![]() |
потому что я уже не один раз ходил их искать)
|
Цитата:
|
на месте.
|
Почему то, в отличие от топикстартера, мне на море надо больше ветра.
|
Цитата:
|
может и не соли. самая большая проблема это настроить камберный парус. да и вообще все проблемы у меня были только из за настроек паруса.
в последнюю каталку не сразу вспомнил как глиссировать. сделал большое пузо на 8.5, так не мог закрыть парус в галфинд,пытался скрутить меня с доски. в увал полетел с этими настройками. на берегу подтянул по гику,смог и в галфинд глиссировать |
Цитата:
|
Цитата:
а первая машина у меня был москвич 2140 азлк. в 1993 отец подарил.с карбюратором намаялся))) и с распредвалом))) |
У меня первая была Москвич 214145.. С инжекторным двухлитровым мотором F3R :-P Следующая - Impreza 97 года, атмосферка, 2.0, ручка, полный, европейка. Нынешняя - WRX 2003 года, седан, ручка, левый руль.
Кстати в неё залезает моя доска 306 см, возможно я уже писАл об этом, не помню :-P. Правда надо снять заднее седло полностью и в неё больше никого не отвезёшь уже, если может быть только за водителем посадить на пол и аккуратно ехать, но это было бы нарушением ПДД конечно. А парус я даже обычный хз как настраивать - у меня латы с ремешками какими-то дэбильными. Я такие только на яхтенном форуме нашёл, но там их тоже не объясняли как настраивать, а только обсерали |
Цитата:
|
в каком смысле?
|
Цитата:
Обратно к берегу можно на метр меньше. Для моей шестерки на лимане надо 8 с порывами для нормальной каталки. На море - 9. А если оншор, прямо в берег, то еще бы метр не помешал бы. Что б уж на верочку. |
Цитата:
|
а какие у меня варианты? на море инструктора хорошие ребята, но в глаза камберного паруса не видели)
|
Тыж хотел Макара найти и ему конверт занести. Макар точно видел камберный парус
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 17:55. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: