..нагрузил....плюс 20 кг))))))))))))одну банку огурцов оставь....не жадничай

Ну что-ж опять чаша весов в сторону 103л, но при условии что везти с собой обе доски (только в этом случае),а в случае если удасца вырваться без жены или детей ,то выбор конечно очевиден !Огромное спасибо за участие в обсуждении,просто иногда даже до казалось-бы очевидных вещей дойти самому очень сложно!!!!

На 103 литрах парус за старт шкот не поднимешь, оверштаг не сделаешь, если учиться кататься, то только в лимане. Имхо летом такая доска чаше пригодится на азовском море, чем н ЧМ.

Это собственный опыт или всеобщее мнение?
В общем не надо говорить за всю сеть. Сам на 99 л поднимал за старт-шкот. RUS83 при мне поднимал на 83 л, "спасая" арабца, который в эльтуре не мог сделать на ней водный старт минут 20, когда внезапно все скисло.

спецом пробовал поднять за старт 6 кв на 90 л доске. сам около 80-ти. в принципе поднял, после нескольких неудач, но ну его...

Поднимал на 85 литровой доске(сам 88-90), гимморно, но можно.
Это надо, если у берега провал и на ВС не хватает, но не полный штиль.

Коллеги, я устриц ей, если что, и могу еще раз повторить, что по сравнению с другими досками аналогичного назначения, что удалось попробовать, Фанатик Шарк - УГ, тупое и неповоротливое. И относитесь к этому спокойнее, очень надеюсь, что это не первая и единственная любовь:D

а огласите весь список пожалуйста :) какие другие доски успели проквалифицировать как УГ ?

Никто и не волнуется, Шарк не очень шустрая доска , но на ней шустрые и не ездят:smile: А вообще всех с праздником:drinks:

И какие это аналогичные доски?Просто хотелось бы знать для сравнения ,аналогично пробовал в близком литраже -огласите весь список пожалуйста!!!

Опять же говорю про то, что пробовал.
F2 Stoke намного шустрее Шарка и быстрее выходит на глиссирование
Мистраль Explosion тоже катит лучше Шарка
Старборд Футура очень хорошо разгоняется, но в поворотах тяжеловата.
Фанатик Hawk лучше всех тут перечисленных, хотя уже классом повыше будет

Может в линейках последних лет что-то изменилось, но предыдущие подели оставили такое впечатление. Доски такие беру, ессно только в прокате под паруса больше 7 м, когда ветра маловато.

Вполне допускаю, что Шарк не самое УГ, но имея выбор, катался бы на другом.

Мне думается , что нужно отталкиваться не от Шарка 130л. , а от того, что ты хочешь и к чему стремишься. При этом нужно обращать внимане в первую очередь и на ширину доски. А в принципе нужно брать доску на среднесильный ветер около105-110л. а шириной около 62-64см. под паруса 5,5-7,0м. Это и будет нормальная доска.
А Шарк доска начального уровня ее по любому нужно тоже менять на слалом или бучший фрирайд
щирирой 75-79см. под парус 8,5 м.

Да Футура 121л. думается будет маловата на слабый ветер и парус 8,5м.

Я пробовал -Hifly модель не помню в районе 140-150л
- CCT Practical Cocept
-CCT Practical Freforce 135k
-Starboard GO 140 л(приличное время катал)
Так вот Шарк для меня из всех представленых -лучшая ,единственно готов признать что GO значительно комфортнее чем Шарк ,но настолько-же и менее интересная.
Ещё готов признать что Шарк немного тяжеловато выходит на глис ,но это на небольших размерах парусов или когда ветра не совсем достаточно для глиссирования ,но думаю в другой технологии(гораздо легче LTD) эта доска лишена этих недостатков.Но если ветра хватает или чуть больше -то с верхушкой 8.5 (это кстати верхний предел для доски 130л) она просто мгновенно выпрыгивает .В поворотах немного тяжеловата -дело привычки ,но зато прекрасно проходит ветровые провалы.

Если кататься в передозе, то любая "мгновенно выпрыгивает". Проверь с другой стороны. Ветра хватает, чтоб поддерживать доску в режиме глисссирования с парусом метров 8.5. Ну это примерно 6 м/с для меня. Но чтоб при ветре 6 м/с выйти на глиссирование, надо разогнать доску приличным пампингом. Так вот пока Шарк разгонишь, пропадет все желание продолжать. F2 Stoke или Футура не тупят на разгоне.

А ветровые провалы тебе помогает проходить парус 8,5 м в первую очередь. Поставь 6 м и увидишь, как все изменится

Не совсем согласен ,физику не обманешь чем сложнее плавсредство выходит на глис,тем больше у него инерция !Опять же повторюсь на GO это чётко ощущал ,и всё что я писал имеет место не к передозу ,а может чуть-чуть больше чем надо.