У Михаила Соловейкина есть видео как переступать без прыжка. Я переступаю и прыжком и задней ногой.

У кого грыжи в пояснице-скрутки вообще противопоказаны. В 50 лет в скрутке уже не комфортно катать. Да и позвоночник не сильно скручивается. Я в нарезку не могу идти в обратной стойке.

Тест винга на качество:smile:
https://www.youtube.com/shorts/sWlnnoDv9H4


Мой его точно не пройдет, по ощущениям складывает крылья уже при нагрузке кг 40 - 50, подобно коршуну, приготовившемуся пикировать :)

Может слабо накачиваешь?

Максимальные допустимые 6 PSI, возможно, после контакта с водой, давление падает и надо начальное делать чуть больше..

А какой винг?

Все тот же, скорее всего китайский Azton https://raceyou.ru/post458784-21.html

С самодельным камбером он на воде значительно лучше стал себя вести. В этом году только один раз покатался с ним по воде .
Я в основном с парусом продолжаю кататься, а тут раздуло и подходящего маленького паруса с собой не было. Винг же лежит в багажнике и ждет такого случая, вполне выручил. Более того, его "резиновость" формы позволяла комфортно сильные порывы переживать.

Но весь мой вес (80 кг) в воздухе он точно не выдержит.

Диаметр передней кромки довольно маленький и давление для него тоже. Поэтому и складывается.
Можно конечно докачивать до 7 psi. Стас Орлов всегда так делает.
Но это китайский винг, вдруг бахнет?
Если некоторая "хлипкость" не мешает, то можно забить. Ну да, пампинг будет менее эффективный.
И да, имей ввиду, что недокач способствует складыванию и образованию заломов, где происходит износ. Может износиться и бахнуть по залому.
Поэтому лучше несколько перекачать, чем недокачать. Я обычно добавляю четверть psi.

Всем привет!
года три сюда не заходил. в свое время долго бился за рекорд своей скорости на виндсерфинге, но добившись заветных 30 узлов (на самом деле чуть больше 59,95 кмч около 32 узла) как то подостыл к виндсерфингу... ну типа пару недель по весне и осени бываем на океане но важнее уже хороший ужин нежели хороший ветер :)
а тут товарищь подсунул винг какой то китайский попробовать... и вот я снова здесь... какое то дежавю как с виндсерфингом мысли только об одном....
а здесь все те же люди :) как приятно :)
в общем три каталки на надувной 140л доске... мучения и маты :) и тут на воде одна девушка дала мне попроовать свою доску 115л армстронг... разница показалась огромной... мне было супер легко на ней и вставать и водоизмещать... я на нее просто встал и поехал... хоть на лево хоть направо... в общем на следущий день купил себе полный комплект и начал изучать и учиться....
на воде всего 5-6 раз... уже получается выходить на крыло лететь сколько то метров приземляться доской на воду, снова выходить на крыло и снова доской на воду... но чаще полеты с доски в воду :)
в общем учусь... жаль дней мало оставалось катальных на океане... здесь дома как то уже холодновато.
у кого сколько катальных дней заняло для уверенного катания на фойле?

Привет! Welcome back!
Что за комплект? Какой фойл, доска, винг?
Если уже подвзлетаешь, то оч хорошо!
Сейчас следи за тангажом, высотой, работай немного на опережение и оч аккуратно.
В общем-то это и весь рецепт.

доска армстронг 99л
фойл CF2050V2 Armstrong A+ System Carving
Freeride Foil Package-CF2050 V2
парус XPS53 Armstrong A Wing XPS-5.3m
на вырост так сказать
ну еще хочу взять парус норс на легкий ветер 7м... ну а в будущем скоростной фойл... но это как я понял еще очень не скоро :)

Тоже сначала хотел большой винг брать, теперь думаю о длинной доске типа KT Dragonfly вместо большого винга на слабый ветер.

Не важно сколько дней, часов. Главное снова почувствовать магию ветра и воды ;)
Большими площадями не увлекайся! Если не тяжеловес, то 5-ки будет хватать на всё. Фойл постепенно уменьшай и лови волнишку, там с вингом самый кайф начинается :)

Хороший комплект. :good:

ну я следую простой логике... на первых порах что бы быстрее выходить на крыло и катать на нем так же как и виндсерфинге лучше иметь небольшой передоз, соответственно бОльший винг. в будущем улучшая разные техники опять же как и виндсерфинге можно катать на более легком комплекте, на более маленьком парусе. так что 7м паруса на начальном этапе мне не миновать :)
более чем уверен что в будущем захочу более маленький и скоростной фойл... но пока планирование на крыле моя цель :)

Эта логика из паруса. На винге немного другая :) На твои 76кг, ну максимум 6-ка и лучше с компактным размахом, это что бы на разгоне меньше воду цеплять. Передоз на винге - самое противное, тем более фойл у тебя большой по площади, соответственно медленный.
Посмотри обучалки по пампингу. Вингфойлинг, это сплошной маХохизм, без него не будет приятного планирования.