брр...а что такое пилотажка?
ох и серость я пока что :rolleyes:

ох, лучше тебе и не знать.... а то недолго в этом коллективе тебе останется.... свалит (сами знаете куда...)
П.С. Господа! не показывайте девушкам пилотажки, а то их и так совсем мало (не пилотажек, а девушек) осталось! У нас к примеру на полторы сотни человек на споте - две девушки.... Ну может три... А у сами знаете кого - почитай 30%

Пилотажка - это кайт, токо маленький, учебный, и его не так жалко. По мнению ортодоксов, извращение похуже иных прочих... Но как и прочими, почти все грешат - зимой, по крайней мере ;)
Боцман, хоббикэт - тот, что на фото?

боцман-злая@, lalex,

ах вон оно что..)) буду знать :)

не ведись на кайты, мужики ещё ладно, а дамы нелепо смотрятся :)

Да ладно! Пилотажка - это прекрасно! Бегаю по потолку и хочу как можно скорее такую купить - отвезу ребёнку, пусть на даче гоняет, да и сама с удовольствием потанцую с ветром, если рядом нет воды и досок с парусами :)
lalex, спасибо :)

да в общем если кого куда тянет -то, бесполезно сдерживать. Лучше пускай так оно и идет... Пилотажки на ибее можно купить совсем за бесценок, ну а эта вполне себе брендовая - HQ Symphony, не хухры.

Подшефным участницам акции - решпект за любознательность. Не думал, что такие "околоветренные" темы, как сборка паруса и запуск пилотажки, вызвать заметный энтузиазм )) Дальше пойдет веселее :)

Да-да, когда продолжение? :D

lalex, Алексей, мерси за экскурс)) было интересно)) пилотажка - мега забавная вещь))

ребята, а еще есть вопросик))

вот приду я в прокат..какие брать доску и парус? или брать то, на чем я последний занималась? или лучше доску побольше и парус побольше? в общем, пока что не понимаю...

брала доску S
парус 4,5

S - че такое? наверно, литров 160 подойдет, или даже учебка, попривыкать чтобы.
Парус бери 5, вчера пятерка у нас была. шестерку еще через раз - ну там уже сообразишь.

ммм...в Дахабе учебные доски делятся на S, M и L...М точно 180, L вроде 220, а вот S вообще не помню, то ли 160, то ли что то другое...но она еще со швертом была

Наверное это ррд-шные швертовки для начинающих. В Ветратории, небось рентовалась.

Спасибо... Ну тогда так и скажи, мол, на РРД-шной швертовке для начинающих, неочень крупной... В общем не страшно, скажи выйдешь на пять минут и если что, попросишь поменять на покрупнее... Как-то так. Определитсься обычно несложно... У Ильича доски Гоу, кажется: они бывают и 150, и 160 литров, и побольше... Можно взять огромный пароход со швертом, но на один раз - вспомнить, как было. Какие доски в Школе Ветра, не знаю.

Проблемы будут в другом - если нету матчасти, например. Всю разобрали, или доски одного типа... Тогда берешь что осталось, и пытаешься хоть че-то понять. Но не питать иллюзий. Другая беда - отжимной ветер, как вчера. Тогда брать нужно доску на размер больше и со швертом, парус на размер меньше. Или не брать вообще, если ветер еще и рваный - будет одно мучение, а не каталка. Хотя многим и это по кайфу :)

Брать инструктора или нет... Тут по настроению. Тебе уже можно не париться, после Дахаба, но ежели денег не жаль - еще разок вводный курс или что там по сценарию предложат, повороты поучить, например. Там кто-то вчера в мегафон кричал с берега, вполне эффективная метода.

burashkache,
именно там))

lalex,
ага, поняла)) спасибки :smile:

наверно надо вначале самой все повспоминать, а потом уже для дальнейшего прогресса возможно взять инструктора индивидуально))

Как дойдешь до досок 125, могу угостить каталкой - парус учебный есть, а вот доски раздал давно (( Эх, хорошее было время, можно было не париться глисфордаками и скоростями ))

С инструктором сложно - нужно взаимное понимание. Скоко я их видел (и сам обучал), все непросто... Обычно первые уроки в тему, а дальше новичок уходит, и никто за ним не смотрит, какие у него там ошибки, как он там гоняет... Потому в ВС это и не модно, долго в школе учитсья. А на параплане, например, там так как, ты говоришь - серия уроков, потом сам осваиваешь, потом снова, продвинутая серия и так много раз, бывает.