Такой вопрос. Винг фойлы развиваются и смотришь конечно красиво.

https://www.youtube.com/watch?v=aKUAlE7BHZE

Но вот когда рвань свингеры летают как кузнечики. На виндсерф фойле все таки благодаря длинному фюзеляжу 115 см эту рвань отработать получается. я даже передоз уже могу осиливать и лететь не падая когда ветер 10-13 узлов приходит с парусом 9.8. А как обстоит дело с вингом??? В таких условиях? Или рассматривать его только ради супер лайт винда 5-7 узлов?

:rofl: Я стал любить рвань! Даже ветер 2-25 уз, ранее для меня некатабельный на виндсерфе и виндфойле.
Да-да, как порыв рванет, я взлетаю с места. И лечу, пролетая провалы. А на особо зверских порывах перевожу винг в более горизонтальное положение, регулируя тягу, сбрасывая излишки и/или перенаправляя их вверх.
Так что твои "кузнечики" либо опыта еще не набрались либо это твои фантазии.
Раньше у меня был один винг 6.5м. Летал с ним от 10 уз до 25 с порывами до 35. Но на таких порывах приходилось его ставить "зонтиком" полностью горизонтально, тяга вперед терялась и я не мог лететь. Скорее не умел.
Купил 4.5м для сильных ветров. Но он работал и на свежих и даже на слабых от 10 уз, только надо было лого ждать порывчика и пампать как коню. Сейчас 6.5м потерял, и взял 8м для лайтвинда. Взлетаю от 8 уз, пампать надо мало, но техника немного другая. Нарабатываю.

Привет. Тоисть "покуривать на берегу" все ж приходится. =)

Привет. Тоисть "покуривать на берегу" все ж приходится. =)

Не ребят для московских болот. вы меня не уговорите. вот сегодня была рвань на парусе с шайтан ногой я уже не падаю и отрабатываю то усиление, то ослабление. Спина так прилично подустала хорошо, что делаю упражнения для спины. Сегодня опять догнал свингера и обогнал. всетаки крыло 930 см2 это вам не 2000. а вот купить винг для поездки в туркляндию где 3П(поесть,поспать, покакать- я такой отдых не люблю) где ветер обычно слабый если в районе анталии. Где бодрум и эгейское море ветерок бывает норм.

когда совсем тухло или сап или купаться или рыбалка заняться есть чем

Сетап для СуперГипер Лайт Винда.

Вопрос, зачем? Ветра ж нету.

Ну или так . Нету ветру не мучай попу.....

на морях можно так поразвлекаться где нет волны и ветер ровный. А на болотах это сомнительное удовольствие. С парусом держишься за гик хотябы и стоишь при ослаблении ветра, а с вингом доска маленькая чуть прозевал и падаешь.

чтобы увеличить надводное время - кататься, летать, а не сидеть на берегу.
Может для тебя это "мучать ж", а по мне так гораздо интереснее, чем сидеть на ж.

1. Доска там не маленькая - 105л.
2. Держаться за винг можно точно так же как и за гик. Даже больше степеней свободы.
3. На узкой доске, как на велике, трудно стоять когда она не идет. Когда она пошла, фойл сразу создает поперечную стабильность. А идет она очень легко, если есть хоть какой-то ветер.

Для болота, вес 100, уровень новичок, доска 130 нормально или много? Ветер 4-6 м/с

Мне, кажется, мало :smile: Не люблю, когда при ожидании ветра ноги полощутся в холодной воде.
При этом это происходит даже при моем текущем весе 73 кг на надувной доске 130 литров.
На 140 литрах ноги у меня с водой уже не контактируют . Итого запас около 60 литров должен обеспечить тепло ногам
ИМХО на болоте при ветре, который в основном бывает в период холодной воды, это важнее всего остального (управляемости и небольшой прибавки веса более объемной доски) ))

Проще надеть теплые боты и неопреновые носки.

Не, я все еще продолжаю наслаждаться катанием с вингом на доске с избыточным объемом 140 литров и длиной 210 см
1) С вингом 6.0, крылом 2100 и пампингом удается взлетать при ветре, при котором только разве что на швертовке кататься. Правда и дальше лететь нужно с периодическим пампингом и ногами и руками, лишь бы дотянуть до следующего порыва ветра. При этом на надувной доске 130 литров, 180 см так не получается. 30 см к длине, обводы жесткой доски вроде имеют значение для разгона и жесткость конечно помогает пампингу


2) Фордевинды без приводнения начали получаться налево )) Направо пока не удаются, зато лишний объем явно помогает не падать в воду при каждой неудачной попытке.

Вот научусь повороту направо, можно будет подумать и о меньшей доске.

Да забей. Если-б ты был гонщик, или прыгун-фристайлер, тогда - да, надо мальенькую легкую доску. А так, катайся в удовольствие, учи фордаки всякие, оверштаги...

Вот я тоже поймал "синдром мягких вингоручек".
Резкая боль в суставах пальцев при нагрузке.
Покатался в сильный ветер и трапеция не особо помогла, пока ее цепляешь, руки все равно нагружаются.

Собираюсь решать проблему путем изготовления жестких накладок на имеющиеся ручки вингов.
Цельную палку к ручкам приматывать пробовал - не понравилось. Контроль ухудшается.

Пока можно примотать продольные половинки карбоновых трубок или палок от клюшки. Но основания ручек останутся мягкими.

У некоторых вингов есть крепление жестких ручек/гика на ремнях, обходяших вокруг страта. У них ремни, конечно, вшиты, но никто не мешает прорезать "хребтовую" перепонку и пропустить ремни.
Ремни можно взять багажные, с небольшой пряжкой. А ручки или где-то купить, или самому сваять из карбоновых трубок или палок от клюшки.