Тут либо тянет, либо нет. На кайте прокатился,получилось,но как-то заставлял себя. Не тянет.
А на виндсёрфе все мысли об одном. По три часа не выходя из воды.
Это как ролики и велосипед сравнивать.

Парни решили выяснить, кто быстрее..
Кайт, Мотылек или 49
YouTube - Kite vs Moth vs 49er

+1
я катаюсь на кайте, на рейсовой доске, если волна -то катаю вейв, флет-фристайл. Если есть возможность тренирую виндсерфинг.
Нравится все!!!

Я так отвечу- Виндсерфинг, кайтсерфинг, и серфинг, что природа и погода позволит-
- это ВСЕ МОЕ!

Ещё одно любопытное наблюдение.
Поскольку и на том, и на другом катаюсь, у меня много друзей, которые начинали с виндсерфинга, а потом сменили его на кайтинг.
Как-то встречаю одного из них на Ладоге. Я на серфе, он с кайтом. Взял мою матчасть - типа вспомнить прошлое. Через 10 минут возвращает, запыхается - ну, говорит, энергоёмкое это дело, силы кончились! При этом дуло метров 8, парус 6.5, т.е. очень комфортные условия. Мужик не катался на серфе всего пару сезонов.

Другой друг раньше был формулистом, в гонках участвовал. Но уже года 3 только на кайте гоняет. Этим летом у друзей одолжил доску с парусом, минут двадцать помучился, но так растолкать на глиссирование и не смог. Потерял навык.

Это я к тому, что виндсерфинг физуху хорошую требует, и поддерживает её хорошо.
И этим он меня тоже привлекает.
В кайтинге можно гораздо меньше напрягаться. Хотя, если хочешь, и там нагрузиться можно. Но это уже по желанию.


Из не отмеченных здесь плюсов кайтинга: в Питерских условиях кайтерам удаётся кататься гораздо чаще. Многие просто держут всё время матчасть в машине. Если дует, прямо с работы едут на спот. Собрать-разобрать можно быстро. Ветра нужно не много. Пару часов катнуться после работы - без проблем.
В виндсерфинге такое возможно, только если есть база, где уже ждёт матчасть. Желательно снаряжённая. Но тогда должно дуть именно под этот спот. Да и не у всех есть возможность держать матчасть на базе.

+1
Кому нравится "выкладываться", тот предпочитает виндсерфинг. А кому нравится "расслабляться", тот переходит на кайт.
+1
Собирают отказаться от базы на следующее лето - из-за денег.

Мы всё время ездим кататься в компании с кайтером. Так вот сборка нашего и его комплекта разнИтся минут в 5. Просто для сборки виндсёрфа нужно немного больше действий совершить. Зато нам не нужен напарник для запуска посадки, не опасны близкие деревья, ЛЭПы, не говоря уже о жестких закисонах ветра. Ветра для кайта на воде нужно не меньше 5м/с, на очень здоровый купол и доску, так что с ветром без разницы.
Серфовую снарягу так же можно возить в машине, просто серфмобиль должен быть чуть больше чем кайтмобиль. Это наверное самое существенное отличие.
Кайтовая снаряга сама по себе легче и компактней, это и притягивает "ленивых", и этот факт даёт кайтингу неоспоримое преимущество в дальних путешествиях.

А у нас в Новороссе кайтеры наоборот до работы :smile: Утром просыпаюсь часов в 7-8, смотрю купола над лиманом висят уже, не лень же думаю в такую рань то. Сейчас вечерами быстро темнеет, после 17ти уже не получается (хотя в Питере наверно еще раньше? да и лед же вроде?).

Не согласен. У нас есть кайтер (мож он даже не один такой), цепляет кайт за колесный диск своего джипа и подымает кайт сам, без посторонней помощи, да и собирается на порядок быстрее, тем более он в сухаре катается.

Ну можешь не соглашаться, но я не выдумываю, а говорю как есть. Конечно очень много от условий спота зависит. У нас нет места и ровного ветра, что бы таким экзотическим способом кайты запускать и сажать.

Дык на ваших широтах всё подругому. В июне у нас вообще белые ночи. А у вас вечером будто свет выключают - резко и сразу. :)
Хотя перед работой я тоже иногда выбираюсь - и зимой, и летом. Но это рискованно - никогда нет гарантии, что во-время вернёшься. После работы с этим спокойнее - спешить не куда.


Про лёд улыбнуло. Уже 2-3 недели, как здесь зимний сезон открыт. :)
Темнеет у нас сейчас, конечно, совсем рано. В воскресенье в 15 ч. добрался до спота, пока обулся, кайт разложил - уже темнеть стало. Саму каталку досрочно прервать пришлось, потому что кайт стал упорно крутиться штопором, а разобраться в чём дело возможности уже не было - строп ни фига не видно.


Да, если ветер умеренный, то опытные бойцы вполне в одиночку справляются - и со стартом, и с парковкой. Опять же, для старта есть всякие мешочки с песком. А если кайт - парафойл, то с этим вообще всё проще.
Опять же, каталка вместе веселее и безопаснее (мы и на серфах обычно стараемся состыковаться друг с другом).

Кстати, а как твой друг паркует свой кайт? Тоже с помощью джипа? :)

Да, но вообще я считаю это не аргумент со стороны серферов, мы ведь тоже стараемся в одиночку в море не выходить. Тем более если есть ветер, то всегда народу много и кайтеров и серферов, я иногда сам помогаю если попросят кайт опустить.

Катаю летом на виндсерфинге, зимой на кайте-планочнике с короткими твинтипами.
Как начал прыгать на кайте - после каждой каталки 1 день болит пресс, это при том что я на зарядке обычно легко делаю пару заходов по 100 подъемов на пресс. От виндсерфинга тоже мышцы болят, но другие - спина, плечи.
А анкукт (когда не пристегнут к кайту) - это как подъемы-перевороты на турнике? Весьма технично и сложно, кмк...

Буду в новом сезоне осваивать летний кайт. Почему? Он меня привлекает 1) новыми ощущениями ветра, свойственными парапланам, наверху ветер качественнее, чем у поверхности 2) прыжки-полеты 3) расширяется круг общения 4) маленькая снаряга - по россии я еще готов на машине возить виндсерф, а вот за границу - как-то неохота.

Еще вижу плюс: если дует больше 3-х дней, я все равно на виндсерфе за 3 дня убиваюсь, а тут есть возможность поменять нагрузку.

В виндсерфе меня напрягает только одно: ножные петли. Устают голеностопы от ведения доски, особенно по битому чопу, а при уборке не уверен, что обе ноги благополучно вылетят из петель. Поэтому, когда делал попытки фронтлупа, в последний момент выскакивал ногами из петель.

Вот здесь не соглашусь. Регулярно езжу с матчастью на крыше заграницу. В это лето аж до Гарды сгоняли.
Всё отлично, траблов гораздо меньше, чем на исторической Родине. Спокойно оставляю и машину без присмотра, и снаряжённую матчасть на берегу, ни разу никаких проблем не было.
Вот в Рашке как раз были истории. У друга всю матчасть с крыши сняли, пока машина полчаса под окном стояла. А потом ему же продать пытались, уроды.


Или ты про авиаперелёты? С ними да, гимора и расходов больше получается. В итоге часто приходится матчасть оставлять здесь и закладывать в бюджет аренду на месте.

А я в следующем сезоне собираюсь катать и на кайте, в ветра послабее и на виндсерфе, в ветра посильнее.
Для меня виндсерфинг, это необузданный мустанг, а кайт - дракон в небе. Свой кайф есть и там и там, отказывать себе в нем желания нет :)

Да, я про авиа. На машине-то без проблем, тем более, если вэнчик.

Ты принципиально в поясной трапе катаешься? Хотя если и так, всё равно странно. У меня пресс болит только после первой нормальной жахательной каталки, потом устаканивается, хотя я прессом совсем не занимаюсь.