Можно ли промыть промыть колодец под сливной пробкой?
 

Привет! Купил доску Starboard Futura 144 2008г, а там торчит шляпка винта (который везде называется сливной пробкой) и никак до конца не закрутить. Шляпка винта достаточно высокая и торчит прямо половина шляпки.. Я выкрутил винт, посмотрел с фонариком в дырку, а там куча песка.
Вот думаю, можно ли перевернуть доску вверх дном и промыть эту дырку под большим напором воды, чтобы вымыть оттуда весь песок? Потом оставить на некоторое время, чтобы вода слилась, далее просушить хорошенько, поставить у батареи. Да и вообще хочу уже законсервировать доску на зиму.
Что посоветуете? Что предпринять лучше, чтобы вкрутить винт до конца?

Лучше выдуть воздухом под напором(но не создавая давления внутри доски) - воду туда лить точно не надо! Как раз все боятся, как бы туда вода не попала в больших кол-вах

Винт родной видимо потеряли, вместо него завернули абы какой. Винт этот не "сливная пробка", а заглушка для вентиляционного отверстия. У нормальных досок он практически всегда завёрнут наглухо, под ним ещё уплотнительное колечко из резины или полиуретана должно быть, чтобы вода внутрь не попала. Откручивается при перевозке досок на самолётах, ну и на зиму можно открутить, при длительном хранении. Если внутрь попала вода, то лучше его выкручивать после каждой каталки и соответственно закручивать перед каждой каталкой. Если внутри песок, то доску ты купил у раздолбая. Найди винт с низкой шляпкой из нержавейки, шаёбочку, и замени, чтобы не выступал над палубой.

вопрос к лётчикам - насколько серьёзно падение давления в багажном отделении?
только летал и сравнивал - в салоне на 10 тыс метров давление - как на горе в 1600 м, то есть разница явно не критическая. в багажнике - иначе - холодно и разрежено?

Я не думаю, чтот там сильно разреженно. Животных перевозят в багажном отсеке. Но существенно холоднее, чем в салоне.

ЗЫ Не летчик

Дело не только в чистом перепаде давления, но и в том, что при подъёме и снижении происходят довольно резкие изменения температуры. Маленькие доски часто вообще без заглушки делают, но с большими лучше не рисковать, а болт выкрутить или ослабить. У него вдоль оси по резьбе обычно проточена канавка, стоит ослабить болт и внутренний объём уже перестаёт быть герметичным. Важно только его не забыть на земле закрутить.

Интересно тема развернулась... есть ли живые факты, что после перевозки самолётом доска начала дышать, так как пробка не была открыта, как советуют производители? понятно, что если в багажнике сильно меньше 0, а в аэропорту +35 - это вредновато,
Хотя в чемодане, что валялся в багажном, винцо, завёрнутое в тряпки, так и осталось тёплым... как и прочее содержимое... Может, не так страшен чёрт?

Думаю, что таких фактов не найдется. По-моему все эти болты в досках вообще не нужны, а вот скажем сливная пробка в носу или на корме не помешала бы на некоторых моделях, например на больших учебных тазах.

Условия в багажном разные бывают. У меня пузырёк с клеем как-то "разгерметизировался". После посадки обнаружилось, что клей залил содержимое кармана рюкзака. При том что "пузирок" маленкий, а вытащить пробку пальцами обычно тяжело, ножичком цеплял - силы пальцев не хватало.
Если даже доска не потеряет герметичности, а просто раздуется, а потом сдуется обратно, приняв первоначальную форму, то хорошего в этом будет мало - пенопласт может отслоиться от сэндвича. Лучше не рисковать.

Песок можно просто пропылесосить пылесосом.

Я перевозила в машине ремонтированную мною доску. Пробку не выворачивала, сама ехала рядом. Резких скачков температуры вообще не почувствовала, однако весь мой гелькоут вспучился пузырями. А до этого я на доске сезон каталась... и ни в каталку, ни между каталками ничего не случалось.

Теперь пробки выкручиваю всегда.

2ТС. Если этот песок просто сам не высыпается (т.е. он в глубине), значит у тебя не тот винт. При родном винте там еще и запас глубины есть, потом небольшая дырочка в недра.

А если положить доску около батареи, с целью просохнуть, не перекособочится ли она, т.к. батарея ведь не 2 метра. Я хочу чтобы прогрелось место этой "вентиляционной заглушки", чтобы песок потом пылесосом вытащить. Как лучше поступить?
И где продаются такие винты? Я подозреваю что купил доску прокатную, там наверняка потеряли родной винт и поставили какой был, вот он и не подходит..

Если песок утрамбовался и не высыпается сам - поковыряй его шилом или отверткой.

у официалов скорее всего :blush: