Цитата:
|
Думаю надо начать с фойла, так еще никто не начинал,,))
|
alexxandder, было уже , не оригинально .. Муха плавник фордак сразу на фойл учил , в ветер 3 мс
|
Вес ТС 70 кг, мой - 92. Доску 135 литров, т.е. + 43 к весу, с парусом 8,5 использую как большую, когда холодно и падать неохота.
Аналогичная доска для 70кг - 113л. Равновесие держать все равно учиться придётся, с какой баржи не начинай, а вот чем больше и тяжелее доска, тем сильнее рывок на порывах, тем большее усилие надо удерживать, чтобы разогнаться, а не улететь в катапульту. Всегда советую новичкам не застревать на больших досках, а как можно быстрее переходить к нормальной пропорции к весу, если слушаются, то удивляются «как стало легко». |
на больших и джайб трудно выучить
в целом чем больше литраж современной доски (особенно слалом), тем она требовательней.. мне целый сезон понадобился встать в петли на слаломе шириной 90 см, и она ТОЛЬКО под большие паруса .. хорошо только на болотах в Москве в слабый ветер 7-9 м/с, для Питера (для любой акватории с чепом) она не пойдет Уровень надо набирать в прокате, а своя доска - это не под уровень покупается, а под акваторию и хотелки - часто кататься по прямой, или к примеру фристайл отрабатывать в слабый ветер или просто комфортно кататься и не пользоваться сложным оборудованием - камберными парусами и слаломными (формульными) досками |
Цитата:
|
Средняя пропорция для первой доски + 45 к весу существует давно. Некоторые считают, что она устарела, мол современные доски другие. Согласен с тем, что рассматривать только литраж, сейчас неправильно. Назначение, ширина, вес, прочность - факторы которые нельзя упускать.
Но, если принять, что первая доска - фрирайд, что врядли подлежит сомнению, то она прочная и довольно тяжелая. Если перебрать с объемом, то придётся таскать лишний вес, причём не только на берегу, но и на воде. Тренировать баланс на широкой доске большого объема занятие бессмысленное, не тренируется он. Один наш знакомый, за шесть лет поездок в Дахаб и неспешного катания на широченной барже, не научился ничему кроме этого самого катания. Попав в нормальные условия и взяв нормальную доску, он обнаружил, что приобретённые навыки в нормальных условиях не годятся. Наблюдая его мучения появилось ощущение, что лучше бы он начинал с нуля, быстрее бы научился, переучиваться всегда сложнее. Цитата:
Не только размер имеет значение:). |
У меня валяется 113л, 59 см ширина Мистралька... да чуть тяжелее именно равновесие, или оверштаг лучше прыгнуть чем пешком идти ))))
но так чтобы прямо падать постоянно - такого нет Но в целом доска намного проще, чем 90 см и 152 литра слаломка .. правда в 2019 таких слаломок не делают, их перестали выпускать в 2016 примерно (они теперь лайт-винд называются, и там чуть другие объемы в носу и комфорт) да я вот катаю первый сезон )) после 4-5-и выходов на воду, мне на фрирайде, после слаломки показалось скучно, почему я здесь и написал плохие слова про Геко от Фанатика.. а так черт знает какая доска нужна для Питера и для себя...я вод сейчас в раздумьях ))) мне нужен второй комплект фойл-реди для моря и фойл/слалом... моя доска идеально для фойла, и DTB стоит...но может сломаться ... |
Цитата:
Вот фойл завели, может повеселее будет. |
Цитата:
А так, ТС - он легкий, он активный. Пароход ни к чему... 140-150 для него пароход. Это же не дама в 5 квадратах у которой цель красиво стоять в минимальном купальнике и красиво наклоняться за маленьким парусом :D И где, кстати, ТС - запугали? Ушел в парапланеризм? |
Цитата:
доска с шириной 80-90см и большой парус (8+) - единственное рабочее для Питера сочетание. Все остальное позволит вам катать неделю весной, и неделю осенью. про проблемы с задней петлей на широком слаломе.... на узком Слаломе по моему проблем будет еще больше :-) |
Цитата:
|
Доброй ночи всем! Никуда не пропал и не улетел пока) Внимательно прислушиваюсь к советам. Смотрю мнения предсказуемо разделились... С приобретением снаряги предпочел не торопиться. Слежу за скидками в паре интересных магазинов в Европе, плюс периодически поглядываю на предложения однополчан на форуме. В целом приятен ажиотаж вокруг темы. Спасибо всем за конструктивные рекомендации. По результатам постараюсь найти минутку отчитаться. Если у кого завалялся на всякий контактик форвардера привозящего негабарит из Европы и при этом вычитающего VAT, - буду благодарен.
|
Цитата:
мнения собирать надо среди опытных инструкторов. |
Цитата:
А вот с досками всё гораздо сложнее. На форуме продают хлам (уж извиняйте) или слаломка юзаная по ценам 80 тыр..не надо это брать, так для сведения в МСК и Питере есть абсолютно новые топовые доски от 80 до 140 тыр. У вас в Питере есть отличный магазин (он и у нас в Москве) ...рекламировать не буду, хоть там и мои друзья как оказалось )))) цены там будут ниже, чем в Финке и потом доставка, либо не намного выше. И оформлять такс-фри не так и просто и купить, под обязательство вывоза тоже .. а потом что скажет наша таможня? - возможно всё прокатит как по маслу, а вот если нет, то гимор А теперь самое страшное )))) - выбор сложный, топовую доску вы разобьете )) они все битые, у спортсмена международника, или у меня первогодки - никакой разницы...у меня даже целее осталась за первый сезон ))), а брать утиль нет смысла - сходите в магазин и посмотрите реально что вам нравится...потом можно будет уже по конкретной модели сказать как долго она у вас протянет и насколько нужна такая для Питера. Имею смелость здесь писать по одной причине - мы с вами ровно одинаковые запросы имеем на собственную снарягу и у меня начальный уровень (после 10-и летнего стажа, но это было слишком давно и снаряга изменилась). И я таки купил комплект для МСК - могу сказать что есть ошибки в выборе, но не критичные - короче вполне доволен :super: |
Часовой пояс GMT +3, время: 15:03. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: