я, если пробил высасываю воду из трещины промышленным пылесосом с открытой пробкой пару часов. И заделывать трещины сразу, на берегу армированым серебристым скотчем. После каталки эпокси + стеклоткань + наждачка + грунт + белый баллончик + баллончик с лаком. Занимает час времени в общем. Раз в год комплексный ремонт носа, с обдиркой заплаток и наложением целых кусков стеклоткани. Помогает.
|
Та же фигня. От времени дерево начинает рассыхаца. Трещины сперва пропитываю пинотекстом, потом покрываю яхтенным лаком слоя 3-4, держит. Дыры были аж до дна, сам чинил, начинку видел, решил, что много воды в нее не набереца (разве что палуба отслоилась от пенопласта, только в эту щель - между палубой и пенопластом, больше некуда) но как-то пришлось с дырой от крюка гонять соревы. После вытекло не меньше литра, х.з. куда она там набираеца, может в пенопласт впитываеца... Некоторые просто сразу на новую наклеивают на середину стеклоткань во всю ширину - и не паряца
|
Ничего себе! Откуда вытекло? Я вскрывал проломы шпона, там обычно просто сырой пенопласт. Так чтоб набралась литрами, а тем более вытекала, откуда?
Раньше вскрывал шпон при проломах, теперь если пролом сильный - пылесосом вытягиваю шпон наместо, делаю дырочку и задуваю пену с баллона. Если вмятина, просто зашкуриваю и 3 слоя стеклоткани 150г/м на эпокси. |
Цитата:
Да у меня дырки на пол-доски, которые я не замазываю и, вообще, никак не ремонтирую. Когда катаюсь, доска набирает, когда не катаюсь, доска высыхает. |
Цитата:
|
у меня есть версия что пенопласт набирает воду в пространство между шариками как губка,отдает воду крайне неохотливо...
|
В месте, показанном на исходном видео палуба проминается обычно при неправильном поднятии за старт-шкот в сильный ветер. Если доска не развернута правильно, парус при поднятии её разворачивает и приходится упираться. На всех Формулах это место слабое, оно там и должно быть таковым.
Про "дерево", "карбон", "особенности формы", "лучший контроль" и проч. - это лишь особенности перевода, трудно переводить, если не в контекcте, так что не приставайте к девушкам по пустякам ;)). А вообще, деревянные Формулы весьма прочные, но хорошая катапульта отобъёт нос любой прочности (просто держитесь за гик до последнего, может оно и обойдётся...) |
Цитата:
Не в контексте, а в маркетинге. Вот ввели ошибочку, а обсуждений на 3 страницы. А модератор не понял своего счастья. Смотрите, как рейтинги растут.:D А если серьезно, то не только деревянные Формулы, но и вообще деревянные доски у Старборда весьма прочные и не только... |
Цитата:
|
Вложений: 2
Цитата:
Так что НЕ ВЕРЮ !!! З.Ы. Может Старборд мне ее заменит, раз они такие крепкие ? Доска 2008 года вроде как. :cool: |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Эксплуатация доски с дыркой исключена полностью, надо сразу ремонтировать. Иначе доски можно лишиться... Заклейка дырок скотчем любого типа - "мертвому припарки", оно всё равно будет сосать. надо сразу нормально делать. Для ремонтов настоятельно не рекомендуется применять ничего, кроме собственно эпоксидки и стеклоткани. Лаками всякими лучше не пользоваться, т.к. возможна реакция этих лаков со смолами в доске, в т.ч. и тепловая вплоть до обугливания пенопласта (айрекса строго говоря). Цитата:
Упражнение по физике из 7 класса - определите pls плотность предмета весом 9 кг и объёмом 160 литров??? Получится более чем в два раза меньше, чем у бальсы... А вот если бы сей предмет полностью сделать из самого легкого "обычного" дерева типа ели или ивы, то он должен был бы весить ни много ни мало а 75 кг (!). Вот собственно и всё.... Formula чисто гоночная доска, и жизни ей отпущено не более 3 лет, ну может чуть более при не слишком интенсивной эксплуатации. При этом, по определению подразумевается, что катапульт на ней не делают совсем, парус не роняют и за старт-шкот его не поднимают, (кстати, многие гонщики вообще без старт-шкота ходят, ибо в гонке может спасти только водный старт) по камням плавником не елозят, на солнце доску долго не держат, и проч., и проч. в том же духе. А ежели всё вышеперечисленное, увы, приходится делать, притом постоянно, то по этому поводу в русском языке существует масса пословиц и крылатых выражений :))). Если серьёзно, то старбордовские формулы технологии Wood безусловно самые прочные. Другие в этом смысле ещё хуже. (это не значит, что они хуже вообще, поскольку выигрыш в весе штука важная). В качестве весёлой истории, - ходил в своё время на гонках анекдот по поводу пустотелых Формул AHD, которые весили 7.5-8 кг. - Выходя на этой доске обязательно возьмите с собой удобную отвёртку. - А это ещё зачем? - Чтобы успеть скрутить с неё плавник, пока она будет тонуть. Две штуки в течении того сезона реально утонули, с одной плавник снять так и не успели... |
>анекдот по поводу пустотелых Формул AHD, которые весили 7.5-8 кг.
Приходит на ум идея заполнить пустотелый корпус надутыми презервативами, тогда место поврежденного худо-бедно займут соседние. Ну это так... сорри за офф |
а если пустотелую доску набить шариками для пинпонга скажем? или изобрести специальные сферы под эти нужды?????
|
Цитата:
Щас название вспомню.. момент.. О! Пенопласт! |
Я вот парус не роняю, катапульты только когда в сеть попадаю, а вот ватерстарт с 11м лопухом не понимаю в принципе как его в легкую волнишку даже от воды оторвать. Сколько не пытался я тону раньше чем он отрываеться от воды. Другое дело если хоть носочками до дна достаешь :-)
Дайте хоть ссылку на видео как с 11м парусом сделать ватерстарт. |
Часовой пояс GMT +3, время: 22:06. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: