белом парусе, швы посерели от плесени. Протирание эффекта не дало т.к. плесень в швах.
Может ли это как-то серьезно повлиять на прочность материалов паруса? Можно ли это как-то устранить без вреда для паруса? Эстетически выглядит паршиво. |
Странно, по идее в парусе синтетика везде, не должно быть плесени...
|
Похоже плесени пох что жрать, оголодала видать в кризис! :)
Сушить до пыли, пробовать вычистить щеткой на сухую, мыть бесполезно. У меня чехлы с лыжами во влажной кладовке заплеснели. Высушил, вытряс, основные пятна ушли, но т.к. чехлы тёмные то мелочь не видна, ну правда с самими чехлами и нитками ничего не случилось, не развалились. |
Цитата:
|
Да! В латкарманах, по всем строчкам. Кругом где проколы и нитки. Батя говорит зашуровать антигрибком. Я думаю может пленка от химии попортиться.
2 асмастер: с чехлами бог с ним, а вот что с кантами случилось? Вернее что от них осталось. Ржавчину из высокоуглеродистого канта удалить без глубокой шлифовки не реально. В конце сезона желательно лыжи вымыть, высушить, заклеить скользак, подправить канты, нанести парафин и нециклюя оставить в открытом чехле в сухом месте. В начале сезона только цикленуть и в бой :-) |
Цитата:
например: Цитата:
Книжечку можно скачать классическую старинную - Дж. Ховард - Уильямс "Уход за парусами и их ремонт" или вот: Цитата:
П.С. Вообще-то плесень никак не вредит самому парусу. Полиэстер практически не подвержен воздействию кислот (являющихся продуктами жизнедеятельности плесени) гораздо легче убить парус пытаясь эту плесень выводить. Полиэстер более подвержен действию щелочной среды... А вред от плесени - чисто внешний вид и цена при продаже уменьшается.... |
Цитата:
|
Короче забить на плесень :-)))
|
Именно, забей и катайся. Плесень и ржа появляются в парусах, гиках, машинах и людях от лежачего образа. И уж синтетике точно не страшно... Нитки обычно тоже полиэстерные. Для совсем нервичных у моего Вейв Пантер даже в инструкции написано, в форме диалога с Дэйвом Эцци (вольный перевод мой):
- Можно ли хранить парус не просушив? - Можно. Вода парусу не вредит. - Надо ли мыть парус пресной водой после каталки? - Нет, не надо. Соленая вода не вредна для паруса и для винилового окна. Тем не менее все сушат, трут, чистят, токо шо не полируют... :D Вот алюминию, я точно знаю, плесень вредна. Уже рассказывал: из гика как-то раз воду не вылил осенью, к весне зацвело все внутри и ощутимая коррозия наметилась, ну, разводы такие рельефные, словно кислотой траванули по трафарету. Но токо полгода им не хватило чтобы Пролимит Рейс разрушить - до сих пор в строю :D |
Цитата:
|
Пока он сохнет на даче. В этом году сезон закрыт.
|
"Надо ли мыть парус пресной водой после каталки?
- Нет, не надо. Соленая вода не вредна для паруса и для винилового окна." коммент. соль не страшна для плёнки. Но сквозь мутную плоховато видно. Недавно чуть не подбил катер. или он меня... |
Цитата:
|
мне показалось, что соль выделяется на нитках в швах и потом они от этого становятся шершавыми и нитки лохматятся. Ну и пленка затирается.
|
"соль не страшна для плёнки. Но сквозь мутную плоховато видно".
Там у Дэйва на дураки сидят. Про это отдельный пункт был, протереть там чем-то надо, и все дела... Но я забыл, посольку мне пофиг прозрачность - я не катаюсь в толкучке :) Про соль все верно, парни, с одним только но - она вредит если ЮЗАТЬ парс всухую (как и в случае со льдом). Ну, волтузить туда-сюда в свернутом виде... Если сначала намочить, то сами знаете, натрий-хлор и айс-два-о бесследно растворяются. Вред от солнца тоже преувеличен, IMHO. СТрашнее не ультрафиолет, а излишний нагрев - че-т там свыше 40, кажется, критично... Тогда резкое разрушение, а так паруса по 10 лет живут и на солнце лежучи, как объяснить? |
| Часовой пояс GMT +3, время: 01:01. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: