Сделаю или как минимум постараюся жену поднапрячь. В эти выходные крутоватый ветер обещают под 30узлов, 2.5м волны и температуру около 0*. Даж и не знаю смогу ли. Но как минимум, совет лопа постоять с парусом можно попробовать, только с большим или маленьким? У них обоих передоз по такой погоде, но в руках они ведут себя по разному.

Да, Женя, я помню Алма-Тау. Кстати у меня с горными лыжами примерно также было, как и у тебя. У нас же инструктора по лыжам на сборе не было. Взяв лыжи в прокате и послушав со стороны работающих инструкторов на склоне (вроде бы все просто и понятно), я тоже стал кататься. Только почему-то в управлении лыжами получалось не так легко, как хотелось, особенно на на втором, более крутом, склоне. Там только практически по прямой. За третий, еще более крутой склон, я даже не говорю. Посмотрев и послушав рекомендации еще нескольких инструкторов, и особенно одного парня, не инструктора, но который очень хорошо катался и очень хорошо объяснял кому-то из своих друзей технику катания на горных лыжах и технику поворотов, я все-таки решил обратиться за помощью именно к нему. Он сразу же предложил мне прокатиться по второму склону, чтобы он посмотрел на меня со стороны. Когда я прокатился, он мне сказал, что моя ошибка в том, что я недостаточно сильно загружаю носки лыж, недостаточно переношу свой вес вперед и недостаточно надавливаю голенью на переднюю часть ботинок, поэтому и трудности в управлении. Если уж собрался спускаться с горы, то не стоит сильно перестраховываться - "Либо грудь в крестах, либо голова в кустах".
Поблагодарив этого парня за совет и выполнив его рекомендации, у меня все сразу стало легко получаться, и я стал более уверенно и комфортно чувствовать себя на крутом склоне. Практически как у тебя, или очень похоже.

Иопть! Ну, с маленьким конечно, для начала. На берегу. Если уж совсем невмоготу. Если убедишься, что парус "не рвёт из рук", то можно продолжить эксперимент с большим. На воду при нуле и таком ветре лучше не соваться, случись чего, например, ветер от берега задует, тебя при волне в 2.5 спасать никто не будет, попросту не сможет. Вообще, умение сидеть на жопе ровно и ждать подходящей погоды является добродетелью для человека, связавшегося с парусом.
Из упражнений - самое простое и полезное - повороты, оверштаг и фордевинд. Учится делать быстро, как можно быстрей, чтобы парус постоянно работал.

Не в воду не полезу ветер в океан.
"Из упражнений - самое простое и полезное - повороты, оверштаг и фордевинд. Учится делать быстро, как можно быстрей, чтобы парус постоянно работал." Эти я уже отрабатываю долго и упорно. Вопрос мой какие упражнения помогут мне в след раз не сцать в передоз?

А что значит "Если убедишься, что парус "не рвёт из рук"", ты же сам мне доказывал, что рвать не должно не при каком раскладе если делать все умело.

Вдруг я неправ?:twisted: Я это знаю, из собственного опыта. Но тебе твой опыт, "записанный" в спинной мозг, говорит обратное. Чтобы переписать эту информацию, тебе нужен новый опыт.

Упражнения на передоз:
№1 - сесть на доску, перевести дыхание, осмотреться и наметить план дальнейших действий;
№2 - действовать строго в соответствии с планом пункта №1, если что-то идёт не так, возвращаемся к №1.
Не сцать помогает привычность, обыденность ситуации, которая приходит с опытом, а мешает паника или выключение мозга в попытке её подавить.

Ну короче все гениальное просто :D.
Мой опыт был с большим парусом, маленький легкий и даже если он бьется, то с доски не сбрасывает. А вот с большим в 30 скорее всего и попробовать набить не получится, а по сему как ты сказал буду воспитывать добродетель - поеду кататься на сноуборде :)

Lop тебе верно говорит, передохнуть. Да и что за проблема, передоз... Упал, вплавь вернулся, взял парус поменьше и вперед, оттачивать. А вот когда отжимняк, и уносит за скалы, сцать будет некогда - я тебя уверяю. Поднимешь любой, какой есть, и вернешься четко по ленточке. Я это знаю не понаслышке: не раз выручал новичков, одним простым способом. Догоняешь такого перца, макающего парус то и дело, останавливаешься возле него и медленным, спокойным тоном: "Ну чё... Уносит? Ну ничо, главное - парус не роняй. Возьми курс поострее, иди четко и не падай. Будешь падать - унесет...". Клиент сразу перестает рисковать, нервничать и возвращается на базу как по ниточке. Только в этом сезоне раза два применял - с благодарностью от прокатчиков, которым лень тяжелый шлюп выволакивать )) "Психологическая установка", в чистом виде.

Ннда, пока туман рассеивается посмотри сюда. Это и есть лайтвинд фристайл.
Доску побольше и вперед!

да ладно тебе,бывалые говорят большая доска с маленьким парусом для лохов.

Ну вот пусть бывалые и учат лайтвинд фристайл на синкерах с 10-ками. А мы будем как "лох" Джем Холл. Нам секс в гамаке в противогазах не прельщает fuck you (попользуюсь, пока не удалили :D)

а "секс с трупом" ?

для olkaz12.
Привет.Конечно постановка в петли этап практически революционный ,и совершенно понятно твое желание как можно быстрее его освоить.
Во первых,когда ты выходишь на воду в шторм ты не учишься мастерству,ты учишься мужеству.Эти вещи нужно разделить.
Второе ,разбей постановку в петли но несколько этапов,перед постановкой ноги (любой),ветра в парусе должно хватать столько чтобы ты процентов на 80(веса) был в трапеции и на 20 на доске.Дальше,разгоняй доску и пробуй нужную ногу снять с доски и сделать легкий мах от колена. Доска осталась на прежнем курсе ,гуд !Начала приводиться ,на доске веса больше чем в трапеции.Пробуй все заново.Но всегда ветра должно хватать для этого элемента.
20 узлов это 10,23м/сек.это нормально для твоих задач.На этапе обучения да и всегда ветер должен быть комфортный.Ты либо учишься ,либо ежиков рожаешь на воде.
Скорейшего контроля над доской .

Женя Бобров снял фильм NoWind
Вот Рекламный ролик
Разные райдеры по своему объясняют простые элементы фристайла в ЛайтВинд.
Цель этого видео была отработка в слабый ветер на большой доске с небольшим парусом базовых элементов без глиссирования, таких как: Геликоптер, БекВинд, АпВинд 360, КлюФерсты, Ковбой... и т.д. Все это очень облегчает в будущем разучивание элемента на глиссирование. Так как очень хорошо нарабатывается мышечная память для работы рук и ног.

Именно этот фильм и произвел на меня впечатление! А это не Вы там снимались? Красиво, профессионально, техника завораживает, так детально показана, что кажется взял и сделал. Позавчера попробовал, сам не знаю, что делал, скорее всего пытался геликоптер, но получился апвинд 360, раза 3 даже получилось выйти сухим, а так в основном :smile_02:. Буду смотреть и анализировать ошибки. Если Вы контактируете с создателем этого обучающего видео - передайте огромное спасибо! Мне кажется, что если овладеть этой наукой, то контроль паруса из управления необузданной лошадью превращается в выгуливание домашней собачки :smile:

А я вот по глупости в бэквинд поз. полез не научившись нормальному оверштагу. Но это из-за супер лайтвинда. А ещё попробовал шкотовым углам вперёд ползать и полвертолёта. Только мне лень было парус на маленький менять, впрочем как выяснилось 6.1 для меня как раз маленький!:twisted: 8.2 средненький :cool: а больше к сожалению ничего не было!:eek:

Кстати при радикальном выносе в корму 8.2 корма тонет, доска стоновится неустойчивой и поворачивает пратически на месте - это и есть пуштак? Только я его не одолел, процентов на 80 это заканчивалось стартшкотингом. реже я опускал в воду только шкотовый угол, и перемещался к носу. :confused: