когда снуешь по волнам тудым-сюдым, даунвинд, то это более серфинг.
когда вырезаешься на точку, то это более виндсерфинг, т.к в трапе, отвешиваешься сколько-то, упираешься, "закрываешь щель".

можно в повороте ноги менять после, можно до, можно в свитче катать... как тебе больше нравится.

Меняю ноги только когда целенаправленно набираю подолгу высоту, чтобы дать более симметричную нагрузку на тело. А в обычном катании, когда и во время набора высоты (а его в свитче тоже можно натренировать) продолжаешь высматривать волны, то лучше идти любимой ногой вперёд в свитче - так гораздо проще заходить на волну, чем переступая перед этим. Вообще, навык катания в свитче - ключевой для вейв-райдинга, потому что на волне всегда вперёд одной и той же ногой едешь и если нет уверенного свитча, то про полноценные повороты на волне можно забыть.

Спасибо, именно на это я и хотел подтверждения.

Есть возможность заказать комплект в Китае на ТаоБао. Подскажите фирму проверенную.

Нет проверенных фирм Китайских. Все кто катают, а не фоткаются возле снаряги, переходят на брендовую. И чем раньше, тем лучше. Ни один из севших на F-One вначале знакомых, не сменил бренд ни на какой другой. И ВСЕ кто сели на Китай "чтобы подешевле", либо вообще не поехали, либо перекрестившись сбежали на бренды.

Lahoma бренд или "китайщина"?

Посмотри Стаса Орлова на ютубе. Он все за Лахому топил. Похоже он с ними аффилиирован. Но это не говорит, что качество плохое. Может быть вполне хорошее.

Брэнды тоже, бывает, подводят. То у Дуотона жесткие ручки оторвутся, то гик начнет проваливаться сквозь заднее гнездо, то у Кабрины полужесткие ручки сломаются ... так штааа. По гарантии, конечно, новый винг пришлют, но время-то не вернут.

Но в общем и целом у брендов, конечно и материалы и качество изготовления, и проработка аэродинамики, конечно, на высоте.

Орлов мне его и предлагает. Он афилирован, официальный поставщик Лахомы. Может конечно продукт и хороший, поэтому спрашиваю.

Я бы взял рдб или дарк фойл карбониевые если по деньгам тоже самое что забугорные

Darkfoils Nemo я лично катал пару раз и готов поручиться что это отличное новичковое крыло с качеством сборки не хуже топ-брендов. На RDB я не катал, но критика доносилась.

Я видел рдб лично выглядит качественно даже был номерен покатать но ветра не было нормального так и не взял в прокат

Новичковый фойл в принципе без разницы какого бренда, лахома тоже норм, даже китай ноунейм едет. Хотя китай конечно как попадет, могут и со сборкой быть проблемы, и с долговечностью. Если думаешь оставить большое крыло порядка 1800 на суперлайтвинд, то имеет смысл выбирать, чтобы на тот же фюз вставали маленькие крылья

ну как сказать без разницы))) когда кто-нибудь на Китае или Лахоме так прокатится, тогда поговорим:



На видео как раз Darkfoils Nemo и я бы не поверил что лопата 1800 так может, если бы сам не покатал на нём же в Широкой балке)) Другие крылья такого объёма у меня ничего кроме слёз не вызывали в последнее время, хотя новичком было норм)

Darkfoils Nemo лучше F-one gravity? Я сравнил цены, одинаково стоят.

Я думаю, что карбон Gravity выйдет намного дороже. А если сравнивать с FCT-вариантом, то Darkfoils однозначно лучше. Другой вопрос, что купив F-One понятно, куда и что дальше. У Darkfoils выбор размеров и экспертных крыльев далеко не так велик, хотя уже есть и 1380 и 880, обещают скоро 1200 - ничего из этого лично я вдумчиво не тестил, хотя народ хвалит и их.