Может быть, дальней. В ближней перспективе нужно больше и чаще кататься, хоть на чём. Возможно, тогда ты сам начнёшь понимать, что тебе нужно. Следующий логичный шаг - приобрести верхушку побольше, 7,5-8м. Если лавировка без шверта вызывает "адские усилия", то эту технику и нужно освоить, на нынешней доске, пока усилия не станут умеренными, на короткой доске делать это будет сложнее. Распространённое заблуждение начинающих (и не только): они думают, что можно, заплатив деньги за новую матчасть, в нагрузку приобрести и новые умения.

Алоха!
Давно катаю на Суперлайтвинд. В лавировке доска очень хороша, правда ставлю плавник 60 см. Закисонов не боится. Для подмосковного Сенежа - самое то!!!

А что на счет настройки? Ранее написали про формулу что она очень требовательная к парусам, аккуратности настройки и прощает многое. SLW так же как фрирайд намного проще в этом плане?

vladimir_mephi, slw тоже нежные в использовании , но волане настрроек всемлегко ..но вот мачту в нос не простит )

вопрос ещё в деньгах

Суперлайтвинд (фойл реди) я бы проголосовал !! но он 140-160 тыр ...надо брать новый, под него паруса тоже, у меня фэлкон 152, длина 230, ширина 90, вес 7,8 = он и есть
потом его просто усилили и сделали суперлайтвиндом (чуть не купил...опередили))))
я только рад что мне досталась легкая карбон-доска новая за полцены = 80тыр

Если брать подержанную - то я честно взял бы универсальную доску желательно с DTB фойл-реди объема около 135 ...и чтобы петли переставить можно было - от борта, в смысле не только по длине доски

Почему так - если ветер есть то для такой доски подойдут паруса 5,7 - 8.3 кв.м
Для лайтвинда нужно иметь парус 9,3 обязательно! и мачту 490 = опять бабки

Лайт винд не расширяет практически ваши возможности в плане ветра, только с большим парусом и настройками на слабый ветер ...да забыл ещё и пампить надо, а точнее в целом мало преимуществ

Вот полноценной заменой лайтвинду я нашел JAG 135, он FULL PVC SANDWICH - что значит скорлупа прочнее карбона в плане крюком трапеции продавить )))

он чуть длиннее лайтвинда на 5 см = 235 длина, ширина очень комфортная 82 и объем в бортах больше, чем на чистом фрирайде, что для меня стало открытием + корма широкая и просто стоять на нем комфортно оказалось и петли регулируются, и паруса большие не надо и одна мачта подойдет на всё ....
https://www.fanatic.com/windsurf/boa...eerace/jag-ltd

я наверное себе возьму на след. год = и фойл тоже ))))

если нехватает ветра надо смотреть в сторону фойла, а не на большие доски и паруса- это тупик наверное сегодня на конец сезона 2019

Да, (vladimir_mephi) суперлайтвинд и формула = это две большие разницы

мне в целом суперлайтвинд нравится очень! в целом комфортная доска и остро идет с плавником 55 (у меня),,, только он устарел морально и его скоро не будет (сезон-два и наверное снимут), перейдут на фойл/фрирайд .. или оставят для веса 100кг+ )))

https://www.fanatic.com/windsurf/boa...lcon-lightwind
https://www.fanatic.com/windsurf/boa...ngray-foil-ltd

вот можно сравнить средние параметры (про "рекламу" бренда извините - пишу про то что пробовал и то что есть))))

Что ты называешь лайтвиндом? Когда не дует на глисс на твоей доске, или когда дует, но на максимальном парусе?

))) описался наверное, имел ввиду 3.9

Наверное и с мачтой описался - 409, другое на ум не приходит.:D

Нашел бу JP Super Ligth Wind Pro Edition 2013 154 л, но адски для меня дорого - 50тр
Ещё в планах парус 7.5 (это думаю надо сделать новый пост).
Она как я понял будет поболее выгребать в Мск, чем фрирайд, но в то же время повеселее чем моя слаломка древняя со швертом, м?

vladimir_mephi, что то мне подсказывает что на слв нет учебного положения петель,а в борта ты скорее всего не войдешь( по крайней мере в заднюю.

Оно тебе сейчас нужно, перед зимой? До марта-апреля можно спокойно смотреть предложения.

))) доски я имел в виду, а не ветер (название доски "Лайтвинд" )

Доски делают с таким названием Фанатик и ЖП )))
у ЖП она называется супперлайтвинд )))
объем от 159 до 170 примерно

а доски эти при ветре 6м/с выходят на глисс только с парусом не менее 9,3 (типа стандарт) а под него мачта примерно 490 см не меньше
для доски 130-135 литров можно иметь одну мачту 460, для досок "Лайтвинд" надо 2 мачты в комплект (обязательно)
у меня паруса 5.7 6.4 8.3 9.3 (первый не надевал ни разу) 6,4 под ветер 15 м/с подойдет ))) на доске "Лайтвинд" только его надо набить в доску - все паруса камберные, 6,4 полнокамберный рейс старый неубиваемый Эрроус Томогавк ))))

у страборда и других посмотрел подобного нету, есть там конечно выбор, но названий таких не юзают)))

Суперлайтвинд отличная доска, но никак не для начинающих.

Хай) что именно нужно уметь для этой доски? Равновесие? Умение глиссировать в петлях и на трапеции - это самоучно, но умею.. а что ещё для этой доски?

Офигеть.. меня на доске 125 л фрирада с парусом 6.0 в 7-10 мс так жестоко передозило... Что будет с 15 мс представить боязно.. хотя на моей дочке со швертом 15 мс с парусом 5.0 было норм..

Кстати жп супер лайтвинд пишут что паруса от 7.0 подходят.

Не хочу никого обидеть, но 15 м/с с 6,4, если не в гонках, то это чел или парус не умеет закрывать, или анемометр врет.
Меня при весе 85 кг на 15 м/с передозит с парусом 4,5. А с 6,4 на глисс выходит при 9 м/с, и это соточка 63 см шириной.

Вонаночо, Михалыч:D. Ну спасибо, просветил.:smile:

зы Четкое изложение мыслей избавляет от необходимость что-то объяснять задним числом.