np racing 7.0, или другой, самый раскрутой гоночный парус в слабый ветер не сможет заменить твой 9-метровый парус - слишком велика разница в площади, и скомпенсировать эту разницу никакая крутизна не сможет. Стал быть, продав Симмер и купив РСР, глиссировать ты сможешь только при более сильном ветре, чем раньше, хотя скорость глиссирования возможно и возрастёт. То есть время на воде, проведённое с удовольствием, в результате такого обмена уменьшится. Подумай, надо ли это тебе. Для эквивалентной замены нужен парус 8,5, 8 - минимум. И ещё следует учесть, что гоночные паруса (особенно большие) гораздо чувствительнее к качеству мачты и гика, чем обычные, то есть мачту придётся брать строго рекомендованную, а гик - карбоновый, это ещё больше увеличит разницу в стоимости в сравнении с обычной верхушкой.

1. по поводу моих постов... ну что тут можно сказать... да я действительно первый раз встал на доску в июле этого года... и задавал кучу смешных вопросов... я же учился :) но прогресс то налицо...
2. к вышесказанному комплекту добавляется еще сто литровая доска... да и главное это то что вышесказанный комплект должен не только расширять диапазаон но и добавлять удовольствия от катания...

lop, вы меня вроде как не поняли... я не собираюсь менять свой 9м парус...
из всех своих парусов я собираюсь оставить два очень хороших 4,9м и 9м.
а вот между ними взять рср 7,0... рассуждая примерно так ----

девятка отлично рботает в передозе с бОльшим набиванием по мачте... я на ней катал когда ветер усилился и было лень брать другой парус... мои друзья катали на парусах в районе 7м.
семерка рср ввиду своих показателей должна покрыть диапазон до моего 4,9м.
ну и на совсем сильный ветер остается 4,9...
9ка для футуры 133л
7ка для футуры 133л и ххх 100л (предположительно табу-рокет-96L или табу-3S-96L или jp-ss-100L )
4,9 для 100л или для жена+футура (для водоизмещения)

меньшего размера паруса я пока не хочу брать по трем причинам
1. ветров больше 25-30 миль (11-13мс)у нас практически не бывает
2. предположительно в бОльший ветер смогу и 4,9 использовать с небольшим передозом
3. всегда есть возможность взять в рент (если на океане) или одолжить у друзей (если дома) маленький парус

и больше 9и уже не хочу... ну типа если ветра нет на 9м его маловато будет и на 12...
в такую погоду можно и воллейбол поиграть :)

по поводу мачты... похоже придется тратиться на х9.
гик карбоновый для 9и уже есть... он же пойдет и на 7ку.

вот где то так...

[ я не собираюсь менять свой 9м парус...
из всех своих парусов я собираюсь оставить два очень хороших 4,9м и 9м.
а вот между ними взять рср 7,0... рассуждая примерно так ----

девятка отлично рботает в передозе с бОльшим набиванием по мачте... я на ней катал когда ветер усилился и было лень брать другой парус... мои друзья катали на парусах в районе 7м.
семерка рср ввиду своих показателей должна покрыть диапазон до моего 4,9м.
ну и на совсем сильный ветер остается 4,9...
9ка для футуры 133л
7ка для футуры 133л и ххх 100л (предположительно табу-рокет-96L или табу-3S-96L или jp-ss-100L )
4,9 для 100л или для жена+футура (для водоизмещения)

я бы задумался о топовом гоночном парусе если б в гоночном протоколе выше меня оказались люди на таком оборудовании. а ты вроде и гоняться не собираешься. возьми к 9ке Н2 7,7 и хелкат 6,7 на Х6/по деньгам выйдет РСР и Х9/ - и будет тебе щастие.

Да, здесь Игорь во многом прав. Но надо разделить. Если деньги есть и их не жалко. Или ограничение присутствует.

Небольшое отступление. Когда я решил заняться серфом, то пошел в магаз и купил линейку из 3-х верхушек (в сборе) и доску все (JP-NP), всю гидроодежду, багажник (и потом автомобиль поменял на бусик).

Поэтому. Если париться дорого-недорого, то лучше две верхушки фрирайда, чем одна рэйс. Если не париться, то вся линейка рэйс. А линеечка будет не малая. Фрирайд-рэйс: минимум 3 верхушки. И нижняя, если берешь фри мув типа 3s, то на него лучше взять тягучие вэйвы от 6-ти и ниже, тоже не меньше трех. Если фрирайд рокет, то можно и камберные.