Не было на шниве, на паджере началось... Совпадение факторов. Услышал. Удивился. Вышел. Понял причину. Достал дополнительные ремни, перетянул чехол по талии, в паре мест. Перестало ))

От вы развели на 67 сообщений, чуток пленки и малек пенопласта как погрузить... Мне вот катамаран ненадувной тащить предстоит, ужо будет вопросов... Пока даже не вижу просвета в проблеме. Хотя байдарку возил по буеракам, неразборно, но тут и длина длиннее, и вес, и два поплавка. Не снесло бы крышу ((

Катамаран ненадувной на прицепе везти надо. Прицеп под него сварить не проблема, основная сложность зарегистрировать если по дорогам ездить надо. Мне такой делали на заказ, совсем недорого обошелся, самая дорогая деталь прицепное устройство оказалась чтобы на фаркоп одевать.

Думаю, поплавки там длиной не больше пяти метров, а это должно улечься на длинную крышу. Возил шестиметровую пятидесятку, главная мысль - прикрепить зад и перед к бамперам, чтоб не сыграло. Видел улучшенную конструкцию, когда вместо ремней - специальные опоры на бампера. На неуниверсальной "Волге" дубненцы так возили катамаран, в неразобранном виде.
Прицеп, ради одного раза, больно много геморроя. Но вариант обсуждался.

Прошу пардон у зачинателя темы, недальний оффтоп, чтоб серф-проблемы медом показались ')

Вопрос в весе катамарана, а не длине. Если больше 100 кг - то на багажнике может и не доехать, если меньше - тогда можно везти. У меня был тяжелый, более 200 кг - ставить такое на крышу я бы не рискнул.

А может вообще наоборот надо. Авто на плоту перевезти, прицепив к катамарану?

и в чем вопросы?

Красиво! Вот так и поеду по М4, а по прибытии в пролив - переверну это бутерброд с какого-нибудь обрывчика ))
-------------------------------------------------------------------------------
Боцман, прикинь пожалуйста по памяти, сколько такие поплавки весят? Владелец огорошил соображением, что килограмм под 100 и на крышу, стремно вязать. Глянул хоби-кэт, действительно, длина 5м общий вес 140 кг. Поплавки, соответственно, под сотню (

Я возил Виндгляйдер, +4 нормальных доски- 65кг, +7- 8 парусов, мачт и гиков. Никаких проблем.
Потом и без Виндгляйдера набиралось за 100кг. Две кисы кг по 40 и 4 доски.

Прицеп от катера могу дать, смотря когда и на какой срок.

Сбегал на форум нивоводов... Вроде на крышах народ спокойно возит по 200кг, ну и больше, но уже неспокойно ") Прицеп не смогу назад вернуть - все на постоянку катится, на морское житие.
После НМПС непривычно как-то, там у меня поперечины уже при 50 кг гнутся. Тоже мне, внедорожник хренов )))

А лозунг где взял? Про крым?

Шел по берегу, и нашел... Знакомые крымчане сказали, банальность - давно мол известно всем нам тут, и без плакатов ))

да - кил по 40 - штука. А ты что их с МСК переть планируешь? Я свои на дальние р-я не вожу - отправляю транспортной компанией, а на крыше - только до воды от склада - не больше сотни км.

C транспортной, небось на одной упаковке разоришься. Мне один раз, туда, могу и потошнить дня три, до Краснодара, а там варианты... Но погляжу и транспортную, пасиб... Но эти варианты уже не в тему крыш ')

Да, мне тоже давно известно. Много знакомых в Крыму служили.

обмотать гофрокартоном и сверху стрейч-пленкой - сущие копейки.
А в поездке - очень достает продольное раскачивание - если ехать далеко - то обязательно следует зафиксировать в р-не переднего и заднего бамперов не только веревками, но и жесткими штангами. Удобно изготовить их из пластиковой водопроводной трубы, а веревку продеть внутрь.
(П.С. Признавайся какой катамаран и где будет на море?)