А разве катапульты только на отмелях получаются?

Не только. Они отлично смотрятся на рыбацких сетях, плавающих полиэтиленовых пакетах и тп.:D:eek: Крупная рыба тоже вполне в состоянии остановить Вашего коня на скаку... Если кому повезёт, то можно и на хвост касатки наступить, это будет феерическая катапульта, метров на 100 в полёте высоко над водой. И это только в длину.:eek:
Отдельная тема - кирпичи в парус, но это нужно быть на всю голову отмороженным, кататься не умеючи, когда кирпичи летают.

Ну вот, первые потери. Вчера порвал парус (
Дуло в Благе, конечно, сильно и рвано (на мой взгляд). С 6,2 вообще ничего не смог сделать, взял в прокате 4,9 несколько раз хорошенько проехался. В петли не встаю ещё. Когда выхожу на глисс с одной стороны становится легче, с другой появляется скорость и становится страшновато, т.к. в контроле никакой уверенности и понимаешь, что чуть прощелкаешь, будешь лететь, возможно в парус, т.к. еще и привязан трапой. Пару раз ощутимо долбанулся, старался гик не отпускать, в очередной раз порвал окно и два узеньких рядом, даже не помню как. Вообще удовольствие было сомнительное, кроме редкого восторга от глиссирования. Ветер не по силам пока или есть секреты как уходить от таких падений?
Я понимаю, что скорее всего, это пройдет со временем, как в начале катания на горных лыжах, когда неконтролируемая скорость заканчивался падения всегда. Но с другой стороны мне уже не 20, сильно падать не хоца, хотелось бы побыстрее избавиться от неконтроля. Может вообще можно с инструктором этот вопрос убить за день? )

Лезть в рваный ветер, когда приходится брать менее 5-ти, без уверенного вставания в петли, на мой взгляд, не совсем правильно. И в сильный нестабильный ветер наоборот, снимаются с трапы, если без петель.
Петли сильно добавят и стабильности, и скорости, поэтому это первое на очереди, что нужно срочно осваивать.
Инструктор поможет. Но сколько уйдёт времени - зависит больше от Вас. Может одной подсказки хватит. Например, выправить стойку.

Думаю, хороший инструктор поможет ускорить этот этап освоения. Но и сам держи себя в руках, не надо рисковать бесконтрольно. Доску побольше, парус поменьше и не ходи на грани - трабл сам тебя найдет, не сомневайся. Как говорили выше, есть еще пакеты, трава, порывы, шальные чопины, и спинаут. Даже при полном контроле есть из-за чего вылететь. Нарабатывай шестое чувство, помимо прочего (если не 20).

Последнее время много писали о катапультах, но что-то я не найду. Есть тема как падать, но мне кажется, лучше научиться избегать (насколько возможно). Как начать ходить в петлях, вот тут хорошо рассказано http://www.raceyou.ru/thread1051.html

Я не знаю как считается, 10-11 с порывами до 15 - это сильный ветер? Это по вингуру, мне казалось дует ещё сильнее, на берегу с доской в руках сносило, как будто это парус ). И тогда мне остается вообще узкий диапазон где-то от 6 до 9-10 что ли, число катабельных дней сокращается (
Я вот ещё подумал, если у меня очень не уверенный бичстарт, может я ещё недостаточно вкурил механику паруса, поэтому такая неуверенность на глиссе?

Избежать катапульт в рваный ветер очень просто - не пользоваться трапецией. (Это секрет!) Но тяжело, с непривычки. И наоборот - ходить в трапеции без петель, в рваный ветер, значит гарантированно иметь регулярные катапульты. Поэтому в период обучения трапецию и петли нужно стараться использовать всегда вместе. Если дует сильно и с порывами - ходишь на руках, сколько хватает сил. Если дует слабо, так что в петли всё равно не встать - ходишь на руках, трапеция не нужна. И только в средний и ровный ветер можно начинать осваивать трапецию, одновременно пытаясь встать в петли.
Да, 10-11, 15 и т.д. это сильный ветер. Но и в такой ветер, если он не отжимной, вполне можно учиться с маленьким парусом: прошел 10 метров, упал/уронил парус, отдохнул. Потом 15 м. Потом 20, и т.д.

Не пользоваться трапецией для того, чтобы бросать мачту в случае чего? Но тогда доска пострадает.

Бросать мачту нарочно не надо. Никогда. Но верхушку может порывом ветра вырвать из рук и положить на воду. Если ты не привязан к гику трапецией, то это не страшно, в любом случае доске при этом достанется меньше, чем при катапульте. Хотя лучше (правильнее) упасть на воду вместе с верхушкой, держась за гик и с ногами на доске.

Сильный ветер для тебя это такой, когда ты неуверенно себя чувствуешь даже на галсе, не то что в поворотах... Всегда есть возможность взять парус поменьше, набить текущий побольше, переждать самый раздувон, побольше поесть и размяться как следует на берегу, выбрать местечко без волны и т.п. Или, как lop подсказал, не рисковать, а походить без трапеции - это безопаснее на твоем этапе. Частые падения и поломки матчасти - это признак повышенного риска, в итоге можно ведь и не только матчасть поломать (

Ждать когда будет получаться бичстарт или там водный старт - необязательно, это отдельные элементы. Но научится чувствовать свой диапазон и свои силы - нужно пораньше.

Да, про петли читал, что контроль прибавляют, но учиться вставать в них тоже надо разогнавшись, пробовал в переднюю, как вставал, уходил в спинаут. Ну ладно, про это много написано и снято, бум учиться )

Уходишь не в спинаут, а в привод, доска приводится. Это как раз из-за того, что ты не разогнался как следует, и не умеешь давить MFP. Учись разгоняться без петель, и какое-то время глиссировать. При посильном ветре и ровной воде контроль практически тот же должен быть, а свободы движений больше. Но разумеется, руки устают, надоедает.

Руки адски устают и забиваются, с трапой после этого просто счастье, правда опасное )

До какого то там года, трапа на соревнованиях была запрещена. Типа, спарцмэнам не по делам в трапе. Так то вот.:super:

Руки маленько подкачать, не помешает. Виндсерфинг - не халява, в сложных ситуациях приходится и на руках идти, какое-то время.