Сообщение от OlegMZ (Сообщение 340412)

Ты же раньше говорил что Matrix 2000 у тебя?
Камберный парус, конечно, не свмый лучший вариант для начального обучения - обезветрить трудно, да и из воды тяжелее тащить. Но главное, чтоб он набит правильно был. В остальном - только накат и очень важно иметь кого-то знающего, чтоб со стороны посмотрел и на ошибки указал на ранних этапах, пока они не закрепились.
Доска - нормальный фрирайд, просто не такой комфортный как современные доски. Парус - на ветер 7-10 м/с. Ниже - только водоизмещать и отрабатывать неглиссирующие маневры, в первую очередь вырезание на ветер - чтоб потом по берегу не чапать.
На сезон-другой должно хватить. Петли - можно во внутренние дырки поставить, а сзади одну оставить для начала.

З.Ы. И мягкую защиту на гик - может спасет доску разок-другой :-)

Сообщение от mm7 (Сообщение 340416)

Чтоб не допустить катапульту, надо переднюю руку на себя, а задней открывать, тушку назад, переднюю ногу вперед.
Но если уже схватило и потащило, то наоборот - переднюю руку полностью от себя, заднюю полностью к себе,
перезакрываешь и летишь по кругу, падая рядом с парусом/мачтой или под парус в районе носа.
В этом случае длинная доска хуже. При тренировке этого движения можно удариться коленом о нос доски. Начинай осторожно.



Если летишь в увал неконтролируемо, то это плохо. Обычно кончается катапультой.
Но исправить довольно легко. Закрывать парус не надо. Наоборот приоткрой, и прими мачту назад.



Если сносит на глиссе - то см выше. Если в водоизмесе, то может и оттого, что маленький. Учись карвить доской. Врезаться наветренным бортом. И парус сильно не закрывай. Наоборот почти открой, прими на назад, и немного наклони подветер.

Сообщение от ryazanov (Сообщение 340419)

Я разгоняюсь в увал парус незакрываю,отходу назад,чаще задавливаю корму,иногда ветра хватало и скорость увеличивалась,отходил назад но доску начинало ,,колбасить,, .Бах по носу доски. Нет МФП?Спасибо!

Сообщение от OlegMZ (Сообщение 340418)

На больших досках шверт в середине, который дает упор против слива. Маленькие доски заточены под глисс, когда только задняя половина доски в воде, ты в петлях там же, а плавник примерно под задней ногой и создает достаточно сопротивления на скороти. И то, надо уметь вырезаться, подавая тушку вперед и правильно позиционируя парус.
В водоизмещении от плавничка тольку ноль, к тому же он в корме, а не в середине доски. Поэтому надо использовать саму доску в качестве шветра путем закренивания её на ветер. Это делается путём наступания передней ногой на наветренный борт примерно напротив шарнира. Ну и парус не должен быть назад завален и перезакрыт - так только на ветер приведешься и упадешь (знакомая ситуация? :twisted:).
Короче в интернете и на сайте полно описаний этой техники и других тоже.
Могу ещё дать ссылки на кучу полезных статей на английском. Но пока на доску не встанешь и на собственной шкуре всё не прочувствуешь, все слова будут пустым звуком. Понимание придет с накатом.
То, что несет под ветер - видать ветра много и нет контроля и техники этому противостоять. Опять - часы на воде лучший помошник.

А мачта - должна быть совместимой по идее, хотя по описанию звучит как флекстоп засунутый в парус пошитый под constant curve - верх уже прогнулся и отвалился, а нижняя лата не отошла. Странно.