Хочешь сказать, что россияне мельчают со временем?:smile:

Ольга Масливец (UKR 9) лидирует после 6 гонок:http://www.formulawindsurfing.org/fi...0After%206.pdf

Обратите внимание на парус Петрасика Pol-192. Это довольно уже старый RSR, на просвет видно, где он усилен и ремонтирован. Прикольно, что старые паруса по-прежнему в игре, и даже предпочитаемы.

Ну дык побеждает не парус, а человек!

И какие выводы? 12 место для победителя Первенства СССР в классе виндгляйдер 1987 года это хорошо или плохо?

Чтобы ответить на этот вопрос правильно для начала наверное надо узнать как много и целенаправленно тренировался Мартин на формуле в последнее время. Потом надо узнать еще кучу подробностей, сравнить его усердие с другими. Скорее всего окажется, что ни только Мартин имеет прошлое, уходящее до виндгляйдера, а потом куча факторов сложится в одно целое и ... окажется, что виндгляйдерное прошлое очень мало влияет на место в результатах (хотя безусловно не вредит), т.к. это было очень и очень давно? :-)

Или Мартин все это время сидел, нифига не делал и "затащил" на чемпионате 12-е место исключительно потому, что когда-то он победил первенство 1987 года на виндгляйдере?

Имхо, подобная инфа имеет статус "на заметку".

Обратите внимание - там на заднем плане на фото стоят два велосипеда. Велосипеды по прежнему делают двухколесными! :-)

Я правильно понимаю что после квалификации, у наших осталась возможность побороться за второе и третье места в категории Master L ?

Скорей всего такой категории не будет,- будут мастерсы и легковесы.

Мартин Эрвин - самый много тренирующийся человек на формуле в мире.

Хочу сказать, что у нас есть сильные, но они легкие, уже не молодые. Молодые пока подрастают.

У нас заработал инет.

Рыпортажс.

Разбивка делалась тупо через одного. Два флота на квалификации, поскольку много народу. Для того чтобы не получался один флот сильный, другой слабый. Квалификационный гонок 4 с одним выбросом. Делали так: 3 гонки в один день в каждом из флотов, потом на другой день флота перемешали еще раз. Я был в голубом, попал в желтый. Потом составили из гонок квалификации как бе одну гонку. По результатам квалификации 45 отобрались в Золотой флот, остальные в серебрянный. Ясен пень в золотой мы никто не попали. Последним 43им в золотой флот попал Миндугас ЛТУ-789.

Квалификационная серия идет в зачет как одна гонка.

Но! Как только флот стал простым все поменялось.

По порядку. При старте со всякими лузерами типа Стива Аллена, Войтека, Арнора Дагана и остальных, которые лезут левым галсом, выскакивают перед мордой на старте и ваще ведут себя вызывающе:D, крайне сложно собственно уехать со старта. Поэтому я в квалификационной серии получился 63им. (18ый в серебрянном флоте) 63-45=18.
но как только аццкие демоны ушли в золотой флот я заехал сразу 7 и 10ым в своем флоте. при чем 7ой - это когда на старте мне закрыли ветер куча фальстартовавших, но их дисканули и я стал 7ым. А в третьей гонке я со старта ушел очень хорошо, гнал без ошибок и честно приехал 10ым. Стартовая линия освободилась, стало реально интересно, поскольку в принципе вся 10ка едет очень плотно и рядом. Несмотря на длинную - 25-30 минут дистанцию, борьба идет постоянно.

Сегодня ветер дул сперва посильнее 6-8 м/с, к последней гонке стих до 5-6. Волна в море метр-полтора. Дует с моря, но неровно. Заходы и прочие штуки приходится учитывать, но немного не до того.

По результатам трех гонок (квалификационной и двух зачетных) я пока 8ой в нашем лузерском флоте.

Володя ухитрился размолотить сегодня свою Гаастру. Сперва неудачно вышел из прибоя, потом столкнулся с эстонцем, утратил нос у доски и плюс по протесту его дисканули, хотя если бы подготовились, со свидетелями и ваще, то баранки можно было бы вполне избежать. А так судьи посчитали, что он был наветренным вдали от знака (хотя на деле все произошло вплотную к знаку) и его дисвалифицировали.

По парусам - действительно в почете старые прайды - РС6, РСР. Войтек так по моему на РС6ом мочит. Кто там у золотых круто едет я пока не смотрел. У нас Тимо Рунже ЕСТ-233, ЛАТ 313, ЛТУ-11, но у него фальстарт.В нашем флоте как обычно - дети, старики и работающие раздолбаи. Женщин слава богу от позора подальше вынесли в отдельный флот. Ольга Масливец едет как наскипидаренная. Сломала мачту в первой гонке. хватанула ДНФ, взяла парус от РСХ 9.5 и на нем завозит фитиль за фитилем. В последней гонке сегодня у нее что-то случилось на старте, она ушла со старта реально последня с отрывом, на втором круге мы сидели ,смотрели и гадали, чпокнет она Агнешку ,которая ехала первой или не достанет. Немного не достала, не хватило еще кружка. :smile_06:

В остальном все как обычно. поляки мочат. Профи мочат, мы едем как получается, но прикольно. Пока все нравится, даже проигрыши не парят, поскольку атмосфера веселая.:drinks:

пока вот так.
До связи!

Александр, ни шагу вниз по таблице результатов :-), там на пятки наступают реально одни "очень мастера" и подростки.

Как там Вовка завтра на старт выйдет ?? или закончил выступления ??

кстати в опубликованном в протоколе пока dsq не отразили.

Извини Алексей, но у тебя какой-то армейский юмор.
Что плохого ты видишь в том, что победитель Первенства СССР 1987года в классе виндгляйдер занимает текущее 12 (уже 9-е)место на ЧЕ2011 в классе Формула?
Ты много видишь наших спортсменов, которые гонялись еще в 80-е, и которые, например, занимают 12 место на ЧЕ2011 в современном классе Формуле? Или у нас есть молодые спортсмены имеющие, или способные показать подобный результат, хотя бы в ближайшее время?
Назови пожалуйста хоть одного?
Конечно же это без сомнения очень хорошо, что в Латвии, как и в Эстонии и Литве, многие любители виндсерфинга, которые гонялись еще на виндгляйдерах до сих пор сохраняют желание и находят возможность участвовать в сегодняшних соревнованиях с молодыми спортсменами, в современных классах, и к тому же довольно успешно.:smile:
И текущее, уже 9-е, место Эрвина в золотом флоте тому подтверждение.
Кроме Эрвина Мартина в Лиепае сейчас гоняются еще и другие гонщики 80-х, например, Ансис Дале (LAT13, текущее 23 место в золотом флоте).- неоднократный Чемпион СССР, и Эрки Кивистик (кстати гоняется рядом с Дружининым в серебряном флоте).

Рыпортаж - супер!!! Крута!
А как организация сорев, соответствует уровню? Как там быт, проживание, послегоночная атмосфэра, праздник-празник какойнить или не до того? :)

Поближе к кухне:-)
http://www.rietumkrasts.lv/fwec/wp-c...y/img_5061.jpg

Совещание...
http://www.rietumkrasts.lv/fwec/wp-c...img_5097_1.jpg

Хотел уже порадоваться, что гонщиков бесплатно кормят, но увидел кассовый аппарат :-)

Кормят скорее всего (уверен 99%) бесплатно, а аппарат нужен для другого.

Кормежка бесплатная. Суп и пицца. Просто в их кабачке есть всякие шоколадки, кофе и антидеприссанты в виде бананов, которые нам нужно время от времени употреблять :) Плюс можно купить спортсменскую пиццу отдельно. Мои например пацаны днем отказываются идти есть как только видят эту пиццу. По 50 р на наши деньги и полное щастье. Как же тут без кассового аппарата...:)

Хранение, парковка в парке бесплатные. На фоне такого кусачего стартового взноса (180 евр) сбор 500 рублей за парковку смотрелся бы нелепо. Туалетики чистые.

Сам городок малюсенький и довольно бедный. Цены на продукты ниже чем в Питере проценнтов на 25-30. Еда в кафе не просто дешевая и как-то неприлично дешевая. Идешь есть в четвером, в кармане 7 латов (380рублей), думаешь не хватит, остается еще на один раз покушать втроем. Комплексный богатый обед у нас в гостиничке стоит 1.70. Т.е. 90 рублей.

Какого-то централизованного расколбаса на пляже нет. Все расползаются по гостиницам. У нас банька заказана на три раза (дубовыя мебель, джакузи, рога и все такое), с человека за все три бани - 7 латиков получилось.

При дутье с моря у берега жесткий прибой. Не осиновецкий конечно, но все равно неприятный. В море есть бар, на нем все рушится, через который приходится продираться плавником по песку. Но если на нем спрыгивать, то сложно сохранить снарягу. Я нашел место где бар совсем глубокий и спокойно выхожу, а Макс Федоров вчера поломал три латы и мы вечерком сидели курили кальянчег и клеили латы.
Такие вот вечерины.