Способ взят из яхтенного спорта - видел, как в внезапный штиль десяток лучей что-ли шли к причалу. пацаны отпустили гик, и стали качать корпус. парус стал телепаться, и наметилось кое-какое движение.
Пампинг - попытка более агрессивного разгона для более раннего глисса- машем парусом в обычной стойке и работаем ногами - толкаем доску. Иногда помогает. более подробно описать не могу:) само придёт.

Я понял, видел подобное :)

Вот, мля, дежавю какое-то. Я ведь сам так лет 20 назад, взахлёб рассказавал знакомым, как на виндсёрфинге!!! катался. Чувак, не останавливайся! Впереди всё самое интересное!

Сегодня задуло!!! А снаряга вся в машине уже неделю ездит, ниче не выкладываю. Ну я ближе к обеду сделал грустное лицо, посидел так, сбегал раза 4 в сортир, пожаловался шефу на живот и свалил типа домой. А сам на Волгу! Хочу поделиться впечатлениями и мож кто что посоветует... Вы все, конечно, будете посмеиваться тут свысока, типа хе-хе, салага... И мы вот помниться тогда, в 45-м под мостом... :))))) Ну в общем вот. Ветер дул прижимной, если я правильно понял терминологию. К берегу и чуть вниз по течению, градусов 30. Все мои прошлые вылазки в почти штиль, оказывается, не имели никакого значения. Ниче общего. Дуло так, что парус хрен поднимался. Вернее подимался, но сразу падал. Со мной вместе. Доска, сцуко, пипец какая скользкая, даже в кроссовках. Стоит тока упереться ногами - ноги поехали. Не упираешься - парус заваливается. Короче минут 40 я страдал фигней, потом вроде ниче так, даже от берега отошел. Поза какающего мальчика - это ваще бич! Тока в ней и реально что-то сделать с парусом, иначе он отказывается подчиняться! Я ваще не понимаю как вы на этих штуках катаетесь! За мной 2 местных деда наблюдали с берега - болели как на футболе!!! ТОка начинает получаться - они сразу: "давай-давай!!! Пошел-пошел-пошел!!!" Тут парус вырывает, падаю, они: "Блин, ну Ё....!!!"
Короче за полтора часа укаталсо - ни рук ни ног нету. И организьм ваще отсутствует! Короче ништяк! Ниче не получается, но круто!!! Ну все, я свой сникерс съел! Поехал я обратно, там все еще дует!!! :super:

два совета:
1) нарисовать доску на земле, поперек ветра. И попробовать поднимать парус, наполнять парус и висеть на парусе в прямой красивой стойке, не убегая с нарисованной доски.

2) если совсем уж ветер сильный - мустанговский парус можно зарифить! вынуть верхнюю лату и примотать шкотом парус к мачте на уровне верхней латы. Форма сверху при этом будет ужасная, гармошка сплошная, но минус квадрат-полтора с площади снимается.

скользкая доска реально мешает, тем более учиться.
сам очень долго босиком катал - на стареньких досках ну очень скользко.
серфовые боты, да даже дайверские, очень-очень помогают делу.
а кроссовки наверно не очень для этого дела, по идее кеды получше должны быть..

Чтобы не скользила, доску можно "засолить", т.е. на жидкую эпоксидку наносят слой соли, потом ждут пока эпоксидка застынет и лишнюю соль сметают. Остатки соли в воде растворятся и образуется шершавая поверхность.

Абсолютное большинство моих проблем с гляйдеровским треугольником, как сейчас понимаю - из-за слабой - нежной набивки по калсу и гику.
когда он хорошо натянут - пузо есть, складки есть, но в руках держать и управлять ГОРАЗДО легче.
катался нормально, вдруг всё поплохело - смотрю - точно - или галс сполз, или гик расслабило. так что опыт - тяни!

1) Парус, я так понимаю, реальный поднимать? Надо его как-то крепить на земле? А то выскальзывать наверное будет нижний конец мачты?
2) Второй раз когда ездил вчера катаццо, со мной товарисч поехал. Он с детства на виндсерфе. Правда доск у него.... Короче Мустанг по сравнению с ним - верх технического совершенства! Там такая советская баржа, больше мустанга, без названия. Покрашена кистью в синий цвет :) Ну дык вот, он мне пару приемов показал, на мои ошибки указал, стало лучше получаться. Ветер был относительно несильный, метров 6-7, мне кажется.

Боты куплю со следующей з/п, а пока "нун лавандос" :D У меня не совсем кроссовки, какая-то непонятная полуспортивная хрень, но подошва резиновая и мягкая, как на кедах.

Ну классический флотский трюк - это красят палубу и посыпают песком. Вот у этого товарища, синий доск "запесочен" как раз по такой технологии. Правда поначалу об этот наждак шкура сильно стирается :D

Не очень понял, что такое набивка по галсу и гику? Начнем с того, что такое "набивка"? Я примерно догадываюсь, но хочется ясности. Шкот, которым парус крепится к гику в шкотовом углу, я затягиваю так, что аж мачта немного изгибается.

"мачта немного изгибается"
Немного.
Набивка по галсу - набивка по мачте. тянем сильно. потом тянем по гику - чтобы парус дотянулся до задней оковки гика.
потом уже датягиваем по галсу - сильно, но так, чтобы не вырвать люверсы, конечно.
мачта при этом изгибается не немного - а значительно.
Ткань недолжна висеть, она должна быть хорошо натянута, гик - как можно прочнее привязан к мачте.
катал сгляйдтреугольником в 11 мс - это уже не парус, а параплан, можно улететь... тяга - бешений... но трудно контролировать в сравнении с совр. парусами.

ага, реальный. крепить не надо, просто пущай стоит шарниром на земле.
когда поднимать парус будешь - придержи его ногой, а когда уже поднимешь - сам стоять будет, никуда не убежит.

главное тут что? научиться закрывать парус, открениваясь собственным телом, при этом ногами шагая в пределах ограниченного пространства.

Или - вбей в землю отвёртку подлиннее - и к ней вяжи мачту - делал так сыну. проще, чем если мачта просто лежит на земле

Набивка это вообще что? Натяжка что-ли? На моем парусе 2 люверса. Один, который к шкотовому углу притягивается и второй снизу паруса, через него парус к шарниру притягивается. То есть порядок действий мой такой обычно:
1) Собираю мачту, втыкаю в нее деревянную верхушку и натягиваю парус на мачту.
2) Привязываю переднюю оковку гика (весьма геморройное занятие, скажу я вам. Геморройное и долгое. Хотя я уже насобачился. :))))
3) Собираю гик.
4) Вставляю латы.
5) Затягиваю шкот на гике. Парус натягивается, мачта изгибается. Мачта у меня дюралевая, ее трудней согнуть, нежели композитную. Или какие там у вас?... :)
6) Мачту вставляю в шарнир и притягиваю шкотиком парус через люверс к шарниру.

Усе :)

Понятно. Вот еще вопрос. Мне приходится свой центр тяжести смещать вперед вдоль доски, потому что если стою по центру или сдвигаюсь чуть назад доск начинает разворачивать корму, а компенсировать этот момент наклоном мачты вперед уже рук не хватает. А когда вперед смещаешь - доск носом в волну зарывается.

1) можно и так, но по мачте (отот шкотик который стягивает шарнир и парус) тяни со всей дури! А еще, если есть возможность хранить длинномер - парус очень удобно наматывать на мачту - тогда не нужно его каждый раз набивать (натягивать) по мачте. Раскрутил, гик прицепил, по гику натянул, латы вставил - и в бой!

2) возможно ты держишь гик сильно близко к мачте и именно поэтому не получается парус сместить вперед?

Пральна говорит Лёха. И ещё - "свой центр тяжести смещать вперед вдоль доски, потому что если стою по центру или сдвигаюсь чуть назад доск начинает разворачивать корму, а компенсировать этот момент наклоном мачты вперед уже рук не хватает. А когда вперед смещаешь - доск носом в волну зарывается""
это может быть и скорее всего от недобитого паруса.
хорошо натянутый парусок от гляйда - лёгкий и управляемый, с хорошей тягой.
чуть что сползёт - аут, гиря, штанга, культуризьм, а не ВС.
Много мучался сам, пока в один удачный день не натянул как положено - результат - сразу вылетел на глисс, отвесился до воды, такой кайф помал, до сих пор помню.