Лучше вообще по доске не ходить, пока не вышла на глисс

Не отходи назад, а наоборот поставь заднюю ногу поближе вперед, там где "фокус" обеих ног. Опирайся ей, а переднюю вставляй в петлю. Начинай опираться передней, аккуратно, следи чтобы доска не начала уваливать, подруливай легким карвингом наветер. Обычно тут уже идет разгон и глиссирование.
Переступай задней вот так /\/\/, доползи до задней петли и воткнись. И тут уже идет полное глиссирование. Цепляй трапу.

Нет, нос не гуляет. Мышечной координации пока нет, поэтому отходя назад, парус немного наклоняется назад и доска начинает поворачивать (что понятно). Но нос не гуляет.
Давал Аэроплан форумчанину, ему понравился, "на удивление, хорошо идет".

Спасибо, бум пробовать. Но если честно, до вчерашней каталки не стояло "выйти на глисс". Видимо так склалось ). И мне чертовски понравилось.

С набором скорости, верхушка постепенно закрывается, чтобы держать правильный угол атаки ~15-20 грд отн вымпельного ветера и, с входом в петли наклоняется назад. Чтобы доска не приводилась, это надо компенсировать наклоном верхушки наветер, другими словами, направить МФП подветер.
Все три телодвижения согласованы со скоростью.
С набором скорости верхушка мачты в плане как бы уходит в сторону 4 часов (нос доски на 12 часов).
Это все получается естественным образом при отвешивании.
Ну дык :D :yahoo:

Отходят назад и в петли, которые стоят радикально сзади и на борту, для максимальной скорости. А для первоначального освоения лучше чтобы доска не гарцевала на пятке, а шла ровно. Так к тому же дольше будет держаться глиссирование и меньше будет тянуться сзади волна.

Привет друзья!
Сегодня после продолжительного катания на Аэроплане, опять попробовал Монстра. После нескольких кувырканий (была волна, ветер метров 5 в сек.) получилось пройти метров 30 туда сюда пару раз. Монстр конечно другой от слова совсем. Порадовало, что все таки я смог. С каждым метром все увереннее и увереннее. Теперь надо учиться на нем разворачиваться. Ибо при попытке разворота я всегда падал. Мозг еще не "вкурил" как что делать. Монстр тонет носом, чуть не так ставишь ногу борт уходит под воду и я опять падаю. Устал сильно. Но в целом доволен. Если в прошлый раз совсем не получилось, то в этот я хоть как то проехал. Метров 30 только потому, что испугался не вернуться.
Вопрос, на Монстре "наждак" о который при частых падениях лохматиться нижняя шкаторина, что совсем не гуд. Как то можно воспрепятствовать?

Можно. Не падать.;
Если серьёзно, то учиться не тащить парус по палубе при подъёме, это основная причина истирания.

Это сразу пришло в голову, но на первых порах не выходит )).

говорю-же, отвинти петли. особенно задние. передние могут пригодиться для разгона. А в полете просто стой на палубе.

Так задних и нет. Только передние стоят.

Фойл я пока побаиваюсь ставить. Монстр с плавником 49 см. А он постабильней не будет с фойлом?

с фойлом все стабильнее. Нога как большой плавник. Фойл как большое днище в районе кормы.

что такое Монстр?

Simmer Monster 136, досочка моя. Пытаюсь уже на ней что нибудь делать. К ней как раз фойл и был куплен.

230 х 86 при таких размерах стабильности должно быть достаточно и для плавника и для фойла. Работай над собой! :)
Аэроплан подлиннее. И он ударопрочный. Поэтому я бы рекомендовал учиться на нем. А то разобьёшь своего монстра. :)

Доброго всем!
Поиск на смартфоне не работает по форуму почему то, спрошу в своей теме. Пришла защита на нос, чем ее к доске приделать/приклеить?

Герметичном силиконовым. Наносишь колбаску по контуру защиты, потом прижимаешь, но не сильно, чтобы миллиметр не доходила до доски, для амортизации удара. Только снимать потом - ещё тот гемор. И след останется.