У нас есть в клубе "староверы" по 15 лет катаются, никто не делает даже 5 из 10 фордаков в идеальных условиях. Да, что говорить, тренер после перерыва 2-3 месяца зимы и то на первых каталках фордак запарывает, каждый раз нужна раскатка, прикатка... то же про pwa гонщеков можно сказать, сам не раз видел вживую топ 10 pwa, ,и тоже не идеально, и также встают...
Поэтому мое личное мнение, что поворот фордевинд нужно долбить постоянно, т.е. всю жизнь, это такой элемент как игра на гитаре по аналогии, нужна постянная практика. А думать, щас я его выучу и буду его делать потом всегда красиво, так не получится....к сожалению.
Поэтому долбим, а не собираемся долбить, вон в клубе человек не мог водный старт выучить 1 год! Не потому что такой неспособный, все собирался, задуло, глаза по 7 копеек, та, я ракета и катосю, нах тот водный старт, потом выучу, и так прошел год, потом все таки собрался, выучил за 1 день! :-) другой человек, цартсво ему небесное, 20 лет не мог в заднюю петлю встать, все потом, позже, катосю и ладно.... такой же подход у людей и к фордакам: то ветер не тот, то щас скиснет, то кореш пришел, надо с ним трамваить... и все, 3-5 попыток сделал раком-боком и больше ничего.....

Canefis, утешил:smile::twisted:

Щас расскажу как я с фойлом тупил:
У меня лежал фойл целый год, Карл! Свой, и я его все никак не хотел пробовать, все на формуле, да на слаломке носился.... думал, потом, да потом... Когда все таки решился, освоил полет на третий выход, за неделю бакштаг, еще неделя с 9.0 и пошел учить лавировки-бакштаги. Какой же я бы дол@оеб, что раньше не начал.... это кайф, я забил на формулу и всю снарягу положил далеко на полочку... и сказал, что я никогда не вернусь на формулу....

Hollandec,

Самый твой полезный пост, по крайней мере для меня.
Спасибо :good:

pointer,

Просто крик души ..:D

душИ :smile:

Научим таки Дмитрия писАть без ошибок:twisted:

burashkache,

Альберт ты посто не представляешь , как я радуюсь что ты есть ...без шуток..
У меня было подозрение, что и а не ы ...)))

Старый каракалпак Ухум Бухеев рассказал мне эту легенду, овеянную дыханием веков. Прослышал хан про знатного скакуна итальянских кровей по кличке Ferrari Testa Rossa красивого ярко-красного цвета. Но не смогли его верные подданные найти ему такого. Велел тогда хан поймать ему джейрана, привести с гор и покрасить лаком для ногтей его любимой жены, красавицы Сумбурун.
Почти Ferrari, подумал хан и успокоился. :smile:

Ну, до меня докричаться получилось. :D

Хочется послушать теперь про джайб и на фйоле! Вот там чудеса свои....:D
Ваши объяснения самые лучшие и доходчивые!:good:

многие делают джайб без всяких наклонов мачты внутрь поворота. сами прижимаются к парусу. смотрится не круто и всего то) называется легкийджайб

смотреть на 1:35 и на 3:40

Самое интересное , почему смотрят назад?..помогает добрать парус?

по аналогии со сноубЁрдом, для того чтобы плавно поворачивать\кренить доску? ногами это слижком резко, а головой и плечами- более точно и плавно.

Помогает в кого нибудь въехать во время поворота.
:cool:

Круче только зажмурить глаза, поворачивая на машине на перекрестке.

мне, при разучивании поворота, объяснял кореш, что при начале поворота надо глянуть назад. Как увидел струю кильватерную - сразу переступать и перебрасывать парус. Ну, типа, что бы время не подсчитывать в голове. Вроде повернул голову - пошло тело с ногами - доску закарвилась, начала поворачивать, да и парус вроде как руками назад занес. Это на миг - струю увидел и пошел перекидывать парус