неделя прошла.... чекупил?
|
Цитата:
но пока на 90% Wide :smile_02: |
Насчет замены на нормальную формулу вместо FE есть сомнения. Если не участвовать в соревнованиях есть ли смысл. Вам бы взять свой парус и 2 доски и потестировать. Самому интересно мне кажется разница будет не значительная. Ну а если формула будет раньше выходить на глис взять парус по больше например не 10 а 11.
|
ФЕ на озёрах вполне самодостаточна. Даже для местных (россейских) соревнований, на пару сезонов можно смело рекомендовать! ) Для начала достаточно поменять стоковый плавник на нечто правильно подобранное, карбоновое, потом этот плавник можно поставить и на новую лёгкую доску. Тру-формулу можно брать когда от наших лидеров на финише, в нормальных условиях, будешь отставать хотя бы на пару минут, а не на круг)
|
2 asmaster.
где-то уже была тема про плавники на ФЕ, повторите для ленивых. На какие плавники стоит обратить внимание владельцам ФЕ? |
Внимания достойны любые лёгкие, карбоновые плавники. Желательно удачно подобрать жесткость, форму и длину в соответствии со своим весом. Это в общем уже шаг навстречу прогрессу, за которым может последовать подбор доски. Я как легковес категорически против профиля R-19 (по Дрейку). Но возможно для тяжа на слабый ветер в мягком варианте будет как раз. Я ставил 68R-13S, мне очень подходил практически на все ветра. Да, и конечно от паруса зависит!)
|
У меня с доской шёл дрейк R13, со второй доской мне достался тот же самый дрейк только R19, дак вот R19 на слабый ветер однозначно лучше. Дебоши и прочее ещё не пробовал.
|
R19 вообще не нравился никогда. До 6 м/с просто медленный, а после 6 м/с ноги выламывал. Опять же люди весом 90 и более говорили, что самое то.
|
Зачем на FE заморачиваться на плавники? В соперничестве с нормальными формулами там все равно разницу плавником не исправишь, выход на глис, нижняя граница глиссирования.... нормальный плавник стоит как БУ формула которая FE и со штатным DRAKom уделает, тем более если будет волна и НЕдодоз. Конечно если вы 65-75 кг то будет смысл посмотерь на 68 или даже меньше но в целом... а вот научится всему что надо на ней вполне можно, в учении будет сложно зато в бою))
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Вот такая А вот и не подеретесь.:smile_04: С уважением, Елена (Элин) |
Так это у них там одна, карбоновая. А у нас как раз на рынке появится БУ вайд/неваед из под настоящего спортсмэна.
|
167 Wide лучше на лавировке и на слабый ветер для всех,
на сильный и вниз, как уже отмечалось граница идёт по весу. Тяжёлым лучше Wide, остальным - дело вкуса и личной техники. Заморачиваться плавниками на FE действительно смысла мало. Целых 4 кг разницы под ногами убъёт любую разницу в плавниках. "Крепких" Формул не бывает, это гоночная доска, расчитанная на скорость, поэтому вес убирается любой ценой, в том числе ценой прочности и удобств эксплуатации. Немногие сейчас помнят, что самые первые Формулы Wood были крашенными. Но в 2001г. среди гонщиков сделали опрос - что выбрать - ок. 300-400г. веса краски и удобство эксплуации, либо "голую" палубу, но экономию веса. Ответ был практически 100% - конечно экономить вес... Говорить о том, что например F2 "крепче" Starboard вряд ли есть основания. По моим личным наблюдениям всё как раз наоборот, кол-во сломанных F2, в т.ч. и просто пополам которые я видел, заметно превышает число сломаных STB. Однако это тоже не повод говорить о "непрочности" F2. Формулы ломаются все без исключения, особенно в неопытных руках. |
Цитата:
На сайте SB заявлен вес в 9кг, подозреваю, что в реале с петлями будет все 10. Т.е. разница с ФЕ существенна, но уж не такая грандиозная как 4кг. Узнавали вес нескольких продающихся сейчас здесь б/у Формул - 11 с чем-то и более кг. А есть ли в них смысл по сравнению с ФЕ? Ну если разница в 1кг - это хоть что-то, а если и разницы в весе нет?? |
Часовой пояс GMT +3, время: 00:39. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: