По поводу передоза у меня опыт такой.
Если никого на воде нет вообще (у нас фойлом не занимается почти никто) или кайтеры на 17-ках, я катаюсь с 6.0. Будем считать это 5-7 мс. Ветер сильнее катать можно, но я так делаю только если прогноз на скисание, чтобы лишний раз не бегать на берег.

Если кайтеры подоставали 12-ки, на горизонте появились лопухи, это территория 4.2. Заканчивается эта территория, когда виндсёрферы достают вейв-паруса. Пусть это будет 7-10 мс. В Анапе как-то пытался выживать в 15 мс (виндсерферы на 4.2 и особо смелые даже на 3.7) - экстрим, но вполне реально.

А вот если окружающие уверенно катосят на 4.7, то я надуваю милипусенький винг 2.8. Это уже 10+ и до бесконечности.

Так что порывы 20 узлов - это на мой взгляд уже серьёзный передоз для винга 6-ки. Я бы точно шёл на берег за 4.2.

Выбираю, какую 4-ку купить. :smile:

Из чего?

Не, я в такой ветер пока предпочту плавник :)

Всё просто. У нас не океан, а значит волна только в сильный ветер. Так что если хочешь тренировать не только трамвай, но и вейв с вингом, без маленького размера и жертв виндсерфом никак.

Хоть из чего. Но желательно Гонг, т.к. надумал надуваху у них взять.

Я очь уважаю гонг (у меня их фойл), но ни разу не слышал чтобы их винги кто-то особо хвалил, кроме отзывов на их сайте)) а как поругивали слышал не раз.

Если переходишь с гика, советую смотреть на винги с плотными широкими толстыми ручками, там похожее ощущения должны быть (у меня reedin 4.2 такой - очень доволен). Мелкие ручки после гика могут напрягать - будешь путаться за какую хвататься. А если широкие и мягкие как f-one, то это прикольно в катании, но на пампинге эффективность точно теряется, хотя винг однозначно приятный и наверн приноровиться можно.

Что-то никто не вспоминает винги Манты, что, ни у кого нет?

По нормам ГТО 10 раз -это серебро для мужчин 25-29 лет.
Получается всё же ,что-бы удержаться под крылом, нужна нехилая физуха. Или трапа как на винде.

Мне раза в 2 больше лет :(, для меня это золото :).
Трапа нужна, если трамваить длинные галсы. (Что я чаще всего и делаю). Особенно если вырезаться вверх. Там крыло обычно закрывается, типа закрытия щели на ВС, и тянет не слабо, не как на ВС, конечно, но подолгу держать винг на руках не комильфо.
Но основная физуха нужна в лайтвинд, чтобы выйти на фойл. Надо пампать. И закисоны пропампывать. И пампать надо и руками и ногами.


Сейчас смотрю на Ozone WASP V2, или, если найду, V3.

Один немолодой катальщик, подтягивающийся 10 раз (как будто если бы он подтягивался 3 раза, что-то бы изменилось), которому тяжко в передоз на 6-ке с гиком в холодной воде (небось ещё в перчатках) - так себе выборка для далекоидущих выводов.

Никакая там особая физуха не нужна. На трапе считанные проценты катаются, в основном из апологетов с других видов спорта. А трапы для винга из себя представляет пояс с пластмассовым крючком по типу такого:

https://www.forward-wip.com/produit/wing-harness/

Если бы там была какая-то нагрузка, стали бы люди мучаться без трапы, и хватало бы пояска с таким крючком для удержания крыла?))

https://raceyou.ru/picture.php?album...pictureid=8139
Фоил 1600, винг 5 метров.Доска фанатик 142 литра.

нормально.:good:
Фанатик какая?

Sky sup ws 6,11 универсал для всего, но 142 литра все равно не достаточно, чтобы вода через палубу,, не переливалась по ногам при кисляке, сегодня на ней с парусом катался по совсем слабому ветру - в режиме швертовки весьма остро против ветра ходит, и идёт веселее, если её циклично качать вперёд назад,. Видимо фойл как ласта работает.

А с вингом с острыми курсами была проблема. Похоже я винг перезакрывал, и только под конец догадался приоткрыть и узнать, что курс стал острее. В любом случае остроты подобной парусу похоже никогда не будет.

Что бы ноги не мочить нужно в лодке сидеть. На доске без этого ни как. 142л однозначно для винга не нужно.

Винг конечно не может сравниться с рейсовым парусом по скорости и остроте хода на ветер, но при должной сноровке, снаряге и подходящем ветре, лавироваться можно достаточно прилично.

Самая большая физуха требуется, это когда после пары тройки часов на воде на берег выходишь в безветрие, доску за вырез в днище несёшь, а винг над головой, что бы не испачкать или не покоцать.
На фойле лететь, нагрузка примерно как в троллейбусе за поручень держаться.

Купили винг и вингфойл, встаёт вопрос какую надувную доску покупать?
Подскажите, пожалуйста:)