Совсем в крайнее положение не нужно , обычно на фрирайдных досках бывает два ряда положения петель , а на учебных (типа GO)ещё и третье положение почти по центру доски , я его имел ввиду. Трехпетельный вариант предпологает доски типа фристайл , вейв , фрифейф , фрирайд с узкой кормой ,ну и совсем другую стойку на них . Как правило после четырехпетельного варианта освоить трехпетельный значительно проще, чем наоборот. Инструктор , если проводит полный цикл обучения может начать и с трехпетельного варианта, потом по мере освоения перейти и на четырехпетельный , он все контролирует и знает , что хочет получить от ученика. Тут же разговор о самообучении и себя самого на вроде бы более "некомфортный " вариант заставить перейти бывает намного труднее.

cooper1970, еще совет: когда будешь глиссировать на мелкой и частой волне, рот НЕ ОТКРЫВАЙ, язык прикусишь! И поначалу от ударов башка трещать будет!

cooper1970, по -колхозному расскажу как я выхожу на глисс))) свои ощущения))) как мне кажется делаю это как учит В Яколев, зацепляюсь как М Колпаков, а закрываю парус как Голландец))) Все конечно будут опять плеваться)))
(слабый ветер) еду,чувствую усиление ветра,привстаю на доску вертикальнее,приоткрываю парус,отступаю передней ногой назад и чуть в борт(очень важный момент) или сразу в переднюю петлю в зависимости от силы ветра. в момент когда отступил упираясь в переднюю ногу отклоняясь назад закрываю задней рукой парус как бы накрывая им себя градусов на 30. доска начинает ускорятся и петля на гике опускается ниже и в этот момент цепляюсь трапой и отдаю весь свой вес мачте через гик. после этого начинаю потихоньку двигать корпус подвешеннный полностью на петлю вперед,одновременно отталкиваясь задней ногой от доски закрывая парус трапецией. потом вес на переднюю и в петлю))) правда в этот момент бывают засады когда петли в борта)))
и ни кто учить не хочет как это правильно делать)))

От as26 "...и ни кто учить не хочет как это правильно делать)))"
И как скажут многие инструктора -... плати деньги , и быстро научим.:D:D:D

Gera, так инструктора на видео и в реале катают с петлями не в борта))) на типа слаломке ррд фаер рейс с узкой кормой без проблем вход в заднюю а на фрирайде с широкой кормой в районе задних петель даже боюсь в них входить))))чуть передавил борт и катапульта))) на чопе без проблем,чуть подпрыгнула доска и в заднюю стал, а на гладкой проблемотичнее)))

Ну, инструктора когда урок ведут обычно или "тазик" или какой нибудь станционный фрирайд берут у них же цели другие... Главное чтобы у ученика всё было правильно настроено согласно выполняемому заданию.

думаю у меня вопрос в маленьком плавнике 42,когда вхожу в заднюю не хватает подъемной силы как бы я не давил со всей дури руками на гик вниз и пытаясь тянуть переднюю петлю вверх ,задняя петля идет чуть ли не в воде. а когда петли вверху вход без проблем но доска бревно и вообще не едет(((

По моему доску с меньшим плавником легче вывести на глиссирование, главное не передавить пока плавник не набрал подъёмную силу. Скорее тут вопрос в стойке.

В общем резюмирую. Поставить четвертую петлю. Передние не много развести. При разгоне отвисаю за доску не много вперед упираюсь передней ногой. При этом задавливаю гик вниз. Задней рукой гик не тянуть. И по возможности сразу вставать в петли.

Но вы знаете я конечно все делал по разному и конечно так тоже. Просто нужна практика и накат и все придет. Я ведь уже глиссирую. В петли встаю. Просто это не стабильно пока. Плюс часто условия сложные. То дует хорошо и волны почти нет. То скиснет и волна. Через минуту как раздует до 10 м/с. И дует порывами. Как то так. Парус ставлю 5.7. Был 7ка погиб в схватке с прибоем. 7.4 не ставлю потому как в сильный ветер не справлюсь. Да и сменьшим парусом легче отрабатывать повороты и тянуть его из воды при падениях.

одновременно отталкиваясь задней ногой от доски закрывая парус трапецией. потом вес на переднюю и в петлю)))
Так если задней ногой отталкиваться доска же приводиться начнет.

на этой фразе я совсем зависла.... и что не катапультирует при отталкивании?))) Всегда учили, что корму как раз надо выдернуть вверх.. ну на таких"пароходах" как у As

Flurry, сначала отталкиваюсь задней, те ее выпрямляю и ухожу за проекцию доски. ( Упираюсь не в борт а как бы вдоль доски) Переношу вес на переднюю и вставляю заднюю.вот задней как раз тяну за петлю вверх и только тогда доска начинает лететь. Без этого полуглисс)

В первый сезон входил в заднюю до закрытия паруса и выпрямления задней ноги. Получалось хуже. Часто топил корму

Если что не так, мне простительно,100℅ самоучка)))

В общем не стал я переставлять петли. Пусть пока так будут. Как начну уверенно вставлять ноги отодвину ближе к краю. Пока не готов

Если доска приводится, начинаю пампить. 2-3 резких рывка задней рукой к себе, передняя толкает от себя, доска уваливается и разгоняется.

[quote=VOV72;423473]Если доска приводится, начинаю пампить. 2-3 резких рывка задней рукой к себе, передняя толкает от себя, доска уваливается и разгоняется.
Я пробовал пампить плохо получается пока. Позже буду пампинг использовать.

cooper1970, трикшннери есть на торентах бесплатно, и в видео видео и в виде книги