Проверил - платформа с винтами и пр. около семи кг.

Задняя стойка 75 см от заднего края лыжи, передняя 40 см вперед, т.е. башмак прыгуна был примерно по середине стоек.

7 кг на платформу это очень хорошо!

После того как натаскаешься с 15-тикилограмовыми по мокрому снегу... ДА!

Сейчас нет ни времени ни денег сделать еще более легкий вариант, но это тоже возможно.

да вы батенька мазохист.....по мокрому то снегу телегу толкать...
если не секрет, то раскажите как это( менее 7кг ) делается.....?

... Просто - еще меньше фанеры и ненужного барахла, крепежи полегче и компрессия или вакуум вместо ручного ламинирования...

Где-то за горизонтом маячит идея выкинуть еще и лыжи и оставить совесем только самое нужное. Но это сложно!

вакумный насос..... сила...+1

Вес - это уже не геометрия ;)

для меня как раз наоборот.... от геометрии сильно зависит вес....
каждый проход по телеге снимал по килограмму.... и так было около 5ти раз....
а следующий шаг,- это геометрия днища....если заморочится, то можно железяки уточить и фанеру уточить ямками\канавками......отфрезеровать....
вчера в руках крутил часть женской прищепки для волос......
нержавейковая дуга\коромысло...фетюлька конечно, но млин так класно отформовано, что назрузки л
держит в 500 раз больше своего веса.....
буду думать дальше именно про эти формовки, и встраивать их в телегу......
так,что геометрия и вес у меня неразделимы......

Просто исходно фанеру брать 8 мм, плюс 3 мм усиления, где критично. Опоры поизящнее, поменьше винтов - гаек - шпилек... Карбон необязательно, потому как лыжи все равно составят больше половины веса, даже новые Выйти на 6 кг вполне реально. Я свою не взвешивал, но где-то так примерно, очень легкая. Но лыжи старые, оттого все вместе ~15кг. С новыми выйти на 10 вполне реально, в расчете на мягкий снег и нетвердый наст. А для льда, кстати, ведь не так уж нужно вес снижать? Может чем тяжелее, тем лучше )))

У меня вопрос по геометрии, тут вот в голову пришло. Снижаем вес, уменьшаем расстояние между опор... Двулыжка делается гибче и реактивнее. Но лыжи-то будут расходиться притом, менять закантовку при нажиме, и не только в нужную сторону. Например, надавив на перед, уменьшаем закантовку впереди, и лыжи слегка сойдутся. На корму - наоборот, хорошо ли это? Если все так будет "гулять", или какая-то минимальная жесткость нужна, все же?

жескость все-же нужна иначе подветренная лыжа будет вставать на бок.....у вододи кострукция как раз хлипкая, на ней сразу понимаешь чего ей нехватает.....- жескости...

Да, верно, а наветренная будет уплощаться при нажиме. Нафиг надо. Короче тестить, топтать в мастерской еще, прежде чем выпускать на лед свою новую "геометрию".

Можно сначала про геометрию? Вот сегодня добрался после обеда до Строгино, набился вооружился а трапу после праздников застегнуть не могу. Пришлось ослабить на 3-5 см, как Вам такая геометрия! Теперь по делу, ну с прогнозом как всегда накололи, только к вечеру стали приходить порывы нормальные 8-10, а так даже многие кайтеры по моему больше курили чем катались. Но я для себя считаю день зачетным на 100%. Я не курю, по этому когда не дуло я пампил и давил по разному ногами для того чтоб понять как легче менять курс на новой версии снаряда (это второй выход). Ветер был рваный, но на порывах я довольно легко разгонялся и каталка в итоге получилась хорошая. Я поменял подвеску лыж (см. фото) Контроль на курсе, даже на кривой дороге при передозе без проблем. Главное что управляемость при этом осталась хорошая, хочешь в увал, хочешь зарезайся, да и на порыве в увал разгонялся контроль отличный. Больше пока менять ничего не буду, остался доволен. Всем кто хочет затестить под прогноз я как правило в Строгино во второй половине дня. Очень жаль для меня что на 50 кайтеров я был такой один, я вот не спешу зимой на кайт, и Вам не советую.

Тебе на фордаке кормы хватает? Мне сегодня даже моей длинной маловато было (

Снаряд отменнейше выглядит!Сразу захотелось попробовать.Размер паруса какой,товарищ Шпак?

может не канты врезать, а конечки с боку мелкие понаприкучивать?