Шкала нестабильности лодки, 4 точки...
 

Здравия желаю ! :smile:

Я - в самом начале, и даже ветер у меня будет попозжа, недели через две, обычно...
Потому - решил сразу стопами на пустую лодку на неподвижной глади,
без подвески, с пустыми руками - с целью не терять время да поработать над балансом... (Назовём это точкой А)

За минут пять стойки на продольной оси и работы по выправу кренов около неё -
меня взгревало и рубило так, что хотелось отвернуться, занырнуть поглубже и поплавать потом в прохладненьком, не оглядываясь...

Хоть оно на второй день и полегче было -
в голове ныл вопрос "Да не может ж быть (что так труно) ?!". Был почти обижен... :D

Но ! На суше мне потом удалось раз поймать крылом порыв ~5 м/с, на секунд 10,
и оно (крыло) превратилось из ноши в весьма тянущий турничок (!) Повинтил в разных углах обдува, ага...
(почему-то, вспомнилась мне тогда натянутая верёвка от санок из детства, за которою можно было держаться, катясь на них стоя)
И у меня появилась надежда, что, мол, смогу ! :D

И моя просьба, есле вам известна точка А (вы на вашей пустой лодке, с пустыми руками)
и мы примем вашу утомляемость ваших ног в ней в выравнивании кренов за 10 "единиц" -
не могли бы вы расставить числа вашей оценки ещё трёх точек относительно первой (А) и асфальтового нуля, пожалуйста ? :

- В : ваши руки пустые, ваша лодка с подвесом самолёта но неподвижна (будет уже легче ?)
- С : ваши руки с крылом на ветру 5-7 м/с, ваша лодка с подвесом самолёта и идёт дном по воде вперёд
- D : ваши руки с крылом на ветру 5-7 м/с, ваша лодка с подвесом самолёта и идёт на нём (дном над водой) вперёд

Буду рад любому участию, спасибо !

+ A : ваши руки пустые, вы стоите на баскетбольном мяче
10
6
4
3

тут еще зависит от размеров доски и фойла.
На 60 литров доске, 150х50 см стоять на воде без винга это как на баскетболе. А на полуСУПе 220х70 вполне нормально.
С фойлом тоже, лететь на фойле с размахом 70 и длинной фюза 50 - тоже как на баскетболе. А на 100х90 вполне стабильно, близко к асфальту.

Угу...
Кривую примерно уловил, большое спасибо !
(лодка +50л по весу и +10см по длине от меня)

Да, первое время низ ног придётся прокачать, особенно в безветрие.

А во второе время придется прокачать верх ног :)
В смысле колени - бедра.
Ну и бицепсы и мышцы предплечья.
У виндсерверов они и так крепкие, но в статике. А тут надо динамически пампать всем телом.

Вчера ветер был идеальный, 15 уз, + заходы до 20. Я катал с вингом Кабрина Мантис 4.5.
Точил фордаки. Чистых еще нет. Много раз уже касание в самом конце, при переступе.
С удивлением обнаружил, что скорость как у среднего слаломиста. Некоторых обгонял, некоторые обгоняли меня.
Фойл Axis, front wing HPS 1050, 420 Speed Carbon Rear Wing.

Уже совсем с мелкими крылышками катают.

mm7,

Можно на соревнования ехать))
У физкультурников типа меня скорость на слаломе 40+
Спортсмены едут гораздо быстрее. А рекорд скорости на винге около 50 км/ч :super:

Вместо лиша. Бодидраг на винге за доской.

Ну я так и пытался догнать, но ничего не получилось, т.к. чоп намного больше на Ладоге, а ветра не так уж и много. Потом просто лёг на баллон и дрейфовал к берегу. У них на видео всегда всё шоколадно :)

ну, там написано - strong wind

На должанке пока будешь бодидражить она в берег воткнется или течением за косу унесет. В Анапе через минуту доску уже не будет видно за волнами, а так на утро в Джемете прибьет... проходили на виндсерфе, а винговая доска без верхушки ещё быстрей поплывёт. На озёрах и спокойной воде можно и без лиша, а я пожалуй пас.

На спокойной воде как раз лишь безопасен и только экономит время при подборе доски, особенно актуально в холоде.

Да, я на свой собачий поводок не нарадуюсь. :smile:
Думаю как то приспособить меньший поводок к вингу. А то эти лиши, хлещущие по лицу, достали.

Забавно. Только в основном решает ЦТ системы доска+тушка. И тушка тут перевешивает в 10-15 раз. Смысл балансировать саму доску? Чтобы она подольше ехала сама, когда ездец с нее упал? :)
Хм, да, это может быть полезно при ручном док-старте, где доска секунду едет сама, пока ездец на нее не запрыгнул.

Тут ключевой момент, использование петель. Вероятно, производитель учитывает место под закладные исходя из развесовки доски с фойлом, для оптимальной плавучести, для лучшего разгона.